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京王八王子駅


京王八王子駅
配線図
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京王八王子駅(けいおうはちおうじえき)は、東京都八王子市明神町三丁目にある、京王電鉄京王線。京王線の終着駅である。駅番号KO34

概要

当駅はJR東日本八王子駅に乗り換える人も少なくないが、そこから北東に約400メートル離れており、通常乗り換え案内は行われない。なお、かつてはJR八王子駅前(現在、京王プラザホテル八王子が建っている場所)まで乗り入れる計画が存在した。

地上は駅ビル京王八王子ショッピングセンターである。

歴史

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅であり、終端駅特有の頭端式構造が採られている。線路は構内で途切れており、また過走余裕もないため、列車到着時は京王線新宿駅同様ゆっくりと入線する。

ホームは地下2階にあり、車止め正面に2か所ある改札口のうちの西口がある。中央口および駅事務室は地下1階にある。トイレ(だれでもトイレ併設)は中央口改札内と西口改札外にある。

長い間、反転フラップ式発車標が使われてきたが、2005年夏頃にLED式に更新された。

2011年11月16日からは、地元八王子市出身のFUNKY MONKEY BABYSの楽曲をオルゴールアレンジしたものが接近メロディとして使用されている。1番線が「ヒーロー」、2番線が「あとひとつ」である[2]

のりば

番線 路線 行先
1・2 KO 京王線 府中明大前笹塚新宿都営新宿線方面
  • 日中は準特急(土休日は特急)と各駅停車が1時間当たり6本(概ね10分間隔)、交互に設定されている。
  • 各駅停車は次の北野駅で高尾山口駅始発の特急(土休日は準特急)・急行列車に、また特急・急行列車は各駅停車に接続する(一部の列車を除く)。
  • 10両編成1本の夜間滞泊が設定されている(最終となる京王八王子止まりの特急が到着後留置され、翌朝の特急新宿行き始発に使用される)。

利用状況

2017年度の1日平均乗降人員59,375人[3]、これは八王子市内の京王電鉄駅で南大沢駅に次ぐ第2位である。

乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗降人員[4]
1日平均
乗車人員[5]
出典
1948年(昭和23年) [6]3,800
1955年(昭和30年) 4,542
1960年(昭和35年) 8,212
1965年(昭和40年) 20,175
1970年(昭和45年) 29,579
1975年(昭和50年) 38,581
1980年(昭和55年) 55,297
1985年(昭和60年) 64,253
1987年(昭和62年) [7]67,378
1990年(平成02年) 63,369 32,151 [8]
1991年(平成03年) 32,735 [9]
1992年(平成04年) 31,871 [10]
1993年(平成05年) 31,342 [11]
1994年(平成06年) 31,364 [12]
1995年(平成07年) 61,137 31,066 [13]
1996年(平成08年) 30,638 [14]
1997年(平成09年) 58,901 29,984 [15]
1998年(平成10年) 59,464 30,490 [16]
1999年(平成11年) 59,151 30,090 [17]
2000年(平成12年) 57,426 29,140 [18]
2001年(平成13年) 57,605 29,203 [19]
2002年(平成14年) 57,532 29,186 [20]
2003年(平成15年) 58,563 29,675 [21]
2004年(平成16年) 58,941 29,885 [22]
2005年(平成17年) 59,676 30,375 [23]
2006年(平成18年) 59,365 30,290 [24]
2007年(平成19年) 59,745 30,005 [25]
2008年(平成20年) 59,766 29,975 [26]
2009年(平成21年) 58,983 29,515 [27]
2010年(平成22年) 58,366 29,159 [28]
2011年(平成23年) 57,428 28,590 [29]
2012年(平成24年) 57,645 28,726 [30]
2013年(平成25年) 58,578
2014年(平成26年) 57,675 [31]
2015年(平成27年) 59,083 [32]
2016年(平成28年) 58,782 [33]
2017年(平成29年) 59,375 [34]

