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| − | {{予定されているスポーツイベント|sport=motorsport|event=[[F1世界選手権]]}} | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| − | {{Notice|本記事に加筆をする際は出典を忘れないでください。<br />出典の提示時には記事名のほか配信元・閲覧日だけではなく配信日もお願いします。<br />当記述には、出典があり内容の検証性がとれるもののみ掲載しています。}}
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| − | {{F1 season | year = 2018}}
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| − | {{F1記事}}
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| − | '''2018年のF1世界選手権'''は、[[国際自動車連盟|FIA]][[フォーミュラ1]]世界選手権の第69回大会として開催されている。
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| − | == 概要 ==
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| − | {{節stub}}
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| − | * [[マクラーレン]]は、この年より[[ルノーF1|ルノー]]と3年間のパワーユニット供給を受ける。一方、[[スクーデリア・トロ・ロッソ|トロ・ロッソ]]がルノーから[[ホンダF1|ホンダ]]へとパワーユニット供給元を変更する<ref>{{cite web|title=Renault Sport Formula One Team confirms driver change|url=https://www.renaultsport.com/renault-sport-formula-one-team-confirm-driver-change.html|website=Renault F1|publisher=Renault Sport|accessdate=7 October 2017}}</ref>。[[6月19日]]、[[レッドブル・レーシング|レッドブル]]はホンダと2019年から2年間のパワーユニット供給契約を結び、ジュニアチームのトロ・ロッソとともにホンダのパワーユニットを使用することになった<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/381575?all |title = ホンダ・レッドブルF1が誕生。2019年から2年間のパワーユニット供給で合意 |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2018-06-19|accessdate = 2018-06-19}}</ref>。
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| − | * [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]は引退した[[フェリペ・マッサ]]の後任について、[[ロバート・クビサ]]や[[セルゲイ・シロトキン]]、[[パスカル・ウェーレイン]]そして[[ポール・ディ・レスタ]]などのドライバーがシートを争っていたが<ref>{{cite news|url=https://www.autosport.com/f1/news/133194/williams-announces-kubica-sirotkin-for-test|title=Williams announces Kubica, Sirotkin to join Stroll for Abu Dhabi test|first=Johnathan|last=Noble|work=[[Autosport|autosport.com]]|publisher=[[Motorsport Network]]|accessdate=24 November 2017}}</ref>、2018年1月16日に、シロトキンがレギュラードライバー、クビサがリザーブドライバーとしてそれぞれ起用されることが発表され、今シーズンのシートは全て埋まった<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/williams/f1_40514.html |title = ウィリアムズ、ロバート・クビサを2018年のリザーブドライバーに起用 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-01-16|accessdate = 2018-01-16}}</ref>。なおこれにより、{{F1|1970}}の[[エマーソン・フィッティパルディ]]から続いていた[[ブラジル]]人ドライバーがこの年は不在となった<ref>{{Cite web |url = http://www.topnews.jp/2018/02/02/news/f1/166858.html |title = ブラジル人F1ドライバー不在を嘆くマッサ |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-02-02|accessdate = 2018-06-20}}</ref>。
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| − | * [[1月31日]]、[[リバティメディア]]は長年グランプリを華やかに彩ってきた[[レースクイーン|グリッドガール]]の廃止を決定した<ref>{{Cite web |url =http://www.as-web.jp/f1/232438?all |title = F1が2018年からグリッドガールを廃止「F1にふさわしくない」とリバティ・メディア |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2018-02-01|accessdate = 2018-02-04}}</ref>。[[2月5日]]、FIAはグリッドガールに代わり「グリッドキッズ」の導入を発表した<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/269783?all |title = F1、グリッドガール廃止に代わって『グリッドキッズ』の導入を正式発表 |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2018-02-06|accessdate = 2018-02-06}}</ref>。
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| − | * [[2月28日]]、インターネット回線を使ってレース中継を行う新たな試み「F1 TV」のリリースが発表された<ref name="F1TV">{{Cite web |url = https://formula1-data.com/article/f1-tv-launch |title = フォーミュラ1、インターネット生配信サービス「F1 TV」をリリース |publisher = Formula1-Data |date = 2018-02-28|accessdate = 2018-02-28}}</ref>。
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| − | *財政難が続いた[[フォース・インディア]]がハンガリーGP後に破産宣告を受け、前年よりF1参戦の[[ランス・ストロール]]の父[[ローレンス・ストロール]]が率いる[[コンソーシアム]]が買収<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/398618?all |title = 消滅危機のフォース・インディアF1をストロール父が救済。チームは新オーナーのもと、活動継続へ |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2018-08-08 |accessdate = 2018-08-27}}</ref>、チーム名を「レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム」と改名<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/forceindia/f1_44317.html |title = レーシングポイント、フォースインディアの資産のみを |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-08-24 |accessdate = 2018-08-25}}</ref>。
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| − | * [[8月14日]]、[[フェルナンド・アロンソ]]が[[2019年のF1世界選手権]]に参加しないことを表明。本年をもってF1ドライバーとしての現役生活に幕を下ろすことになった<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/400237?all |title = フェルナンド・アロンソが事実上のF1引退を発表。2019年はF1に参戦せず |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2018-08-15 |accessdate = 2018-08-15}}</ref>。アロンソは本年の[[ル・マン24時間レース]]で優勝し、[[世界三大レース]]のうち[[モナコグランプリ]]とル・マンの2つを制した<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/381136?all |title = アロンソ、ル・マンで「生涯で最も重要な勝利」を挙げ、トリプルクラウンに一歩前進。F1での去就に注目集まる |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2018-06-18 |accessdate = 2018-08-15}}</ref>。
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| − | == レギュレーションの変更 ==
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| − | {{節stub}}
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| − | ===技術規定===
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| − | *2014年に導入された6つのコンポーネントで構成される1.6リッター[[V型6気筒|V6]][[ターボチャージャー|ターボ]]エンジン<ref>システムの詳細は[[2014年のF1世界選手権#技術規定]]を参照。</ref>・通称「パワーユニット」について、“安価”“大音量”“高性能”を実現するため、エネルギー回生システムのうち熱エネルギーを回収するコンポーネント「MGU-H」を2020年限りで廃止することを発表した<ref name=PU>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/f1car/mgu-h_39494.html |title = 【F1】 2021年のF1パワーユニットから姿を消すことになったMGU-H |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-02 |accessdate = 2017-11-30}}</ref>。MGU-Hは前年最も故障が多いコンポーネントで、多数のドライバーがグリッドペナルティを受ける大きな原因となっていた他、MGU-Hの構造が複雑過ぎることで開発の困難さやコストが問題視されていた<ref name=PU></ref>。
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| − | * 2018年からコクピット保護システムとして「halo（ハロ）」導入を決定<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/143780?all |title = FIAが驚きの方針変更。F1コクピット保護デバイス“ハロ”を2018年に導入、“シールド”に見切り |publisher = AUTOSPORTweb |date = 2017-07-20 |accessdate = 2017-07-22}}</ref>。これに伴いマシンの最低重量も6kg増やされ734kgとなる<ref>[http://www.as-web.jp/f1/189712?all 「“ハロ”導入による重量の増加は大問題」F1技術ボスが悩む] - オートスポーツ・2017年12月20日</ref>。チームの独自製造は認められておらず、FIA認定の3メーカーから購入する形となる<ref>{{Cite web |url = https://formula1-data.com/glossary/car/body/halo |title = ハロとは？ |publisher = Formula1 Data |date = 2018-01-30 |accessdate = 2018-02-18}}</ref>。
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| − | ** 代案としてシールド式も検討されたものの、視界の歪みや汚れ対策などの問題から見送られた。導入前後には「マシンの美観を損なう」などの感情的な批判もあったが<ref>[https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2018/01/19/f1_split/ 日本人F1ドライバー候補は２人。鈴鹿でトロロッソをドライブなるか] sportiva([[集英社]]) 2018年1月19日、同8月27日閲覧。</ref>、現実的な問題として「視認性への不安」<ref>[https://jp.motorsport.com/f1/news/1011371/2131849/ 「醜い」ハロを酷評するマグヌッセン。オー・ルージュでの問題を指摘] jp.motorsport.com 2018年3月5日、同9月20日閲覧。</ref>や「マシン脱出時の障害になる可能性」<ref>[https://jp.motorsport.com/f1/news/941193/2126382/ 【F1：ハロにまつわる疑問4】マシンが逆さまになった時の影響は？] jp.motorsport.com 2017年8月15日、2018年9月20日閲覧。</ref>が指摘されており、前者についてはシーズンが進むにつれて収まっていったが、後者は払しょくすることが出来ずにいた。そんななか、[[2018年ベルギーグランプリ|この年のベルギーGP]]でのスタート直後に発生した多重クラッシュにて、[[シャルル・ルクレール (レーシングドライバー)|シャルル・ルクレール]]のマシンのHaloが損傷を受けながらもルクレールは無傷<ref>[http://ja.espnf1.com/belgium/motorsport/story/248378.html 「ヘイロー論争はこれにて終結」とロズベルグ] ESPN 2018年8月27日。</ref>で済み、ベルギーGPから1週間後に開催されたイタリアGPのフリー走行でも、[[マーカス・エリクソン|マーカス・エリクソン]]が、DRSの故障が原因で1コーナー手前でコントロールを失い、ほとんど減速できないままアウト側のバリアに激突。その衝撃で宙を飛び、何度も横転する大クラッシュが発生した。その際にもHaloが損傷を受けながらエリクソンが無傷だったことで、いずれもHaloの存在意義を証明することなった<ref>[https://jp.motorsport.com/f1/news/sauber-ericsson-crash-drs-poroblem/3168802/ エリクソン大事故の原因は、DRSのフラップに？ 解決を急ぐザウバー] motorsport 2018年9月1日</ref>。
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| − | * エンジンカバー周りの規約が変更され、シャークフィンとT-ウイングの使用が禁止された<ref>{{Cite web |url = https://formula1-data.com/article/sharkfin-and-twing-prohibited-in-2018 |title = FIA “シャークフィン”と”T-ウイング”の禁止を正式に決定 |publisher = Formula1 Data |date = 2017-12-25 |accessdate = 2018-02-18}}</ref>。整流のためのエアロパーツとして誕生した両デバイスだが、外観を損なうとの批判が相次いでいた。
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| − | * 規約の抜け穴をつく形で生み出されたトリック・サスペンションが禁止に。これは、ステアリングの動きがフロントサスペンションと連動し、車高を制御するというもの。昨年、レッドブルとフェラーリがこの仕組みを採用していた<ref>{{Cite web |url = https://www.formula1.com/en/latest/technical/2018/1/what-are-the-new-f1-technical-rules-for-2018-.html |title = What are the new F1 technical rules for 2018? |publisher = formula1.com |date = 2018-01-05 |accessdate = 2018-02-18}}</ref>。
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| − | === 競技規定 ===
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| − | ==== パワーユニット ====
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| − | * 本年よりエンジン(ICE)、[[ターボチャージャー]]、MGU-Hが年間3基、エナジーストア（バッテリー）、[[エンジンコントロールユニット|電子制御装置]]、MGU-Kが年間2基に減らされる<ref>{{cite news|url=https://f1-gate.com/f1car/f1_36187.html|title=【F1】 パワーユニット 用語解説 （ICE/MGU-H/MGU-K/TC/ES/CE）|publisher=F1-Gate.com|date=2017-04-29|accessdate=2017-05-04}}</ref>。
