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<ref name="kakach">{{cite press release|title=路線バス車内にデジタルサイネージ（電子看板）を導入！|publisher=神奈川中央交通|date=2011-09-30|format=PDF|language=日本語|url=http://www.kanachu.co.jp/news/pdf/release_20110930.pdf|accessdate=2012-01-11}}</ref>
 
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<ref name="nakanori-chi">{{cite press release|title=茅ヶ崎営業所管内のバス乗降方法の変更について|publisher=神奈川中央交通|date=2012-03-05|format=PDF|language=日本語|url=http://www.kanachu.co.jp/news/pdf/chigasaki_nakanori.pdf|accessdate=2012-04-26}}</ref>
 
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<ref name="nakanori-ha">{{cite press release|title=秦野営業所管内のバス乗降方法の変更について|publisher=神奈川中央交通|date=2012-09-28|format=PDF|language=日本語|url=http://www.kanachu.co.jp/news/pdf/info20120928.pdf|accessdate=2012-09-29}}</ref>
 
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<ref name="atsugi-twin">{{Cite web|author=[http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/ 厚木市]|date=2006-02-13|url=http://www.city.atsugi.kanagawa.jp/outline/2/1100/p004984.html|title=厚木市連節バス運行システム導入事業補助金交付要綱|language=日本語|accessdate=2012-05-02}}</ref>
 
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<ref name="nakanori-hi">{{cite press release|title=平塚営業所管内のバス乗降方法の変更について|publisher=神奈川中央交通|date=2012-05-21|format=PDF|language=日本語|url=http://www.kanachu.co.jp/news/pdf/info20130521.pdf|accessdate=2013-06-25}}</ref>
 
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=== 書籍 ===
 
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2018/8/8/ (水) 09:44時点における版


神奈川中央交通株式会社（かながわちゅうおうこうつう）は、神奈川県平塚市に本社を設置するバス事業者である。通称は「神奈中（かなちゅう）バス」。小田急グループのうちの一社で、神奈川県バス協会と東京バス協会の双方に加盟している[1][2]。小田急電鉄の持分法適用会社である。

概要

東日本では最大のバス事業者で[3]、バス専業の事業者としても日本一の規模であり[4]、日本のバス業界のリーダー的存在とされている[5]。

三浦半島や足柄・箱根を除く神奈川県の大部分の地域と町田市・多摩市・八王子市などの東京都南多摩地域を中心に路線バスや貸切バスの運行を行っているほか、東京駅・新宿駅からの深夜急行バスや、東京国際空港・成田国際空港への空港連絡バスを運行する。かつては横浜・町田・本厚木などから近畿地方各地や盛岡駅への高速バス路線の運行も行っていた。

脚注

注釈

書籍

  • 神奈川中央交通株式会社創立90周年記念行事準備委員会 『神奈川中央交通九十年史』 神奈川中央交通、2011年。
  • 神奈川中央交通株式会社創立80周年記念行事準備委員会 『神奈川中央交通八十年史』 神奈川中央交通、2001年。
  • 神奈川中央交通株式会社70周年記念行事準備委員会 『神奈川中央交通七十年史』 神奈川中央交通、1991年。
  • 神奈川中央交通株式会社60周年記念行事準備委員会 『神奈川中央交通六十年史』 神奈川中央交通、1982年。
  • 神奈川中央交通社史編集委員会 『神奈川中央交通五十年史』 神奈川中央交通、1971年。
  • 鈴木文彦 『高速バス大百科』 中央書院、1989年。ISBN 4924420360。
  • 鈴木文彦 『新版・高速バス大百科』 中央書院、1991年。ISBN 492442062X。
  • 鈴木文彦 『日本のバス年代記』 グランプリ出版、1999年。ISBN 4876872066。
  • 鈴木文彦 『路線バスの現在・未来』 グランプリ出版、2001年。ISBN 4876872171。
  • 鈴木文彦 『路線バスの現在・未来 PART2』 グランプリ出版、2001年。ISBN 4876872279。
  • 森彰英 『小田急グループの未来戦略』 日本能率協会、1988年。ISBN 4820704788。
  • 『バスジャパン・ニューハンドブックシリーズ・23 神奈川中央交通』 BJエディターズ、1997年。ISBN 4434072722。
  • 『バスジャパン・ハンドブックシリーズR・57 神奈川中央交通』 BJエディターズ、2006年。ISBN 4434072722。

