西脇市駅
西脇市駅(にしわきしえき)は、兵庫県西脇市野村町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)加古川線の駅[1]。
加古川駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅となっている。みどりの窓口を併設する[2]。
Contents
歴史
1990年(平成2年)3月31日までは鍛冶屋線の起点であり、その当時は野村駅(のむらえき)を名乗っていた。西脇市街へは、当駅から鍛冶屋線で一駅進んだ西脇駅の方が近かったが、同路線の廃止に伴い当駅が代わって「西脇」を駅名に冠するようになった[1]。
- 1913年(大正2年)10月22日 - 播州鉄道の滝停留場(現在の滝駅) - 西脇駅間に野村駅(のむらえき)として新設開業。一般駅[3]。
- 1923年(大正12年)12月21日 - 路線譲渡により播丹鉄道の駅となる[4]。
- 1924年(大正13年)12月27日 - 当駅から分岐する形で谷川駅まで路線を延長[5]。
- 1943年(昭和18年)6月1日 - 播丹鉄道の国有化により、国有鉄道加古川線・鍛冶屋線の駅となる[6]。
- 1962年(昭和37年)9月1日 - 貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
- 1973年(昭和48年)10月1日 - 荷物の取扱いを廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 1990年(平成2年)
- 4月1日 - 鍛冶屋線廃止により加古川線単独駅となる。同時に西脇市駅に改称。
- 6月1日 - 加古川鉄道部発足により、その管轄となる。
- 2009年(平成21年)7月1日 - 加古川鉄道部解体[7]に伴う組織変更により、ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅となる。同時に神戸支社直轄へ変更され、加古川駅による被管理駅となる[8]。
- 2013年(平成25年)9月16日 - 当駅の3番線に夜間停泊していた車両(103系2両編成)が、駅から南へ1.9キロメートル程無人の状態で逸走した。事故当時は台風18号の影響で強風が発生しており、何らかの理由で車輪止めが外れたのが原因とみられている。
- 2016年(平成28年)3月26日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[9]。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅になっている[1]。
多くの駅では駅舎側が1番のりばとなっているが、当駅では逆に駅舎の反対側から番号が振られている。日中は加古川方面の列車が3番のりば、谷川方面の列車が1番のりばに発着しているため、同一平面上での乗り換えは基本的に行わない。
車庫がある厄神駅と同様、列車の夜間滞泊が行われる駅である。(ただし、103系は厄神駅まで回送され、始発列車に向けて厄神駅から回送されてくる。)
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | I 加古川線 | 下り | 谷川方面 | |
2 | 上り | 粟生・加古川方面 | 一部列車のみ | |
3 | 原則このホームから |
ダイヤ
運行上の境界駅となっており、この駅から谷川方面は本数が少なくなる。また、当駅を越えて運転される列車も下り列車1本のみで、それ以外は当駅で乗り換えとなる。
日中時間帯の加古川方面は1時間あたり1本運行されており、始発は5時47分(土曜・休日は45分)、終電は21時46分で、到着は23時32分である。谷川方面は1日9本(土曜・休日は8本)であり、始発は平日で5時18分(土曜・休日は6時57分)、終電は20時51分で、到着は22時41分である。2001年3月2日までは当駅と加古川駅を結ぶ快速列車が運転されていたが、現在は当駅発着の列車はすべて普通列車となっている。
利用状況
「兵庫県統計書[10]」によると、2016年(平成28年)度の1日平均乗車人員は779人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
2000年 | 749 |
2001年 | 757 |
2002年 | 719 |
2003年 | 694 |
2004年 | 671 |
2005年 | 655 |
2006年 | 644 |
2007年 | 641 |
2008年 | 631 |
2009年 | 627 |
2010年 | 648 |
2011年 | 679 |
2012年 | 696 |
2013年 | 712 |
2014年 | 735 |
2015年 | 782 |
2016年 | 779 |
駅周辺
駅前にはやや小さな駅前広場があり、タクシーの待ち合いが設けられている。当駅は市街の南外れに位置する。
- 日本郵政西脇野村郵便局[11]
- 兵庫県立西脇高等学校[12]
- 兵庫県立西脇工業高等学校[12]
- 西脇市立西脇南中学校[12]
- 西脇市立重春小学校[12]
- 国道175号西脇バイパス[12]
- 加古川漁業会館
バス
- 神姫バス、神姫グリーンバス
- 当駅発着便を除き、一般路線バス(西脇急行線を含む)は駅には入らず、駅近くの県道上の野村バス停に停車する。
- しばざくら号、おりひめバス(西脇市コミュニティバス)
- のぎくバス(多可町コミュニティバス)
- 中国ハイウェイバス(西日本ジェイアールバス・神姫バス)
- 駅には入らず、駅近くの県道上の野村バス停に停車する。
その他
1980年代はじめにたのきんトリオ(田原俊彦・野村義男・近藤真彦)がブームになったとき、当時野村駅を名乗っていた当駅と北条線(現在の北条鉄道)田原駅の存在が話題になったことがあった[13]。
当駅の駅スタンプの他に、社町駅・滝野駅・滝駅・比延駅・日本へそ公園駅・黒田庄駅・本黒田駅・船町口駅・久下村駅の駅スタンプも当駅で管理されている。ただし、山と渓谷社発行の「スタンプで巡る鉄道の旅 JR西日本約550駅」には収録されていない。
隣の駅
かつて存在した路線
- 西日本旅客鉄道
- 鍛冶屋線
- 西脇市駅(当時は野村駅) - 西脇駅
脚注
- ↑ 1.0 1.1 1.2 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 神戸新聞総合出版センター、2011-12-15。ISBN 9784343006028。
- ↑ “西脇市駅|駅情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. . 2014閲覧.
- ↑ 「軽便鉄道停車場設置」『官報』1913年10月27日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ↑ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正12年度』(国立国会図書館近代デジタルライブラリー)
- ↑ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1925年1月15日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ↑ 「鉄道省告示第120号」『官報』1943年5月25日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ↑ 加古川鉄道部組織改正について(インターネット・アーカイブ)- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年6月19日
- ↑ “加古川鉄道部を7月1日付廃止 JR西日本神戸支社”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年6月25日)
- ↑ “平成28年春ダイヤ改正について” (プレスリリース), 西日本旅客鉄道, (2015年12月18日) . 2016閲覧.
- ↑ 兵庫県統計書
- ↑ “西脇市郵便局‐日本郵政”. 日本郵政株式会社. . 2014閲覧.
- ↑ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 “西脇市駅情報|周辺地図・観光情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. . 2014閲覧.
- ↑ 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 神戸新聞総合出版センター、2011-12-15。ISBN 9784343006028。