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| − | ** 前年のシーズン後半以降、パワーユニットの制限基数を超えたことによるグリッド降格ペナルティが頻繁に発生したため、グリッドペナルティシステムをより簡素化するための微調整が行われた。15グリッド以上の降格ペナルティを科せられた場合は予選順位に関わらず、最後尾グリッドからのスタートが義務付けられることになった。複数のドライバーに15グリッド以上の降格ペナルティが科せられた場合は、ペナルティが適用された順に並べられる<ref>{{Cite web |url =https://f1-gate.com/fia/f1_40059.html |title = 【F1】 パワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティを小変更 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-12-07 |accessdate = 2017-12-07}}</ref>。
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| − | ==== タイヤルール ====
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| − | *[[ピレリ]]は[[ピレリ#第4期活動 (2011年 - )|タイヤコンパウンド]]について、従来の7種類（ハード・ミディアム・ソフト・スーパーソフト・ウルトラソフト・インターミディエイト・ウェット）に加え、ウルトラソフトより柔らかいタイヤを導入することを発表<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/pirelli/f1_39712.html |title = 【F1】 ピレリ、2018年に最も柔らかい新コンパウンド（ピンク）を導入 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-13 |accessdate = 2017-11-30}}</ref>。名称についてはファン投票により「メガソフト」「エクストリームソフト」「ハイパーソフト」から選ばれることになり、結果「ハイパーソフト」に決定。同時にもう一つのコンパウンドの追加も発表され、2018年は新たにハードよりも固い「スーパーハード」、ウルトラソフトより柔らかい「ハイパーソフト」の2種類が追加されることとなる<ref name=tire>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/pirelli/f1_39836.html |title = 2018年F1タイヤは「ハイパーソフト」「スーパーハード」追加で7種類 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-24 |accessdate = 2017-11-30}}</ref>。
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| − | **これに伴いドライタイヤのカラーリングが変更、ハイパーソフトは新たにピンク、スーパーハードがオレンジ、ハードがアイスブルーに変更される（ミディアムからウルトラソフトは従来のカラーリングのまま変更なし）<ref name=tire></ref>。
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| − | **なお、前年よりタイヤのコンパウンドは1段階ずつ柔らかくなっており（例えばスーパーソフトは前年のウルトラソフト相当）、実質的には柔らかい方のコンパウンドが2種類増えている<ref>[https://www.as-web.jp/f1/188100?all F1 Topic：2段階柔らかくなった2018年のタイヤ選択に頭を悩ませるエンジニアたち] - オートスポーツ・2017年12月12日</ref>。
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| − | **前年にハードは1戦（スペインGP）しか使われなかったため、スーパーハードの必要性についてはチーム側から懐疑的な意見も出ている。これに対しピレリは「基本的にスーパーハードを使用することはないだろう」としつつも「タイヤへの負荷が大きくなった場合に備えての保険」であると語っている<ref>[http://www.as-web.jp/f1/187399?all 新スーパーハードタイヤは必要だった？ ピレリF1、硬すぎるコンパウンド導入の理由を説明] - オートスポーツ・2017年12月8日</ref>。
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| − | *[[2016年のF1世界選手権|2016年]]から１イベントにおける使用コンパウンドは3種類が指定されるルールとなり、導入後からそのコンパウンドは連続する3種類<ref>例えば最も硬い側のコンパウンドがミディアムであれば、残りは次に硬いソフトとその次のスーパーソフトが指定される。</ref>が指定されていたが、[[2018年中国グランプリ|第3戦中国GP]]で初めて「ミディアム・ソフト・ウルトラソフト」と段階（ソフトとウルトラソフトの中間にあたるスーパーソフト）を飛ばして指定された<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/pirelli/f1_42636.html |title = 【F1】 ピレリ、不評のスーパーソフトをF1ドイツGPでも除外 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-05-20 |accessdate = 2018-05-20}}</ref>。
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| − | ==== そのほか ====
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| − | *5つのレッドシグナルが灯り、それがブラックアウトするとスタートする点は不変だが、レッドシグナルがひとつづつ消灯される際に音が鳴るようにしている。
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| − | *被表彰ドライバーはチェッカーフラッグを受けたのち、即座に[[ポール・ディ・レスタ]]などの元ドライバーによるインタビューを受けることになっている。かつては表彰台に上るまで一切の外部インタビューは禁止されていた。
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| − | == 参戦チーム・ドライバー ==
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| − | === エントリーリスト ===
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| − | 前年度チャンピオンの[[ルイス・ハミルトン]]はカーナンバー「44」を継続して使用するため、4年連続でカーナンバー「1」が不在のシーズンとなる<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/185173?all |title = 現F1王者ハミルトン、“カーナンバー1”の使用を拒否。「“44”は僕だけのナンバー」 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-11-30 |accessdate = 2017-12-18}}</ref>。
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| − | {| class="wikitable" style="font-size:75%"
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| − | |- style="background:#efefef"
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| − | ! エントラント
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| − | ! コンストラクター
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| − | ! シャシー
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| − | ! パワーユニット
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| − | ! タイヤ
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| − | !colspan="2" | カーナンバー／ドライバー
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| − | ! 出走記録
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| − | ! リザーブドライバー[R]<br />テストドライバー[T]<br />開発ドライバー[D]
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| − | |-
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|GER}} メルセデスAMG・[[ペトロナス]]・モータースポーツ
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[メルセデス・F1 W09 EQ Power+|F1 W09 EQ Power+]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/341361 |title = メルセデスF1、タイトル5連覇を目指すニューマシン『W09 EQ Power+』を正式発表 |publisher = AUTO SPORT Web |date = 2018-02-22 |accessdate = 2018-02-22}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | メルセデス M09 EQ Power+<ref>{{Cite web |url = https://formula1-data.com/article/f1-car-mercedes-w09-2018 |title = メルセデス：2018年F1マシン「W09」解説 / 比較画像とエンジンスペック・主要諸元 |publisher = Formula1-Data |date = 2018-02-24 |accessdate = 2018-02-24}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
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| − | |align="center"| 44
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| − | | {{Flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]<ref>{{Cite web |url = http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/199895.html |title = ハミルトン、メルセデスと新たに3年契約 |publisher = ESPN F1 |date = 2015-5-20 |accessdate = 2016-10-28}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|GER}} [[パスカル・ウェーレイン]] [R][T]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_40651.html |title = メルセデスF1、パスカル・ウェーレインをテストドライバーに起用 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-01-26 |accessdate = 2018-01-26}}</ref><ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/341665?all |title = メルセデスF1チーム、ウェーレインとラッセルをリザーブドライバーに起用 |publisher = AUTO SPORT Web |date = 2018-02-23 |accessdate = 2018-02-23}}</ref><br> {{Flagicon|GBR}} [[ジョージ・ラッセル (レーシングドライバー)|ジョージ・ラッセル]] [R]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/341665?all |title = メルセデスF1チーム、ウェーレインとラッセルをリザーブドライバーに起用 |publisher = AUTO SPORT Web |date = 2018-02-23 |accessdate = 2018-02-23}}</ref><br> {{Flagicon|MEX}} [[エステバン・グティエレス]] [D]<ref>{{Cite web |url = https://www.motorsport.com/f1/news/gutierrez-targets-return-on-back-of-mercedes-role-1056465/?v=2&s=1&q=Gutierrez |title = Gutierrez targets F1 return on back of Mercedes role |publisher = motorsport.com |date = 2018-07-06 |accessdate = 2018-07-07}}</ref>
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| − | | {{Flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/160463?all |title = メルセデスF1、ボッタスの残留を発表。1年契約で2019年に向けて選択肢残す |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-09-13 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|ITA}} スクーデリア・フェラーリ
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[フェラーリ・SF71H|SF71H]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/341408?all |title = F1タイトル奪還を目指すフェラーリ、ニューマシン『SF71H』をアンベイル |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-22 |accessdate = 2018-02-23}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | フェラーリ 062 EVO<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/ferrari/sf71h_41079.html |title = フェラーリ SF71H ： 主要諸元＆スペック |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-02-23 |accessdate = 2018-02-25}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
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| − | | {{Flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/154487?all |title = フェラーリF1がベッテルとの契約延長を発表。2020年末までの3年間 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-08-26 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|RUS}} [[ダニール・クビアト]] [D]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_40419.html |title = ダニール・クビアト、フェラーリF1チームの開発ドライバーに就任 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-01-10 |accessdate = 2018-01-11}}</ref>
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| − | | {{Flagicon|FIN}} [[キミ・ライコネン]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/153305?all |title = フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を2018年まで延長。ベッテルとの契約にも影響か |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-08-22 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|AUT}} [[アストンマーティン]]・レッドブル・レーシング<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/163756?all |title = アストンマーチンがレッドブルF1とタイトルスポンサー契約を締結。将来のエンジン製造は「規則次第」 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-09-25 |accessdate = 2017-09-26}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[レッドブル・レーシング|レッドブル]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[レッドブル・RB14|RB14]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/340346?all |title = レッドブルF1、タイトル奪還を託すニューマシン『RB14』を特別カラーで公開 |publisher = AUTO SPORTS web |date = 2018-02-19 |accessdate = 2018-02-20}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[タグ・ホイヤー]]<br>（ルノー R.E.18）
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| − | |rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