雑誌記事

  • 飯田辰彦「我奮戦せり 神奈中バス黒字始末記」、『旅』第726号、日本交通公社出版事業局、1987年9月、 104-105頁。
  • 鈴木敏「乗合バスへのカードシステム導入とバス交通活性化について」、『バス・ジャパン』第9号、バス・ジャパン刊行会、1988年7月、 50-52頁、 ISBN 4795277648。
  • 鈴木文彦「深夜バスの発展と現状」、『バス・ジャパン』第8号、バス・ジャパン刊行会、1988年4月、 42-45頁、 ISBN 479527763X。
  • 鈴木文彦「普及の兆しを見せるバスカード その現状と展望」、『バスラマ・インターナショナル』第2号、ぽると出版、1988年11月、 45-48頁、 ISBN 4938677024。
  • 鈴木文彦「私の取材メモ 指差喚呼はどこへ」、『鉄道ジャーナル』第533号、鉄道ジャーナル社、2011年3月、 116頁。
  • 高橋俊哉「深夜バス ハナ金ウォッチング」、『バス・ジャパン』第8号、バス・ジャパン刊行会、1988年4月、 46-48頁、 ISBN 479527763X。
  • 日本バス友の会、鈴木文彦「Bus Corner」、『鉄道ジャーナル』第238号、鉄道ジャーナル社、1986年10月、 134-137頁。
  • 日本バス友の会、鈴木文彦「BUS CORNER」、『鉄道ジャーナル』第512号、鉄道ジャーナル社、2009年6月、 143-145頁。
  • 日本バス友の会、鈴木文彦「BUS CORNER」、『鉄道ジャーナル』第550号、鉄道ジャーナル社、2012年8月、 159-161頁。
  • 日本バス友の会、鈴木文彦「BUS CORNER」、『鉄道ジャーナル』第551号、鉄道ジャーナル社、2012年9月、 159-161頁。
  • 盛永伸一「富士重工現役車両のスタイリング」、『バス・ジャパン』第5号、バス・ジャパン刊行会、1987年6月、 5-10頁、 ISBN 4795277605。
  • 「神奈川中央交通に聞くバスカード導入の実際」、『バスラマ・インターナショナル』第2号、ぽると出版、1988年11月、 40-44頁、 ISBN 4938677024。
  • 「一般低床車の前ステップにリフト機構が付いた」、『バスラマ・インターナショナル』第16号、ぽると出版、1993年3月、 52-53頁、 ISBN 4938677164。
  • 「国内バスニュース」、『バスラマ・インターナショナル』第16号、ぽると出版、1993年3月、 94-95頁、 ISBN 4938677164。
  • 「国内ニュース」、『バスラマ・インターナショナル』第30号、ぽると出版、1995年7月、 92-97頁、 ISBN 493867730X。
  • 「バス事業者訪問69 神奈川中央交通」、『バスラマ・インターナショナル』第68号、ぽると出版、2001年10月、 43-66頁、 ISBN 4899800681。
  • 「走り出した国内初のノンステップ連節バス 神奈川中央交通の"ツインライナー"」、『バスラマ・インターナショナル』第89号、ぽると出版、2005年3月、 21-25頁、 ISBN 4899800894。
  • 「神奈川中央交通のツインライナー第2弾が運行開始」、『バスラマ・インターナショナル』第106号、ぽると出版、2008年2月、 9-15頁、 ISBN 9784899801061。
  • 「評価も上々、運行開始から1か月 神奈中のツインライナー第2弾」、『バスラマ・インターナショナル』第107号、ぽると出版、2008年4月、 16-19頁、 ISBN 9784899801078。
  • 「国内ニュース」、『バスラマ・インターナショナル』第131号、ぽると出版、2012年5月、 86-89頁、 ISBN 9784988901313。

外部リンク

  • ↑ “乗合バス事業者一覧” (日本語). 神奈川県バス協会. . 2012閲覧.
  • ↑ “会員バス事業者一覧” (日本語). 東京バス協会. . 2012閲覧.
  • ↑ 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「br68-43」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
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