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国道365号(こくどう365ごう)は、石川県加賀市から三重県四日市市へ至る一般国道である。
Contents
概要
石川県と三重県を結ぶ国道であるが、石川県内は全て国道305号との重複区間であり、実質的な起点は福井県の越前町(梅浦交差点)である。なお、越前市武生に終点方向への一方通行区間があるため、終点から起点にかけての全線走破は出来ない。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点:加賀市(黒瀬町ヲ部166番地先:黒瀬交差点=国道8号交点、国道305号上、国道364号終点)
- 終点:四日市市(四日市橋南詰交差点=国道1号交点)
- 重要な経過地:福井市(浜住町)、福井県丹生郡越前町[注釈 2]、同郡織田町[注釈 2]、武生市[注釈 3]、同県南条郡南条町[注釈 4]、同郡今庄町[注釈 4]、滋賀県伊香郡木之本町[注釈 5]、岐阜県不破郡関ケ原町、三重県員弁郡藤原町[注釈 6]、同郡北勢町[注釈 6]、同郡大安町[注釈 6]、同郡東員町
- 総延長 : 272.2 km(石川県 54.1 km、福井県 106.7 km、岐阜県 20.0 km、三重県 37.1 km、滋賀県 54.2 km)重用延長を含む。[2][注釈 7]
- 重用延長 : 120.9 km(石川県 54.1 km、福井県 56.5 km、岐阜県 - km、三重県 8.5 km、滋賀県 1.8 km)[2][注釈 7]
- 未供用延長 : なし[2][注釈 7]
- 実延長 : 151.3 km(石川県 - km、福井県 50.2 km、岐阜県 20.0 km、三重県 28.5 km、滋賀県 52.5 km)[2][注釈 7]
- 指定区間:なし[注釈 8][3]
歴史
路線状況
椿坂バイパス
急勾配と急カーブが連続し、冬季には積雪で通行止めとなる事もある国道現道の難所・椿坂峠の直下を、椿坂トンネル(L=1,842m、W=8.5m)および5本の橋梁で結ぶバイパス道路。滋賀県が2002年度に着工し、2014年11月19日に開通した[6]。旧道は進入できないよう厳重に閉鎖されている。
バイパスデータ
- 起点:滋賀県長浜市椿坂
- 終点:滋賀県長浜市中河内
- 延長:L=3,250 m
- 道路幅員:W=10m
員弁バイパス
いなべ市大安町高柳地区-四日市市小牧町は民家の軒先すれすれのかなり狭い区間でいわゆる「酷道」であるが、この交通の悪さを解消するため暫定2車線の員弁バイパスが供用されている。
最後まで未開通だったいなべ市大安町大泉-員弁郡東員町南大社が完成し、2008年3月31日午前11時に全線開通。これにより、いなべ市大安町片樋-四日市市小牧町を結ぶ約12 kmが完成し、いなべ市-四日市市が従来より約20分の短縮になった。
いなべ市大安町高柳以南は上下線の間隔が広く取ってある。これは将来東海環状自動車道がこのバイパスの上を走る予定で、橋脚を建設する用地を確保しているためである。
また東員ICの予定地には2015年度(平成27年度)の開通に向け、すでに主要な橋脚が建設済みで、早期開通のための準備をしている。
バイパスデータ
別名
- 北国街道
- 北国脇往還
- 巡見街道
- 濃洲道
- 牧田川やまざくら街道(大垣市)
- 薩摩カイコウズ街道(関ケ原町)
重複区間
- 国道305号(石川県加賀市 - 福井県丹生郡越前町、同県南条郡南越前町)
- 国道476号(福井県南条郡南越前町)
- 国道8号(滋賀県長浜市)
- 国道303号(滋賀県長浜市)
- 国道306号(三重県いなべ市)
- 国道477号(三重県四日市市)
このうち滋賀県長浜市から岐阜県不破郡関ケ原町にかけての区間は、黎明期の東海道本線(長浜線)そのものであり、長浜市の一部区間(旧木之本町 - 旧余呉町)は深坂トンネル開通前の北陸本線(柳ヶ瀬線)を道路に転用したものであるなど、鉄道との関係が深い。
道の駅
交通量
2005年度(平成17年度道路交通センサスより)
平日24時間交通量(台)
- 南条郡南越前町上板取:987
- 不破郡関ケ原町玉:15,014
- いなべ市藤原町古田:4,555
- 四日市市生桑町:19,960
地理
通過する自治体
交差する道路
- 員弁バイパス
交差する道路 | 交差する場所 | ||
---|---|---|---|
国道365号 関ケ原方面 | |||
三重県道140号四日市菰野大安線 | - | いなべ市 | 大久保 |
国道365号 | 国道421号 | 三笠橋南詰 | |
三重県道9号四日市員弁線 | 大泉橋南詰 | ||
三重県道14号菰野東員線 | 東員町 | 大社橋南詰 | |
-(屈折) | 三重県道142号桑名東員線 三重県道3号桑名大安線 |
中央大橋南詰 | |
- | 東海環状自動車道 東員IC | ||
三重県道9号四日市員弁線 | 長深東 | ||
三重県道622号小牧小杉線 | 四日市市 | 新小牧橋南詰 | |
国道365号 | まきの木台 | ||
三重県道625号上海老高角線 | 国道365号 | 大沢東 | |
国道365号 四日市市街方面 |
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通過する主な峠
脚注
出典
- ↑ “一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. . 2014閲覧.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 “道路統計年報2017 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況より”. 道路統計年報2017. 国土交通省道路局. p. 20. . 2018閲覧.
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)”. 法令データ提供システム. 総務省行政管理局. . 2014閲覧.
- ↑ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令(昭和49年11月12日政令第364号)”. 法庫. . 2013閲覧.
- ↑ “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令(平成4年4月3日政令第104号)”. 法庫. . 2013閲覧.
- ↑ “椿坂バイパスが開通 長浜市長「中河内集落の孤立解消」”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月20日)
注釈
参考文献
- 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年
関連項目
外部リンク