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| − | | {{Flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]<ref>{{Cite web |url = http://f1-gate.com/ricciardo/f1_31683.html |title = ダニエル・リカルド、レッドブルとの2018年までの契約延長を正式発表 |publisher = F1-Gate.com |date = 2016-07-01 |accessdate = 2016-10-28}}</ref>
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| − | | {{Flagicon|NED}} [[マックス・フェルスタッペン]]<ref>{{Cite web |url = http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/237353.html |title = フェルスタッペンとレッドブルの契約は2019年まで |publisher = ESPN F1 |date = 2017-07-10 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|IND}} サハラ・フォース・インディア・F1チーム<br />{{Flagicon|GBR}} レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム<ref name="ForceIndiaRename">{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/403057?all |title = 新生“レーシング・ポイント・フォース・インディア”のF1参戦が承認。チーム譲渡により前半戦のポイントは取り消しに |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-08-24 |accessdate = 2018-08-24}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[フォース・インディア]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[フォース・インディア VJM11|VJM11]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/342280?all |title = フォース・インディア、新車『VJM11』をバルセロナで初披露 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-26 |accessdate = 2018-02-26}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | メルセデス M09 EQ Power+
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| − | | {{Flagicon|MEX}} [[セルジオ・ペレス]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/161747?all |title = フォース・インディアF1、ペレスの残留を発表。2018年もオコンとのペアを継続 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-09-17 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|CAN}} [[ニコラス・ラティフィ]] [R][T]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/191748?all |title = フォース・インディアF1が新リザーブ＆テストドライバーを発表 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-01-06 |accessdate = 2018-01-06}}</ref>
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| − | |align="center"| 31
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| − | | {{Flagicon|FRA}} [[エステバン・オコン]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/64181?all |title = 【正式発表】フォース・インディアF1チーム、エステバン・オコンと2017年からの複数年契約を発表 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2016-11-10 |accessdate = 2016-11-11}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|GBR}} ウィリアムズ・[[マルティーニ・エ・ロッシ|マルティーニ]]・レーシング
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ウィリアムズ・FW41|FW41]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/339558?all |title = ウイリアムズF1、2018年型『FW41』を発表。過去のコンセプトから脱却、空力パフォーマンス向上を果たす |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-16 |accessdate = 2018-02-16}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | メルセデス M09 EQ Power+
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| − | | {{Flagicon|CAN}} [[ランス・ストロール]]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/driver/f1_39507.html |title = 2018年 F1ドライバー：各チームのシート確定状況・・・残りは3席 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-22 |accessdate = 2017-12-02}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|POL}} [[ロバート・クビサ]] [R][D]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/williams/f1_40514.html |title = ウィリアムズ、ロバート・クビサを2018年のリザーブドライバーに起用 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-01-16 |accessdate = 2018-01-16}}</ref><br />{{Flagicon|GBR}} [[オリバー・ローランド]] [D]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/williams/f1_41098.html |title = ウィリアムズ、オリバー・ローランドを開発ドライバーに起用 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-02-24 |accessdate = 2018-02-25}}</ref>
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| − | | {{Flagicon|RUS}} [[セルゲイ・シロトキン]]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/william/f1_40513.html |title = ウイリアムズ、セルゲイ・シロトキンの起用を正式発表 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-01-16 |accessdate = 2018-01-16}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|FRA}} ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ルノーF1|ルノー]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ルノー・R.S.18|R.S.18]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/340447?all |title = ワークス復帰から3年目となるルノーF1、新車『R.S.18』を正式発表 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-21 |accessdate = 2018-02-21}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | ルノー R.E.18
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| − | | {{Flagicon|GER}} [[ニコ・ヒュルケンベルグ]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/56583?all |title = ルノーF1がヒュルケンベルグとの複数年契約を発表。チームメイトに触れず |publisher = AUTO SPORT web |date = 2016-10-14 |accessdate = 2016-11-01}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|GBR}} [[ジャック・エイトケン]] [R]<ref name="REN">{{Cite web |url = https://f1-gate.com/renault/f1_41052.html |title = ルノーF1、ジャック・エイトケンをリザーブドライバーに起用 |publisher = F1-Gate.com |date = 2018-02-21 |accessdate = 2018-02-25}}</ref><br />{{Flagicon|RUS}} [[アルテム・マルケロフ]] [T][D]<ref name="REN" />
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| − | |-
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| − | | {{Flagicon|ESP}} [[カルロス・サインツJr.|カルロス・サインツ]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/161118?all |title = カルロス・サインツJr.、トロロッソを離れ、2018年のルノーF1移籍が正式決定 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-09-15 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|ITA}} レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ<ref name= D >{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/187913?all |title = 2018年F1暫定エントリーリストが公表。「レッドブル・トロロッソ・ホンダ」など4チームが名称変更 |publisher = AUTO SPORT web|date = 2017-12-11 |accessdate = 2017-12-11}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[スクーデリア・トロ・ロッソ|トロ・ロッソ]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[トロ・ロッソ STR13|STR13]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/342254?all |title = トロロッソ、ホンダPUを搭載した2018年型マシン『STR13』を正式発表 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-26 |accessdate = 2018-02-26}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ホンダF1|ホンダ]] RA618H<ref name= A >{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/161057?all |title = マクラーレンとホンダF1、袂を分かつ。2018年はマクラーレン・ルノー、トロロッソ・ホンダが誕生 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-09-15 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | - <!-- |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|-}} [[-]] -->
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| − | | {{Flagicon|NZL}} [[ブレンドン・ハートレイ]]<ref name="STR">{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/181702?all |title = トロロッソ・ホンダF1のドライバーがガスリーとハートレーに決定「強力なパッケージで走らせ好結果目指す」 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-11-17 |accessdate = 2017-11-17}}</ref>
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|USA}} ハースF1チーム
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ハースF1チーム|ハース]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ハース・VF-18|VF-18]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/339136?all |title = ハースF1が新車発表一番乗り。2018年型『VF-18』を初披露 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-15 |accessdate = 2018-02-15}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | フェラーリ 062 EVO
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| − | |rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
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| − | | {{Flagicon|FRA}} [[ロマン・グロージャン]]<ref name= B >{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/144356?all |title = ハースF1、2018年シーズンもグロージャンとマグヌッセンを起用すると明言 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-07-22 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|USA}} [[サンティノ・フェルッチ]] [D]<ref>{{Cite web |url = http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/243595.html |title = フェルッチが今季もハースF1の開発ドライバーに |publisher = ESPN F1 |date = 2018-03-29 |accessdate = 2018-07-09}}</ref><br>{{Flagicon|IND}} [[アルジュン・マイニ]] [D]<ref>{{Cite web |url = http://ja.espnf1.com/haas/motorsport/story/243613.html |title = ハース、マイニの開発ドライバー継続も発表 |publisher = ESPN F1 |date = 2018-03-30 |accessdate = 2018-07-09}}</ref>
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| − | |-
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| − | |align="center"| 20
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| − | | {{Flagicon|DEN}} [[ケビン・マグヌッセン]]<ref name= B ></ref>
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| − | |-
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|GBR}} マクラーレンF1チーム<ref name= D />
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[マクラーレン]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[マクラーレン・MCL33|MCL33]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/341755?all |title = パパイヤオレンジカラーがついに復活。マクラーレンF1がニューマシン『MCL33』発表 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-23 |accessdate = 2018-02-24}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | ルノー R.E.18<ref name = A ></ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