駅周辺

中央口

西口

国道20号(甲州街道)に近く、朝夕は都立南多摩高校の生徒の利用が目立つ。以前は22時以降は利用できなかったが、2006年6月頃より、初電から終電まで利用可能になった。

バス路線

京王八王子バスターミナル
京王八王子駅バスターミナル乗り場

路線バスは、京王電鉄バス京王バス南西東京バスにより運行されている。なお、路線詳細は各事業者の営業所記事などを参照。

京王八王子駅
  • 1番乗り場(事業者の記載なきものは京王バス南
  • 2番乗り場(西東京バス)
    • 陣01:宝生寺団地行
    • 陣05:大久保行
    • 陣02:恩方営業所
    • 陣04:恩方ターミナル行
    • 元八03:日吉町経由高尾駅南口行
    • 元八04:市役所入口経由高尾駅南口行
    • 市11:松枝住宅行
    • 市12:横川町住宅行
  • 3番乗り場(西東京バス)
    • 八20:楢原町・川口小学校・今熊経由武蔵五日市駅
    • 秋01:神社前経由楢原町行
    • 秋02:川口小学校行
    • 秋03・八23:上川霊園行
    • 八24:今熊行(夕・夜間を除き帝京八王子高校を経由)
    • 八30:楢原町・秋川駅経由武蔵五日市駅行(昼・夕は戸吹湯ったり館、昼はサマーランドを経由)
    • 工01:工学院大学西経由楢原町行
    • 工02:工学院大学行(平日夕、土曜昼のみ)
    • 秋61:雨間経由秋川駅行
    • 秋62:イオンモール日の出
  • 4番乗り場(西東京バス)
    • 急行:純心学園行(平日土曜朝のみ)
    • ひ01:ひよどりトンネル・純心学園経由戸吹行
    • ひ02:ひよどりトンネル経由創価大学正門・東京富士美術館
    • ひ04:ひよどりトンネル経由創価大学循環
    • ひ06:拝島駅
    • ひ07:ひよどりトンネル経由秋川駅行
    • ひ08:戸吹スポーツ公園入口行
    • 左03:左入経由戸吹行
    • 16号11:みつい台行(平日は朝夕夜間のみ)
    • 16号06:馬場谷戸経由創価大学循環
    • 左01:左入経由純心学園行
    • 16号04:みつい台・創価大正門東京富士美術館・純心学園経由戸吹行(夜間のみ)
    • 暁21:中野団地行
    • い11:いちょうホール前経由みつい台行
    • バ01:バイパス大谷・石川経由宇津木台行
  • (5番乗り場は降車専用)
  • 6番乗り場
    • 八王子駅北口行(京王電鉄バス・西東京バス)
  • 7番乗り場(京王電鉄バス)
    • 豊56:豊田駅北口行
    • 日50:日野台経由日野駅
    • 八59:八王子工業団地行(平日朝夕のみ)
    • 八58:八王子工業団地経由日野駅行(平日夕のみ)
  • 8番乗り場(西東京バス)
    • 大01:北八王子駅入口・石川経由宇津木台行(平日朝夕のみ)
    • 大02:北八王子駅入口・東海大学八王子病院・石川経由宇津木台行
    • 大03:東海大学八王子病院
    • 大04:北八王子駅入口行
    • 大11:小宮駅入口経由日野駅行
  • 10番乗り場
  • 八王子ファーストスクエア南側付近
    • 八王子車庫行(京王電鉄バス)
    • 八王子駅北口行(京王電鉄バス)

