福岡アイランドシティ
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福岡アイランドシティ（ふくおかアイランドシティ）は、福岡県福岡市東区の博多湾に建設された人工島。
Contents
概要
博多港の機能強化のために国（国土交通省九州地方整備局）が行った航路浚渫で発生した土を用いて、香椎地区と海の中道に挟まれた博多湾を埋め立てて建設された人工島である。福岡市と、福岡市の参画する第三セクターである博多港開発が事業主体となり、1994年（平成6年）に着手、2018年現在も整備が続けられている。総事業費は3,940億円で、国が704億円を拠出して航路と大型岸壁を整備、博多港開発が645億円を拠出して住宅用地と産業集積用地の埋め立て事業を担い、福岡市が国庫補助事業と起債事業を合わせて2,591億円を拠出して残りの整備を行う[1]。完成時の総面積は401.3ha。
本土とは、南側の香椎浜ふ頭地区とは香椎アイランドブリッジ及び御島かたらい橋で、北側の雁ノ巣地区とは海の中道大橋で結ばれ、アイランドシティを介して福岡市中心部と海の中道をショートカットする役割も有している。島内を南北に横切る臨港道路アイランドシティ1号線を挟んで、東側約191.8haが「まちづくりエリア」（香椎照葉地区）、西側約209.5haが「みなとづくりエリア」（みなと香椎地区）となっている。まちづくりエリアは住宅地と産業用地および公園などとする予定で、2010年現在約4000人が居住している。みなとづくりエリアは主に埠頭用地と港湾関連用地として使用され、福岡市青果市場が整備された。福岡市立こども病院も中央区唐人町から移転開業した。
このエリアは福岡空港から比較的離れているため航空法に基づく高さ制限（制限表面）が都心部より緩和されているため、高層マンションの建設ラッシュとなっており、2020年までに既存の2棟に合わせ、新たに150m級の6棟が完成または着工する予定である。[2][3]
他にも総合体育館やホテルの建設も発表された。
アイランドシティ線（福岡都市高速6号線）
アイランドシティには、福岡都市高速道路であるアイランドシティ線が建設中である[4]。延長は約2.5km、第2種第2級の4車線、高架式、設計速度は60km/hである。総事業費は292億円であり、2016年度に事業化され、2020年度に完成する予定である[5]。
計画段階
2010年3月26日から1か月間、福岡県・福岡市・福岡北九州高速道路公社による環境アセスメントの方法書の縦覧が行われた[6]。道路延長 約2.7km、車線の数 4車線、設計速度 60km/h である。
その後、2011年7月21日に、都市計画素案（ルート）が公表された[7]。[8] このルート案によると、福岡高速1号線の香椎浜附近（九大国際交流会館および香椎浜中央公園との間）の「香椎浜ジャンクション」から分岐し、香椎パークポートの北端を通って、アイランドシティの中央付近に「アイランドシティランプ」を設ける計画となっている[9]。都市計画スケジュールは、2012年度内に都市計画案の公告・縦覧と県都市計画審議会への付議を完了した。
2012年1月30日から2月13日まで、都市計画原案の閲覧が実施された[10]。これによれば、都市計画案の公告・縦覧と環境アセスメント結果（準備書）の公告・縦覧が2012年春頃に同時に行われた。なお、この原案では延長は約2500m、幅員は19mとなっている。
2012年3月30日から5月1日まで、アセスメント準備書と都市計画案の縦覧が実施された。2013年1月11日に、環境省が意見書を提出している[11]。
2013年8月9日に、環境影響評価が確定し、都市計画決定手続きが完了した[12][13][14]。延長は約2500m、幅員は18.1m、4車線、設計速度は60km/hとなっている。
さらに2013年12月に、博多港の港湾計画上の「臨港道路アイランドシティ3号線」（4車線、4.9 ha）としても位置づけられた[15]。
建設
アイランドシティ線は、2016年度に福岡都市高速道路の福岡高速6号線として事業化された。2016年度は橋脚の工事に着手した。全体事業費は、292億円であり、その内訳は、次のようになっている[16][17]。