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| − | |align="center" | 2
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| − | | {{Flagicon|BEL}} [[ストフェル・バンドーン]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/153497?all |title = マクラーレン・ホンダF1、2018年もストフェル・バンドーンを継続起用 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-08-23 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|GBR}} [[ランド・ノリス]] [R][T]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/178065?all |title = マクラーレンF1、新テスト＆リザーブドライバーにランド・ノリスを起用。バトンとの契約には触れず |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-11-07 |accessdate = 2017-11-14}}</ref><br>{{Flagicon|NED}} [[ルディ・ヴァン・ブーレン|ルディ・ファン・フーレン]] [D]<ref>{{Cite web |url = https://f1-gate.com/mclaren/f1_39814.html |title = マクラーレン、eスポーツ大会の優勝者とF1シミュレータードライバー契約 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-11-22 |accessdate = 2018-01-07}}</ref>
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| − | |-
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| − | |align="center"| 14
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| − | | {{Flagicon|ESP}} [[フェルナンド・アロンソ]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/172269?all |title = マクラーレンF1がアロンソの2018年残留を正式発表。契約期間は複数年 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-10-20 |accessdate = 2017-11-14}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |-
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| − | |rowspan="2" | {{Flagicon|SUI}} [[アルファロメオ]]・ザウバーF1チーム<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/185449?all |title = 『アルファロメオ・ザウバー』正式発表。2018年から複数年の技術・商業パートナーシップを締結 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-11-29 |accessdate = 2017-12-02}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ザウバー]]
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| − | |rowspan="2" align="center" | [[ザウバー・C37|C37]]<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/340441?all |title = ザウバーF1、アルファロメオとの提携後初のマシン『C37』を初公開 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-02-20 |accessdate = 2018-02-21}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | フェラーリ 062 EVO<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/146371?all |title = ザウバーF1、ホンダとの提携取りやめ、フェラーリとパワーユニット契約。2018年は最新仕様搭載へ |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-07-28 |accessdate = 2017-09-18}}</ref>
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| − | |rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
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| − | |align="center"| 9
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| − | | {{Flagicon|SWE}} [[マーカス・エリクソン]]<ref name="C">{{Cite web |url = http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/242056.html |title = ザウバー、2018年はエリクソンとルクレールのコンビ |publisher = ESPN F1 |date = 2017-12-02 |accessdate = 2017-12-02}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |rowspan="2" align="left" | {{Flagicon|ITA}} [[アントニオ・ジョヴィナッツィ]] [R]<ref name="C"/><br>{{Flagicon|COL}} [[タチアナ・カルデロン]] [T]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/345549?all |title = ザウバーF1、タチアナ・カルデロンをチームの公式テストドライバーに起用 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2018-03-09 |accessdate = 2018-03-10}}</ref>
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| − | |-
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| − | |align="center"| 16
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| − | | {{Flagicon|MON}} [[シャルル・ルクレール (レーシングドライバー)|シャルル・ルクレール]]<ref name="C"/><ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/188072?all |title = ルクレールがF1レースナンバーを決定。「第3希望の“16”」に |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-12-12 |accessdate = 2017-12-12}}</ref>
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| − | |align="center" | 1-15
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| − | |}
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| − | * フォース・インディアは第13戦[[2018年ベルギーグランプリ|ベルギーGP]]からチーム名を「レーシングポイント・フォース・インディア・F1チーム」に変更。新チームとしてのエントリーとなるため、第12戦以前のコンストラクターズポイントは無効となる<ref name="ForceIndiaRename" />。
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| − | | |
| − | == 開催予定地 ==
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| − | 2017年6月19日、FIA世界モータースポーツ評議会において暫定的な年間スケジュールが発表され<ref name="F12018A">{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/133616?all |title = F1史上初の3週連続開催へ。2018年カレンダーが承認。最多21戦、日本GPは10月7日 |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-06-20 |accessdate = 2017-11-28}}</ref>、その後12月7日に下記の修正を反映した正式な年間スケジュールが発表された<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/187286?all |title = 21戦からなる2018年F1カレンダーが発表。史上初の3週連続開催で、前代未聞の過密スケジュールに |publisher = AUTOSPORT web |date = 2017-12-07 |accessdate = 2017-12-08}}</ref>。前年より開催枠が1つ増え、歴代最多タイとなる全21戦でシーズンが進行する。
| |
| − | | |
| − | ;2017年からの変更点
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| − | * 前年を以て、[[1999年のF1世界選手権|1999年]]より19年間に亘って開催されてきた[[マレーシアグランプリ]]が終了<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/105834?all |title = マレーシアGPが今季開催で終了、19年の歴史に幕。2018年F1は21戦のカレンダーに |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-04-07 |accessdate = 2017-11-28}}</ref>。本年度の日程から外れることになった。
| |
| − | * [[フランスグランプリ]]と[[ドイツグランプリ]]が新たに日程に組み込まれた<ref name="F12018A"/>。フランスグランプリは[[2008年のF1世界選手権|2008年]]以来10年ぶり、ドイツグランプリは[[2016年のF1世界選手権|2016年]]以来2年ぶりの復帰となる。
| |
| − | * 本年度のヨーロッパラウンドには、史上初の3週連続開催（フランスグランプリ・[[オーストリアグランプリ]]・[[イギリスグランプリ]]）が含まれている<ref name="F12018A"/>。
| |
| − | * 2017年度から日程変更をする開催地は、[[アゼルバイジャングランプリ]]が4月下旬へ、[[ロシアグランプリ]]が9月下旬へ移動となる<ref name="F12018A"/>。
| |
| − | * 暫定年間スケジュールを発表した時点では<ref name="F12018A"/>、第2戦を[[中国グランプリ]]、第3戦を[[バーレーングランプリ]]としていたが、双方の日程を入れ替える修正が加わった<ref>{{Cite web |url = http://www.as-web.jp/f1/164986?all |title = F1中国GPの開催契約が2020年まで延長。2018年開催日は変更へ |publisher = AUTO SPORT web |date = 2017-09-29 |accessdate = 2017-11-28}}</ref>。
| |
| − | * 各レースの開始時間が変更され、レース前の雰囲気をより放送しやすくするため正時ではなく10分のスタートとなった。ヨーロッパラウンドの多くは現地時間15時10分に変更される。なお、フランスグランプリは[[2018 FIFAワールドカップ]]との日程重複を避けるため16時10分となっている<ref>{{Cite web |url = https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-%E5%90%84%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%82%BB%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E9%96%8B%E5%A7%8B%E6%99%82%E9%96%93%E3%82%92%E5%88%B7%E6%96%B0-%E5%A4%9A%E3%81%8F%E3%81%8C15%E6%99%8210%E5%88%86%E6%B1%BA%E5%8B%9D%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%AB-1001380/ |title = F1、各レース開始時間を刷新。欧州では多くが15時10分決勝スタートに |publisher = motorsport.com |date = 2018-02-02 |accessdate = 2018-02-03}}</ref><ref>この措置により[[サッカーイングランド代表|イングランド]]対[[サッカーパナマ代表|パナマ]]戦との重複は避けられたが、[[サッカー日本代表|日本]]対[[サッカーセネガル代表|セネガル]]戦と重複することになった。</ref>。
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| − | | |
| − | {| class="wikitable" style="font-size: 80%"
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| − | |-
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| − | ! ラウンド
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| − | ! レース名称
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| − | ! グランプリ
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| − | ! サーキット
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| − | ! 都市
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| − | ! 決勝開催日
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| − | ! 開始時刻<ref>現地時間</ref>
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| − | |-
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| − | ! 1
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| − | | {{flagicon|AUS}} Rolex Australian Grand Prix
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| − | | [[オーストラリアグランプリ|オーストラリアGP]]
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| − | | [[アルバート・パーク・サーキット]]
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| − | | [[メルボルン]]
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| − | | 3月25日
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| − | | 16:10
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| − | |-
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| − | ! 2
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| − | | {{flagicon|BHR}} Gulf Air Bahrain Grand Prix
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| − | | [[バーレーングランプリ|バーレーンGP]]
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| − | | [[バーレーン・インターナショナル・サーキット]]
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| − | | [[サクヒール]]
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| − | | 4月8日
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| − | | 18:10
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| − | |-
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| − | ! 3
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| − | | {{flagicon|CHN}} Heineken Chinese Grand Prix
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| − | | [[中国グランプリ|中国GP]]
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| − | | [[上海インターナショナルサーキット]]