2007年3月31日まで高速バス空港連絡バスは、駅西口出口付近にあった京王八王子高速バスターミナルから発着していた。

駅名の由来

開業当時の「東八王子」という駅名は、国鉄(省線)八王子駅の側にあったことに由来する。前述の駅移転の際に「京王線の八王子駅」という意味で、現在の駅名に改称された。

その他

  • 当駅が東八王子駅だった時代で、かつ市内路面電車の武蔵中央電気鉄道線が現存していた時代には、駅前の甲州街道上の停留場から、高尾山方面へ乗り換えて行くことができた[35]
  • 東八王子駅時代に玉南電気鉄道の終点の駅として開業したが、その後の京王電気軌道への合併、新宿駅へ直通運転開始の後に、同駅を高架化して八王子市街地北部と同市横川町付近を経由し、多摩御陵付近へ延伸する計画があった。[36]
  • 東京急行電鉄大東急)の戦後復興計画の最重点項目の一つに、国鉄八王子駅への乗り入れがあげられ、同駅北口東方に駅用地が確保された。東急から京王が分離独立したあとも、駅用地は京王所有で計画は存在していたが、けっきょく実現には至らなかった。駅用地は1992年(平成4年)まで京王帝都電鉄自動車事業部八王子営業所として使用された後に、京王プラザホテル八王子が建てられた[37]
  • 地下化後においては当駅から甲州街道の地下を延伸して、衰退の著しい横山町、八日町の活性化につなげてほしいという意見もある[38]。しかしながら中間駅構造ではなく北方を向いた頭端駅構造で地下化されたため、実現するとなるとそのまま延伸できるのか、駅構造の大幅な改造を行わないと延伸できないかは不明である。

隣の駅

32px 京王電鉄
KO 京王線
京王ライナー特急・準特急・急行・区間急行・快速・各駅停車
北野駅 (KO33) - 京王八王子駅 (KO34)
  • 京王ライナーは下り到着列車のみ。区間急行は上りのみ運転で東府中まで各駅に停車。快速は定期列車としての発着設定はない。

脚注

  1. https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr180124_timetable20180222.pdf 2月22日(木)始発から 京王線・井の頭線のダイヤ改正を実施します ~京王ライナーの運行開始や、平日朝間時間帯の速達性向上を図ります~] (PDF)
  2. 「ファンモン」ヒット曲が駅メロに-京王グループとコラボ - 八王子経済新聞、2011年11月16日
  3. 京王グループ 1日の駅別乗降人員
  4. 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  5. 東京都統計年鑑
  6. 京王帝都電鉄発足年度
  7. 当駅の乗降人員最高値年度
  8. 東京都統計年鑑(平成2年)228ページ
  9. 東京都統計年鑑(平成3年)234ページ
  10. 東京都統計年鑑(平成4年)
  11. 東京都統計年鑑(平成5年)
  12. 東京都統計年鑑(平成6年)
  13. 東京都統計年鑑(平成7年)
  14. 東京都統計年鑑(平成8年)
  15. 東京都統計年鑑(平成9年)
  16. 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
  17. 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
  18. 東京都統計年鑑(平成12年)
  19. 東京都統計年鑑(平成13年)
  20. 東京都統計年鑑(平成14年)
  21. 東京都統計年鑑(平成15年)
  22. 東京都統計年鑑(平成16年)
  23. 東京都統計年鑑(平成17年)
  24. 東京都統計年鑑(平成18年)
  25. 東京都統計年鑑(平成19年)
  26. 東京都統計年鑑(平成20年)
  27. 東京都統計年鑑(平成21年)
  28. 東京都統計年鑑(平成22年)
  29. 東京都統計年鑑(平成23年)
  30. 東京都統計年鑑(平成24年)
  31. 1日の駅別乗降人員 京王グループ
  32. 1日の駅別乗降人員 京王グループ
  33. 1日の駅別乗降人員 京王グループ
  34. 1日の駅別乗降人員 京王グループ
  35. 終着の高尾橋停留場は、ケーブルカーの高尾登山電鉄の清滝駅から数分のところだった。
  36. 詳細は京王御陵線を参照。
  37. 『東京急行電鉄50年史』による。
  38. 「八王子市議会会議録 平成8年 第1回定例会(第2日目)」などによる。

関連項目

外部リンク

テンプレート:京王線