| 事業名 | 事業費(億円) | 割合（％） |
|---|---|---|
| 有料道路事業 | 154 | 52.7 |
| 街路事業 | 28 | 9.6 |
| 港湾整備事業 | 110 | 37.7 |
| 合計 | 292 | 100.0 |
有料道路事業と街路事業の2016年度の事業費は、約18億円であり、このうち橋脚下部工工事費に14億円、用地補償費に4億円が見込まれている[18]。
交通
鉄道
平成21年度の開通を目指した鉄道の構想がなされていたが、実現していない。西鉄貝塚線の西鉄香椎駅 - 香椎花園前駅間に新駅を設置し、そこから分岐してアイランドシティに乗り入れ、アイランドシティ内には2駅が設置される。また、西鉄貝塚線を経由して福岡市地下鉄箱崎線に乗り入れ、福岡市の中心市街地である天神方面に向かう構想もあったが、福岡市が西鉄の同意を得ない状況で計画を発表したため西鉄が市側に対して不信感を示すようになり、地下鉄開通以来20年以上議題になっている西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線の直通運転を実現するための交渉すら難しい状況を作ってしまった。アイランドシティ完成後数年が経った現状では路線バスや自動車を使うことが当たり前になっており、莫大な費用が必要な鉄道建設を求める声はほとんど無くなっている。
道路
道路ネットワークと今後の整備予定については、「アイランドシティへの交通アクセス」を参照のこと。
福岡市東区香椎浜よりアイランドシティを経由して海の中道の雁ノ巣へと通じる「臨港道路アイランドシティ1号線」「都市計画道路海の中道アイランド線」が2002年10月26日に開通した。南側対岸の香椎浜地区との間には「香椎アイランドブリッジ」と「御島かたらい橋」の2つの橋梁が、北側対岸の雁ノ巣地区との間には「海の中道大橋」が開通している。この道路は福岡市都心部から海の中道・志賀島への短絡経路であり、この開通により週末に海の中道へ向かうレジャー客による和白周辺の渋滞が緩和された。また、アイランドシティ経由で海の中道へ向かうバス路線が開通した。
アイランドシティ東部と東区香住ヶ丘とをつなぐ、歩行者と自転車専用の遊歩道のあいたか橋が2013年3月3日に開通した[19]。
バス
島内には西鉄バスが乗り入れており、千早駅・天神・博多駅および雁の巣・西戸崎・奈多方面に路線バスが運行されている。
島内にあるバス停は以下の通り。
- アイランドシティ中央公園前
- 照葉小中学校前
- 照葉小中学校北口
- 照葉ガーデンスクエア入口
- ベジフルスタジアム前（21B・210・一部の220番・一部の直行のみ経由）
- こども病院（21B・210・220番・直行以外乗り入れ・一部時間は通過）
- アイランドシティ照葉（21B・210・一部の220番・一部の直行以外経由）
島内からは以下のバスが利用できる。（島内は全停留所記載・強調表示）
南行き（千早駅・天神・博多駅方面）
- ■ 1
- ■ 直行
- ■ 21B・210
- ⇒ベジフルスタジアム前⇒照葉ガーデンスクエア入口⇒照葉小中学校北口⇒照葉小中学校前⇒アイランドシティ中央公園前⇒留学生会館前⇒（香椎浜）都市高速（呉服町）⇒蔵本⇒天神
- ■ 220
- ⇒ベジフルスタジアム前⇒照葉ガーデンスクエア入口⇒照葉小中学校北口⇒照葉小中学校前⇒アイランドシティ中央公園前⇒留学生会館前⇒香椎浜海岸通り⇒（名島）都市高速（呉服町）⇒蔵本⇒天神
- アイランドシティ照葉⇒照葉ガーデンスクエア入口⇒照葉小中学校北口⇒照葉小中学校前⇒アイランドシティ中央公園前⇒留学生会館前⇒香椎浜海岸通り⇒（名島）都市高速（呉服町）⇒蔵本⇒天神
- ■■ 22N
- ■ 22T
- アイランドシティ照葉⇒（こども病院⇒）照葉ガーデンスクエア入口⇒照葉小中学校北口⇒照葉小中学校前⇒アイランドシティ中央公園前⇒留学生会館前⇒香椎浜海岸通り⇒（名島）都市高速（天神北）⇒天神⇒蔵本方面
- ■ ■ 29
- ■ ■ 29N