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| − | | [[上海]]
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| − | | 4月15日
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| − | | 14:10
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| − | |-
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| − | ! 4
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| − | | {{flagicon|AZE}} Azerbaijan Grand Prix
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| − | | [[アゼルバイジャングランプリ|アゼルバイジャンGP]]
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| − | | [[バクー市街地コース]]
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| − | | [[バクー]]
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| − | | 4月29日
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| − | | 16:10
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| − | |-
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| − | ! 5
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| − | | {{flagicon|SPA}} Gran Premio de España Emirates
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| − | | [[スペイングランプリ|スペインGP]]
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| − | | [[カタロニア・サーキット]]
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| − | | [[バルセロナ]]
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| − | | 5月13日
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| − | | 15:10
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| − | |-
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| − | ! 6
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| − | | {{flagicon|MON}} Grand Prix de Monaco
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| − | | [[モナコグランプリ|モナコGP]]
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| − | | [[モンテカルロ市街地コース]]
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| − | | [[モンテカルロ]]
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| − | | 5月27日
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| − | | 15:10
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| − | |-
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| − | ! 7
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| − | | {{flagicon|CAN}} Grand Prix Heineken du Canada
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| − | | [[カナダグランプリ|カナダGP]]
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| − | | [[ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット]]
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| − | | [[モントリオール]]
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| − | | 6月10日
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| − | | 14:10
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| − | |-
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| − | ! 8
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| − | | {{flagicon|FRA}} Pirelli Grand Prix de France
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| − | | [[フランスグランプリ|フランスGP]]
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| − | | [[ポール・リカール・サーキット]]
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| − | | [[ヴァール県|ヴァール]]
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| − | | 6月24日
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| − | | 16:10
| |
| − | |-
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| − | ! 9
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| − | | {{flagicon|AUT}} Eyetime Grosser Preis von Österreich
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| − | | [[オーストリアグランプリ|オーストリアGP]]
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| − | | [[レッドブル・リンク]]
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| − | | [[シュピールベルク]]
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| − | | 7月1日
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| − | | 15:10
| |
| − | |-
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| − | ! 10
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| − | | {{flagicon|GBR}} Rolex British Grand Prix
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| − | | [[イギリスグランプリ|イギリスGP]]
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| − | | [[シルバーストン・サーキット]]
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| − | | [[ノーサンプトンシャー州|ノーサンプトンシャー]]
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| − | | 7月8日
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| − | | 14:10
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| − | |-
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| − | ! 11
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| − | | {{flagicon|GER}} Emirates Grosser Preis von Deutschland
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| − | | [[ドイツグランプリ|ドイツGP]]
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| − | | [[ホッケンハイムリンク]]
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| − | | [[ホッケンハイム]]
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| − | | 7月22日
| |
| − | | 15:10
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| − | |-
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| − | ! 12
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| − | | {{flagicon|HUN}} Rolex Magyar Nagydíj
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| − | | [[ハンガリーグランプリ|ハンガリーGP]]
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| − | | [[ハンガロリンク]]
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| − | | [[ブダペスト]]
| |
| − | | 7月29日
| |
| − | | 15:10
| |
| − | |-
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| − | ! 13
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| − | | {{flagicon|BEL}} Johnnie Walker Belgian Grand Prix
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| − | | [[ベルギーグランプリ|ベルギーGP]]
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| − | | [[スパ・フランコルシャン]]
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| − | | [[スパ (ベルギー)|スパ]]
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| − | | 8月26日
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| − | | 15:10
| |
| − | |-
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| − | ! 14
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| − | | {{flagicon|ITA}} Gran Premio Heineken d'Italia
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| − | | [[イタリアグランプリ|イタリアGP]]
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| − | | [[モンツァ・サーキット]]
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| − | | [[モンツァ]]
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| − | | 9月2日
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| − | | 15:10
| |
| − | |-
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| − | ! 15
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| − | | {{flagicon|SIN}} Singapore Airlines Singapore Grand Prix
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| − | | [[シンガポールグランプリ|シンガポールGP]]
| |
| − | | [[シンガポール市街地コース]]
| |
| − | | [[シンガポール]]
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| − | | 9月16日
| |
| − | | 20:10
| |
| − | |-
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| − | ! 16
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| − | | {{flagicon|RUS}} Vtb Russian Grand Prix
| |
| − | | [[ロシアグランプリ|ロシアGP]]
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| − | | [[ソチ・オートドローム]]
| |
| − | | [[ソチ]]
| |
| − | | 9月30日
| |
| − | | 14:10
| |
| − | |-
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| − | ! 17
| |
| − | | {{flagicon|JPN}} Honda Japanese Grand Prix
| |
| − | | [[日本グランプリ (4輪)|日本GP]]
| |
| − | | [[鈴鹿サーキット]]
| |
| − | | [[鈴鹿市|鈴鹿]]
| |
| − | | 10月7日
| |
| − | | 14:10
| |
| − | |-
| |
| − | ! 18
| |
| − | | {{flagicon|USA}} Pirelli United States Grand Prix
| |
| − | | [[アメリカグランプリ|アメリカGP]]
| |
| − | | [[サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]]
| |
| − | | [[オースティン (テキサス州)|オースティン]]
| |
| − | | 10月21日
| |
| − | | 13:10
| |
| − | |-
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| − | ! 19
| |
| − | | {{flagicon|MEX}} Gran Premio de Mexico
| |
| − | | [[メキシコグランプリ|メキシコGP]]
| |
| − | | [[エルマノス・ロドリゲス・サーキット]]
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| − | | [[メキシコ・シティ]]
| |
| − | | 10月28日
| |
| − | | 13:10
| |
| − | |-
| |
| − | ! 20
| |
| − | | {{flagicon|BRA}} Grande Prêmio Heineken do Brasil
| |
| − | | [[ブラジルグランプリ|ブラジルGP]]
| |
| − | | [[インテルラゴス・サーキット]]
| |
| − | | [[サンパウロ]]
| |
| − | | 11月11日
| |
| − | | 15:10
| |
| − | |-
| |
| − | ! 21
| |
| − | | {{flagicon|UAE}} Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
| |
| − | | [[アブダビグランプリ|アブダビGP]]
| |
| − | | [[ヤス・マリーナ・サーキット]]
| |
| − | | [[アブダビ]]
| |
| − | | 11月25日
| |
| − | | 17:10
| |
| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | == シーズン結果 ==
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| − | === レース ===
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| − | {| class="wikitable sortable" style="font-size:80%"
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| − | |-
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| − | ! Rd.
