父島
| 父島 | |
|---|---|
| 座標 | 東経142度13分00秒北緯27.07778度 東経142.216667度 |
| 面積 | 23.45 km² |
| 最高標高 | 326 m |
| 所在海域 | 太平洋 |
| 所属国・地域 |
 日本（東京都） |
| 地図 |
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概要
硫黄島（いおうとう）に次いで、小笠原諸島で2番目に大きな島。周囲の兄島、弟島などの島とともに父島列島を形成する。一度も大陸と陸続きになったことがない海洋島で、多くの固有種が存在する。島全体が小笠原国立公園に指定されている。東京都小笠原村の中心的機能を担う島であり、小笠原村役場はこの島に所在する。集落は島の北西部の大村地区が中心。島の西側に西に開けた二見湾があり、湾の北部に二見港がある。
1920年代から大日本帝国陸軍によって砲台などの軍施設が建設され、太平洋戦争の頃には更に増強が進み父島要塞となった。飯盛山近くの州崎地区には大日本帝国海軍の飛行場が建設された[1]。現在でも夜明山や衝立山などには、日本軍施設・塹壕・砲台の跡、高射砲などの残骸が残っている。現在では、海上自衛隊の父島基地や宇宙航空研究開発機構（JAXA）の小笠原追跡基地、国土地理院のVLBI観測局などが設置されている。
- 面積：23.45km2（平成26年国土地理院）
- 人口：2,140人（住民基本台帳、平成30年4月1日現在）
気候
温暖湿潤気候に属している。温帯と熱帯の境界域に近く、熱帯モンスーン気候に極めて近い。 テンプレート:Chichi-jima weatherbox
歴史
- 1830年（天保元年） - ナサニエル・セイヴァリーら白人5人とハワイ人25人が、ハワイ王国のオアフ島から父島に入植し、初めての移住民となる。
- 1876年（明治9年）3月 - 小笠原島の日本統治を各国に通告し、大日本帝国の領有確定。小笠原諸島が内務省の管轄となる。日本人37名が父島に定住。内務省出張所設置。
- 1880年（明治13年）10月28日 - 東京府小笠原出張所を設置。
- 1920年（大正9年）8月 - 大日本帝国陸軍築城部が父島支部を設置。
- 1927年（昭和2年） - 昭和天皇が戦艦「山城」で父島・母島を行幸し、母島の御幸之浜で海洋生物の調査実施。
- 1944年（昭和19年）9月2日- 第二次世界大戦のさなか、のちのアメリカ合衆国大統領となるジョージ・H・W・ブッシュが、父島に有った日本軍施設を攻撃している最中に撃墜されたが、アメリカ海軍潜水艦に救助された[2]。
- 1945年（昭和20年）- 小笠原事件。アメリカ合衆国による統治が開始。
- 1968年（昭和43年）6月26日 - 本土復帰
- 1972年（昭和47年） - 東京電力が小笠原父島内燃力発電所の操業開始。
- 1976年（昭和51年） - 父島ケーブルテレビ開局。
- 2002年（平成14年） - ジョージ・H・W・ブッシュ元アメリカ合衆国大統領が、かつて当地で撃墜された折り、行方不明となった同僚の追悼と日米友好のために訪問した[2]。
- 2011年（平成23年） - 小笠原諸島がユネスコの世界遺産（自然遺産）に登録される。
- 2013年（平成25年）4月14日 - 現職総理では初めて安倍晋三が訪島した[3]。
設置機関
- Royal visit monument 19940212 in Chichijima Island,Ogasawara,Tokyo,Japan.jpg
小笠原・父島にある１９９４年の行幸記念碑
- George Bush former U.S. President Kurushima commemorative tree planting in Chichijima Island,Ogasawara,Tokyo,Japan.jpg
小笠原・父島にあるジョージブッシュ元米国大統領の父島来訪記念植樹 2016年撮影
- VERA Ogasawara Station of National Astronomical Observatory of Japan 20160920.jpg
国立天文台 VERA小笠原観測局 20160920に敷地内で撮影。
- Ogasawara Downrange Station 20160920.jpg
JAXAの小笠原追跡局 20160920に撮影。
- Chichijima Observation Station.jpg
父島気象観測所
交通
2018年1月現在、定期航路は船による東京都の竹芝と父島の二見港を結ぶ航路しかなく、約24時間かかる[1]。1990年-2000年代初頭に、旧運輸省を中心に高速船を建造して本土と小笠原諸島との移動時間を短縮する「超高速貨客船テクノスーパーライナー（TSL）」計画が企画され[1]、実際に115億円かけて高速フェリーが建造されたが、原油価格の高騰によって採算性が失われ計画は放棄された[1]。建造された高速フェリーは就役することなく解体された[1]。2018年現在、かつて大日本帝国海軍飛行場があった州崎地区に、空港を建設する計画が検討されている[1]。
ファイル:It enters the Futami port "Ogasawara-maru" Chichi-jima Tokyo,JAPAN.jpg 父島・二見港に入港する「おがさわら丸」 ファイル:Chichi-jima Hutami Port Tokyo,JAPAN.jpg 二見港（奥におがさわら丸が接岸中、右の青い船は共勝丸） |
- 二見港
- 父島から母島へ
- 島内交通
- 村営バス
- 有限会社父島タクシー
- Ogasawara Maru JAPAN.jpg
おがさわら丸 - 父島二見港
- Hahajima-Maru,JAPAN.jpg
ははじま丸 - 母島沖港
- Kyosyo-Maru No28 JAPAN.jpg
共勝丸 - 東京港月島ふ頭
名産
動植物
画像集
- Pillow Lava in Bonin Islands.jpg
小港海岸・枕状溶岩の露頭。
- Coast-Hatsuneura1.jpg
初寝浦海岸。
- Coast-Hatsuneura2.jpg
初寝浦海岸南部の海食岸。
- Copepe Coast.jpg
コペペ海岸。
- Grave of the European in Bonin Islands.jpg
大根山。欧米系住民の墓所。
- St. George's Church in Ogasawara.jpg
大村地区の聖ジョージ教会。
- Bunker in Japan Bonin Islands.jpg
大根山墓地公園に残る旧日本軍のトーチカ。
- Wreck ``Hinkomaru``.jpg
境浦海岸。旧日本軍の輸送船「濱江丸」の残骸。
- Navy graveyard in Chichijima Island,Ogasawara,Tokyo,Japan.jpg
小笠原・父島にある海軍墓地 夜明け道路の登り口にありました
- Kominato Beach that I looked at from the Nakayama Pass in Chichijima Island,Ogasawara,Tokyo,Japan.jpg
小笠原・父島にある小港海岸、中山峠から
- The pig shore which I looked at from the Nakayama Pass in Chichijima Island,Ogasawara,Tokyo,Japan.jpg
小笠原・父島にあるブタ海岸を中山峠から
- Signboard of the Nakayama Pass in Chichijima Island,Ogasawara,Tokyo,Japan.jpg
小笠原・父島にある中山峠の看板
- Futami port , chichi-jima - panoramio (1).jpg
二見港と小笠原小学校・中学校
脚注
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 乗り物ニュース 小笠原空港、いよいよ実現か 航空会社はどこで、どんな飛行機が飛ぶのか 2018年1月17日閲覧
- ↑ 2.0 2.1 “ブッシュ元アメリカ大統領が来島される”. 小笠原村役場. (2002年7月1日) . 2017閲覧.
- ↑ 首相が硫黄島と父島訪問…遺骨収容加速の考え 読売新聞2013年4月14日
関連項目
外部リンク