- アイランドシティ照葉⇒（こども病院⇒）照葉ガーデンスクエア入口⇒照葉小中学校北口⇒照葉小中学校前⇒アイランドシティ中央公園前⇒留学生会館前⇒香椎浜海岸通り⇒城浜団地⇒（名島）都市高速（呉服町）⇒博多駅（博多バスターミナル）⇒博多駅筑紫口⇒山王一丁目⇒板付七丁目
- ■ 直行29N
- アイランドシティ照葉⇒照葉ガーデンスクエア入口⇒照葉小中学校北口⇒照葉小中学校前⇒アイランドシティ中央公園前⇒留学生会館前⇒香椎浜南公園前⇒城浜団地⇒（名島）都市高速（呉服町）⇒博多駅（博多バスターミナル）
北行き（雁の巣・新宮・和白方面）
- ■ 21B
- ⇒アイランドシティ中央公園前⇒照葉小中学校前⇒照葉小中学校北口⇒照葉ガーデンスクエア入口⇒ベジフルスタジアム前⇒雁の巣レクレーションセンター⇒マリンワールド海の中道⇒西戸崎駅前⇒大岳⇒志賀島小学校前
- ■ 210
- ⇒アイランドシティ中央公園前⇒照葉小中学校前⇒照葉小中学校北口⇒照葉ガーデンスクエア入口⇒ベジフルスタジアム前⇒雁の巣レクレーションセンター⇒奈多⇒塩浜⇒和白方面
- ■ 210・220
港湾
埠頭は、香椎パークポートの対岸に当たる、みなとづくりエリアの南側にある。現在以下の施設が供用されている。
- 国際コンテナターミナル
- C1ターミナル（-14メートル）1バース、延長：330メートル
- C2ターミナル（-15メートル）1バース、延長：350メートル
- 外国貿易ターミナル（-11メートル）1バース、延長：190メートル
- 国内貿易ターミナル（-7.5メートル）4バース、延長：130メートル×4
また、以下の係留施設が建設中である。
- 国際コンテナターミナル（Dターミナル）（-15メートル）1バース、延長：350メートル
国際コンテナターミナルの水深は神戸港以西の西日本最大級。
施設等
- アイランドシティ中央公園
- 修景池
- 体験学習施設ぐりんぐりん
- 国際交流庭園 − 福岡市の姉妹都市のうち6都市の特徴を再現した庭園。
- 多目的広場
- こどもの広場
- 花木園
- 教育
- サイバー大学福岡キャンパス
- 福岡市立照葉小中学校
- 病院
- 福岡市立こども病院
- 福岡みらい病院
- 超高層マンション
など。
歴史
- 1989年（平成元年）7月：博多港港湾計画の改訂により、干潟の埋め立てを人工島形式に変更。
- 1994年（平成6年）4月：埋め立て免許取得。
- 1994年（平成6年）7月：工事着工。
- 2002年（平成14年）10月：関連道路の一部供用開始。
- 2003年（平成15年）9月：国際コンテナターミナルのうちC1ターミナルの供用開始。
- 2003年（平成15年）11月：博多 - 上海高速貨物船就航。
- 2004年（平成16年）：博多港開発2工区の埋立てが市に譲渡され、市5工区として引き継ぐ。
- 2005年（平成17年）9月9日 - 11月20日：第22回全国都市緑化ふくおかフェア（通称・アイランド花どんたく）開催。
- 2005年（平成17年）12月：まちづくりエリア「照葉のまち」の住居で入居開始。
- 2007年（平成19年）4月：市立照葉小学校開校。サイバー大学開校。アイランドシティ中央公園開園。
- 2008年（平成20年）4月：市立照葉中学校開校。照葉小学校との施設一体型小中連携教育校となる。
- 2008年（平成20年）10月：国際コンテナターミナルのC2ターミナルが供用開始。
- 2009年（平成21年）7月：照葉公民館、老人いこいの家が開館
- 2010年（平成22年）3月：自専道（仮称）アイランドシティ線の環境アセスメントが開始。
- 2013年（平成25年）7月：アイランドシティ線が都市計画決定。
- 2016年（平成28年）4月：アイランドシティ線が福岡都市高速6号線として事業化。
脚注
- ↑ アイランドシティ概要パンフレット (PDF) - 福岡市港湾空港局アイランドシティ事業部事業管理課・博多港開発、p.3-4
- ↑ “「アイランドシティまちづくり事業提案公募（香椎照葉 7 丁目 27 番 11 等）」における事業予定者の決定について”. . 2014-8-8閲覧.