| |
| − | ! グランプリ
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| − | ! [[ポールポジション]]
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| − | ! [[ファステストラップ]]
| |
| − | ! 優勝者
| |
| − | ! コンストラクター
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| − | ! ドライバー・オブ・ザ・デイ
| |
| − | !class="unsortable"| 詳細
| |
| − | |-
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| − | ! 1
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| − | | {{flagicon|AUS}} [[オーストラリアグランプリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
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| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | {{flagicon|ITA}} [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| |
| − | | {{flagicon|ESP}} [[フェルナンド・アロンソ]]
| |
| − | | [[2018年オーストラリアグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 2
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| − | | {{flagicon|BHR}} [[バーレーングランプリ]]
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| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
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| − | | {{flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]
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| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | {{flagicon|ITA}} [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
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| − | | {{flagicon|FRA}} [[ピエール・ガスリー]]
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| − | | [[2018年バーレーングランプリ|詳細]]
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| − | |-
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| − | ! 3
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| − | | {{flagicon|CHN}} [[中国グランプリ]]
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| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
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| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
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| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
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| − | | {{flagicon|AUT}} [[レッドブル・レーシング|レッドブル]]-[[タグ・ホイヤー]]
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| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | | [[2018年中国グランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 4
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| − | | {{flagicon|AZE}} [[アゼルバイジャングランプリ]]
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| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | {{flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
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| − | | {{Flagicon|MON}} [[シャルル・ルクレール (レーシングドライバー)|シャルル・ルクレール]]
| |
| − | | [[2018年アゼルバイジャングランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 5
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| − | | {{flagicon|ESP}} [[スペイングランプリ]]
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| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
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| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
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| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
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| − | | [[2018年スペイングランプリ|詳細]]
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| − | |-
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| − | ! 6
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| − | | {{flagicon|MON}} [[モナコグランプリ]]
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| |
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| |
| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | | [[2018年モナコグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 7
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| − | | {{flagicon|CAN}} [[カナダグランプリ]]
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| |
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| |
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| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | [[2018年カナダグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 8
| |
| − | | {{flagicon|FRA}} [[フランスグランプリ]]
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | [[2018年フランスグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 9
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| − | | {{flagicon|AUT}} [[オーストリアグランプリ]]
| |
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| |
| − | | {{flagicon|FIN}} [[キミ・ライコネン]]
| |
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| − | | {{flagicon|AUT}} [[レッドブル・レーシング|レッドブル]]-[[タグ・ホイヤー]]
| |
| − | | {{flagicon|NED}} [[マックス・フェルスタッペン]]
| |
| − | | [[2018年オーストリアグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 10
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| − | | {{flagicon|GBR}} [[イギリスグランプリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | {{flagicon|ITA}} [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | [[2018年イギリスグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 11
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| − | | {{flagicon|GER}} [[ドイツグランプリ]]
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| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
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| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | [[2018年ドイツグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 12
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| − | | {{flagicon|HUN}} [[ハンガリーグランプリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| |
| − | | {{flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | | [[2018年ハンガリーグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! 13
| |
| − | | {{flagicon|BEL}} [[ベルギーグランプリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | {{flagicon|ITA}} [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
| − | | [[2018年ベルギーグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 14
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| − | | {{flagicon|ITA}} [[イタリアグランプリ]]
| |
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| |
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| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| |
| − | | {{flagicon|FIN}} [[キミ・ライコネン]]
| |
| − | | [[2018年イタリアグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! 15
| |
| − | | {{flagicon|SIN}} [[シンガポールグランプリ]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|DEN}} [[ケビン・マグヌッセン]]
| |
| − | | {{flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
| − | | {{flagicon|GER}} [[メルセデスAMG F1|メルセデス]]
| |
| − | | {{flagicon|NED}} [[マックス・フェルスタッペン]]
| |
| − | | [[2018年シンガポールグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! 16
| |
| − | | {{flagicon|RUS}} [[ロシアグランプリ]]
| |
| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | | [[2018年ロシアグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 17
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| − | | {{flagicon|JPN}} [[日本グランプリ (4輪)|日本グランプリ]]
| |
| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | | [[2018年日本グランプリ (4輪)|詳細]]
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| − | |-
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| − | ! 18
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| − | | {{flagicon|USA}} [[アメリカグランプリ]]
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | | [[2018年アメリカグランプリ|詳細]]
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| − | |-
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| − | ! 19
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| − | | {{flagicon|MEX}} [[メキシコグランプリ]]
| |
| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
| |
| − | | [[2018年メキシコグランプリ|詳細]]
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| − | |-
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| − | ! 20
| |
| − | | {{flagicon|BRA}} [[ブラジルグランプリ]]
| |
| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
| |
| − | |
| |
| − | | [[2018年ブラジルグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | ! 21
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| − | | {{flagicon|UAE}} [[アブダビグランプリ]]
| |
| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
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| − | |
| |
| − | | [[2018年アブダビグランプリ|詳細]]
| |
| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | === ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップ（選手部門） ===
| |
| − | 上位10台には以下のポイントが加算される。
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| − | {| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center"
| |
| − | ! 順位
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"| '''8位'''
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"| '''9位'''
| |
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| |
| − | |-
| |
| − | ! ポイント
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"| 2
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"| 1
| |
| − | |}
| |
| − | （略号と色の意味は[[Template:F1 driver results legend 2|こちらを参照]]）
| |
| − | | |
| − | {| class="wikitable" style="font-size:80%; width:100%; text-align:center;"
| |
| − | |- valign="top"
| |
| − | !valign="middle"| 順位
| |
| − | !valign="middle" style="width:20%;"| ドライバー
| |
| − | ! [[2018年オーストラリアグランプリ|AUS]]<br />{{flagicon|AUS}}
| |
| − | ! [[2018年バーレーングランプリ|BHR]]<br />{{flagicon|BHR}}
| |
| − | ! [[2018年中国グランプリ|CHN]]<br />{{flagicon|CHN}}
| |
| − | ! [[2018年アゼルバイジャングランプリ|AZE]]<br />{{flagicon|AZE}}
| |
| − | ! [[2018年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP}}
| |
| − | ! [[2018年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|MON}}
| |
| − | ! [[2018年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|CAN}}
| |
| − | ! [[2018年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
| |
| − | ! [[2018年オーストリアグランプリ|AUT]]<br />{{flagicon|AUT}}
| |
| − | ! [[2018年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|GBR}}
| |
| − | ! [[2018年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
| |
| − | ! [[2018年ハンガリーグランプリ|HUN]]<br />{{flagicon|HUN}}
| |
| − | ! [[2018年ベルギーグランプリ|BEL]]<br />{{flagicon|BEL}}
| |
| − | ! [[2018年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}
| |
| − | ! [[2018年シンガポールグランプリ|SIN]]<br />{{flagicon|SIN}}
| |
| − | ! [[2018年ロシアグランプリ|RUS]]<br />{{flagicon|RUS}}
| |
| − | ! [[2018年日本グランプリ (4輪)|JPN]]<br />{{flagicon|JPN}}
| |
| − | ! [[2018年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}
| |
| − | ! [[2018年メキシコグランプリ|MEX]]<br />{{flagicon|MEX}}
| |
| − | ! [[2018年ブラジルグランプリ|BRA]]<br />{{flagicon|BRA}}
| |
| − | ! [[2018年アブダビグランプリ|ABU]]<br />{{flagicon|UAE}}
| |
| − | !valign="middle"| [[F1世界選手権ポイントシステム|ポイント]]
| |
| − | |-
| |
| − | ! 1
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|GBR}} [[ルイス・ハミルトン]]
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
| |
| − | ||
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| − | !align="right"| 281
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| − | |-
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| − | ! 2
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|GER}} [[セバスチャン・ベッテル]]
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 241
| |
| − | |-
| |
| − | ! 3
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|FIN}} [[キミ・ライコネン]]
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| − | |bgcolor="#ffdf9f"|3
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| − | |bgcolor="#ffdf9f"|3
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#dfdfdf"|'''2'''
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 174
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| − | | |
| − | |-
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| − | ! 4
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| − | |align="left"| {{Flagicon|FIN}} [[バルテリ・ボッタス]]
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
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| − | |bgcolor="#dfdfdf"|''2''
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| − | |bgcolor="#dfdfdf"|2
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 171
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| − | |-
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| − | ! 5
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| − | |align="left"| {{Flagicon|NED}} [[マックス・フェルスタッペン]]
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|6
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 148
| |
| − | |-
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| − | ! 6
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| − | |align="left"| {{Flagicon|AUS}} [[ダニエル・リチャルド|ダニエル・リカルド]]
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|''4''
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#ffffbf"|''1''
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|4
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|''4''
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|6
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 126
| |
| − | |-
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| − | ! 7
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|GER}} [[ニコ・ヒュルケンベルグ]]
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|6
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|6
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|6
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|10
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 53
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| − | |-
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| − | ! 8
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| − | |align="left"| {{Flagicon|ESP}} [[フェルナンド・アロンソ]]
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|5
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#cfcfff"|16†
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
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| − | |bgcolor="#cfcfff"|16†
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 50
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| − | |-
| |
| − | ! 9
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|DEN}} [[ケビン・マグヌッセン]]
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
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| |
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| |
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| − | |bgcolor="#cfcfff"|''18''
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
| |
| − | !align="right"| 49
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| − | |-
| |
| − | ! 10
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|MEX}} [[セルジオ・ペレス]]
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
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| |
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| |
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
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| − | |bgcolor="#cfcfff"|16
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 46
| |
| − | |-
| |
| − | ! 11
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|FRA}} [[エステバン・オコン]]
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|12
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|6
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| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | !align="right"| 45
| |
| − | |-
| |
| − | ! 12
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|ESP}} [[カルロス・サインツJr.|カルロス・サインツ]]
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|10
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|9
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
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| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
| |
| − | ||
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| − | ||
| |
| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
| |
| − | !align="right"| 38
| |
| − | |-
| |
| − | ! 13
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|FRA}} [[ピエール・ガスリー]]
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 28
| |
| − | |-
| |
| − | ! 14
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|FRA}} [[ロマン・グロージャン]]
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|7
| |
| − | |style="background-color: #000; color: white;"|DSQ
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
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| − | ||
| |
| − | !align="right"| 27
| |
| − | |-
| |
| − | ! 15
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|MON}} [[シャルル・ルクレール (レーシングドライバー)|シャルル・ルクレール]]
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
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| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|19
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|9
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
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| − | ||
| |
| − | !align="right"| 15
| |
| − | |-
| |
| − | ! 16
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|BEL}} [[ストフェル・バンドーン]]
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|9
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|8
| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
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| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|12
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|12
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 8
| |
| − | |-
| |
| − | ! 17
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|CAN}} [[ランス・ストロール]]
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|17†
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|17
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|9
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 6
| |
| − | |-
| |
| − | ! 18
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|SWE}} [[マーカス・エリクソン]]
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|9
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|16
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
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| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|10
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|9
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|10
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|11
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 6
| |
| − | |-
| |
| − | ! 19
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|NZL}} [[ブレンドン・ハートレイ]]
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|17
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|20†
| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
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| |
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| |
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| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|17
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 2
| |
| − | |-
| |
| − | ! 20
| |
| − | |align="left"| {{Flagicon|RUS}} [[セルゲイ・シロトキン]]
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
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| − | |bgcolor="#cfcfff"|17
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|15
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|13
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|14
| |
| − | |bgcolor="#efcfff"|Ret
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|16
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|12