- ↑ “「アイランドシティ事業提案公募(香椎照葉 5 丁目 26 番 37)」にかかる事業予定者の決定について”. . 2016-4-18閲覧.
- ↑ 福岡高速6号線パンフレット 福岡北九州高速道路公社
- ↑ 平成28年度 条例予算特別委員会 主要事業概要福岡市道路下水道局、2016年3月9、10日、p.11
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ [3]
- ↑ [4] 自動車専用道路（アイランドシティ線）延伸計画2012-05-28
- ↑ [5]
- ↑ [6] 福岡都市計画道路1・4・8号自動車専用道路アイランドシティ線に係る環境影響評価書に対する環境大臣意見の提出について（お知らせ） 2013年1月15日
- ↑ 福岡都市計画道路１・４・８号 自動車専用道路アイランドシティ線の「都市計画決定」及び「環境影響評価書の縦覧」について 2013年7月2日、福岡市住宅都市局
- ↑ [7] 福岡都市計画道路 1・4・8 号 自動車専用道路アイランドシティ線の都市計画案と環境影響評価準備書の縦覧及び準備書のあらましについて、2012年3月、福岡市
- ↑ [8] 福岡都市計画道路1・4・8号 自動車専用道路アイランドシティ線、2013年8月9日、福岡市
- ↑ http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/41862/1/02singikaisiryo.pdf 第２８回 博多港地方港湾審議会資料] 2013年11月15日、博多港港湾管理者 福岡市、p.16
- ↑ 福岡高速６号線（自動車専用道路アイランドシティ線）整備事業 平成２８年度 条例予算特別委員会、主要事業概要pp.1、11-12、2016年3月9日・10日、福岡市道路下水道局
- ↑ 新規事業採択時評価結果（平成２８年度新規事業化箇所） 自動車専用道路アイランドシティ線
- ↑ 平成28年度 条例予算特別委員会 主要事業概要福岡市道路下水道局、2016年3月9、10日、p.11
- ↑ 福岡市・『あいたか橋（海上遊歩道）』が開通！
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参考資料
- “アイランドシティ整備事業および市立病院統合・移転事業 検証・検討 中間報告 (PDF)”. 福岡市アイランドシティ事業検証・検討チーム (2007年6月14日). . 2008-1-22閲覧.
- “アイランドシティ整備事業について (PDF)”. アイランドシティ整備事業および市立病院統合・移転事業 検証・検討 報告書. 福岡市アイランドシティ事業検証・検討チーム (2007年12月4日). . 2008-1-22閲覧.
- “アイランドシティ事業計画（表紙から27ページまで） (PDF)” (2009年12月22日). . 2010閲覧.
- “アイランドシティ事業計画（28ページから最終75ページまで） (PDF)” (2009年12月22日). . 2010閲覧.
- 福岡高速6号線パンフレット 福岡北九州高速道路公社
- “（仮称）アイランドシティ線 環境影響評価方法書の概要 (PDF)” (2010年3月26日). . 2011閲覧.
- “アイランドシティへの自動車専用道路に関するお知らせ (PDF)” (2011年7月21日). . 2011閲覧.
- “自動車専用道路（仮称）アイランドシティ線の都市計画の原案の閲覧及び公聴会の開催について (jpg)” (2012年1月30日). . 2012閲覧.