| |
| − | |bgcolor="#dfffdf"|10
| |
| − | |bgcolor="#cfcfff"|19
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | ||
| |
| − | !align="right"| 1
| |
| − | |-
| |
| − | !valign="middle"| 順位
| |
| − | !valign="middle" style="width:20%;"| ドライバー
| |
| − | ! [[2018年オーストラリアグランプリ|AUS]]<br />{{flagicon|AUS}}
| |
| − | ! [[2018年バーレーングランプリ|BHR]]<br />{{flagicon|BHR}}
| |
| − | ! [[2018年中国グランプリ|CHN]]<br />{{flagicon|CHN}}
| |
| − | ! [[2018年アゼルバイジャングランプリ|AZE]]<br />{{flagicon|AZE}}
| |
| − | ! [[2018年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP}}
| |
| − | ! [[2018年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|MON}}
| |
| − | ! [[2018年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|CAN}}
| |
| − | ! [[2018年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
| |
| − | ! [[2018年オーストリアグランプリ|AUT]]<br />{{flagicon|AUT}}
| |
| − | ! [[2018年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|GBR}}
| |
| − | ! [[2018年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
| |
| − | ! [[2018年ハンガリーグランプリ|HUN]]<br />{{flagicon|HUN}}
| |
| − | ! [[2018年ベルギーグランプリ|BEL]]<br />{{flagicon|BEL}}
| |
| − | ! [[2018年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}
| |
| − | ! [[2018年シンガポールグランプリ|SIN]]<br />{{flagicon|SIN}}
| |
| − | ! [[2018年ロシアグランプリ|RUS]]<br />{{flagicon|RUS}}
| |
| − | ! [[2018年日本グランプリ (4輪)|JPN]]<br />{{flagicon|JPN}}
| |
| − | ! [[2018年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}
| |
| − | ! [[2018年メキシコグランプリ|MEX]]<br />{{flagicon|MEX}}
| |
| − | ! [[2018年ブラジルグランプリ|BRA]]<br />{{flagicon|BRA}}
| |
| − | ! [[2018年アブダビグランプリ|ABU]]<br />{{flagicon|UAE}}
| |
| − | !valign="middle"| [[F1世界選手権ポイントシステム|ポイント]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | === コンストラクターズ・ワールド・チャンピオンシップ（製造者部門） ===
| |
| − | ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。
| |
| − | | |
| − | {| class="wikitable" style="font-size: 80%; text-align:center;"
| |
| − | |- valign="top"
| |
| − | !valign="middle"| 順位
| |
| − | !valign="middle"| コンストラクター
| |
| − | !valign="middle"| 車番
| |
| − | ! [[2018年オーストラリアグランプリ|AUS]]<br />{{flagicon|AUS}}
| |
| − | ! [[2018年バーレーングランプリ|BHR]]<br />{{flagicon|BHR}}
| |
| − | ! [[2018年中国グランプリ|CHN]]<br />{{flagicon|CHN}}
| |
| − | ! [[2018年アゼルバイジャングランプリ|AZE]]<br />{{flagicon|AZE}}
| |
| − | ! [[2018年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP}}
| |
| − | ! [[2018年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|MON}}
| |
| − | ! [[2018年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|CAN}}
| |
| − | ! [[2018年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
| |
| − | ! [[2018年オーストリアグランプリ|AUT]]<br />{{flagicon|AUT}}
| |
| − | ! [[2018年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|GBR}}
| |
| − | ! [[2018年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
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| − | ! [[2018年ハンガリーグランプリ|HUN]]<br />{{flagicon|HUN}}
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| − | * フォース・インディアは第13戦[[2018年ベルギーグランプリ|ベルギーGP]]から新しいエントラントとして参戦することになったため、第12戦[[2018年ハンガリーグランプリ|ハンガリーGP]]までのコンストラクターズポイントは無効となった(ペレスとオコンのドライバーズポイントは有効)<ref name="ForceIndiaRename" />。
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| − | === ペナルティポイント ===
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| − | ペナルティポイントが12ポイントに達すると1戦出場停止。ポイントは12ヶ月間有効となる<ref>{{Cite web |url = http://f1-gate.com/fia/f1_21960.html |title = F1：2014年からペナルティポイントシステムを導入 |publisher = F1-Gate.com |date = 2013-12-12 |accessdate = 2016-12-03}}</ref>。
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| − | !valign="middle" align="center" | ドライバー
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| − | !align="center" | [[2017年のF1世界選手権#ペナルティポイント|前年度]]<br />繰越
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| − | | 2<ref>{{Cite web |url = https://www.fia.com/file/70838/download?token=dr9ilnlG |title = Stewards Decision Doc28- C.Sainz |publisher = fia.com |date = 2018-07-22 |accessdate = 2018-07-23}}</ref>
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| − | | 2<ref>{{Cite web |url = https://www.fia.com/file/70391/download?token=T9-WVlR3 |title = Stewards Decision Doc42- K.Räikkönen |publisher = fia.com |date = 2018-07-08 |accessdate = 2018-07-09}}</ref>
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| − | | 2<ref>{{Cite web |url = https://www.fia.com/file/66638/download?token=TwzlJaVY |title = Stewards Decision Doc16 - D. Ricciardo |publisher = fia.com |date = 2018-03-23 |accessdate = 2018-03-23}}</ref>
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| − | | 1<ref>{{Cite web |url = https://www.fia.com/file/68230/download?token=3CmNvH3r |title = Stewards Decision Doc36 - S.Vandoorne |publisher = fia.com |date = 2018-05-13 |accessdate = 2018-05-14}}</ref>
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| − | 今後、ペナルティを受けるドライバー用のダミーです -->
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| − | !valign="middle" align="center" | ドライバー
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| − | !align="center" | [[2017年のF1世界選手権#ペナルティポイント|前年度]]<br />繰越
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| − | ! [[2018年オーストラリアグランプリ|AUS]]<br />{{flagicon|AUS}}
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| − | ! [[2018年バーレーングランプリ|BHR]]<br />{{flagicon|BHR}}
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| − | ! [[2018年中国グランプリ|CHN]]<br />{{flagicon|CHN}}
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| − | ! [[2018年アゼルバイジャングランプリ|AZE]]<br />{{flagicon|AZE}}
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| − | ! [[2018年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP}}
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| − | ! [[2018年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|MON}}
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| − | ! [[2018年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|CAN}}
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| − | ! [[2018年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
| |
| − | ! [[2018年オーストリアグランプリ|AUT]]<br />{{flagicon|AUT}}
| |
| − | ! [[2018年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|GBR}}
| |
| − | ! [[2018年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
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| − | ! [[2018年ハンガリーグランプリ|HUN]]<br />{{flagicon|HUN}}
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| − | ! [[2018年ベルギーグランプリ|BEL]]<br />{{flagicon|BEL}}
| |
| − | ! [[2018年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}
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| − | ! [[2018年シンガポールグランプリ|SIN]]<br />{{flagicon|SIN}}
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| − | ! [[2018年ロシアグランプリ|RUS]]<br />{{flagicon|RUS}}
| |
| − | ! [[2018年日本グランプリ (4輪)|JPN]]<br />{{flagicon|JPN}}
| |
| − | ! [[2018年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}
| |
| − | ! [[2018年メキシコグランプリ|MEX]]<br />{{flagicon|MEX}}
| |
| − | ! [[2018年ブラジルグランプリ|BRA]]<br />{{flagicon|BRA}}
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| − | ! [[2018年アブダビグランプリ|ABU]]<br />{{flagicon|UAE}}
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| − | !valign="middle" align="center" | 有効<br>ペナルティ<br>ポイント
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| − | * 前年度繰越の()内の数字は、開幕時点の有効ペナルティポイント。
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| − | == カーナンバー ==
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| − | かつて他ドライバーが使用していたカーナンバーで、このシーズンから新たに使用できるカーナンバーは以下。
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| − | * 13（[[パストール・マルドナド]]）
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| − | * 53（[[アレキサンダー・ロッシ]]）
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| − | * 98（[[ロベルト・メリ]]）
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| − | == テレビ放送・インターネット配信 ==
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| − | フォーミュラ1が自ら、[[インターネット]]配信サービス「F1 TV」の提供をスタートさせた<ref name="F1TV" />。対応言語は[[英語]]、[[フランス語]]、[[ドイツ語]]、[[スペイン語]]の4つで、配信対象国はドイツ、フランス、アメリカ、メキシコ、ベルギー、オーストリア、ハンガリー、および[[ラテンアメリカ]]各国となっており、日本を含む[[アジア]]地域は含まれていない<ref>{{Cite web |url = https://japanese.engadget.com/2018/02/28/f1-f1-tv-2018-gp/ |title = F1全レース・全車載映像をライブストリーミングする「F1 TV」が開始。2018年開幕戦より |publisher = engadget日本版 |date = 2018-02-28 |accessdate = 2018-03-25}}</ref>。
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| − | === 日本 ===
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| − | {{Main2|日本におけるテレビ放送の詳細|F1グランプリ}}
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| − | 本年も[[衛星放送|CS放送]]の[[フジテレビNEXT]]で全戦生中継を行う。[[スカパーJSAT|スカパー!]]（[[スカパー!オンデマンド]]）、[[ジュピターテレコム|J:COM]]（[[ジュピターエンタテインメント|J:COMオンデマンド]]）、[[ひかりTV]]のいずれかでフジテレビNEXTに加入すると、インターネットでの視聴も可能となる<ref name="f1-fujitv2018">{{Cite web |url = https://f1-gate.com/tv/f1_40001.html |title = フジテレビ、2018年もF1全戦をCS放送で完全生中継 |publisher = F1-Gate.com |date = 2017-12-05 |accessdate = 2018-03-25}}</ref>。
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| − | インターネット配信サービス「[[パフォーム・グループ#DAZN|DAZN]]」でも引き続き全戦生中継を行う。レース終了後から次のレースが始まるまで見逃し配信で視聴することができる<ref name="f1-dazn2018">{{Cite web |url = https://av.watch.impress.co.jp/docs/topic/1113059.html |title = 2018 F1開幕! フジテレビNEXTとDAZNどちらで楽しむ? 低遅延や見逃しなどに違い |publisher = AV Watch |date = 2018-03-23 |accessdate = 2018-03-25}}</ref>。
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| − | == 脚注 ==
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| − | {{脚注ヘルプ}}
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| − | {{Reflist}}
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| − | {{DEFAULTSORT:F1せんしゆけん2018}}
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| − | [[Category:2018年のF1世界選手権|*]]
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