浅草橋駅

浅草橋駅（あさくさばしえき）は、東京都台東区浅草橋一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。台東区の駅で最も南に位置する。

JR東日本の総武本線支線（運転系統は中央・総武線各駅停車）と、都営地下鉄の浅草線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。JR中央・総武線各駅停車の駅には「JB 20」、都営地下鉄浅草線の駅には「A 16」の駅番号がそれぞれ付与されている。

歴史

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 総武線の駅が開業。
• 1960年（昭和35年）12月4日 - 都営地下鉄1号線の駅が開業、乗り換え駅となる。
• 1978年（昭和53年）7月1日 - 都営地下鉄1号線を浅草線に改称。
• 1985年（昭和60年）11月29日 - 国鉄千葉動力車労働組合を支持する中核派が国鉄分割民営化に反対して駅を占拠・放火するなどの騒乱が発生。当日は国鉄線側が終日客扱いが不能となった（→国電同時多発ゲリラ事件）。なお、都営浅草線は平常通り運行していた。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日 - 東京都交通局でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
  • 4月1日 - JR東日本の駅の西口を業務委託化。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 西口エレベーターの使用を開始。
• 2018年（平成30年）7月1日 - JR東日本の駅の東口を業務委託化。これに伴い業務委託駅となる。

駅構造

JR東日本

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。東西に出口があり都営地下鉄浅草線とは東口での乗り換えとなる。当駅より千葉方面は千葉支社の管轄である。

開業以来エスカレーターとエレベーターは設置されておらず、車椅子利用者のために係員の付き添いのもとで利用できる階段昇降機が東口側階段に設置されているだけだったが、2016年3月26日には西口改札とホームを結ぶエレベーターの使用が開始され、深夜および早朝に閉鎖されていた西口も終日営業となった。トイレは東口・西口とも改札内にある。

自動改札機が設置されているが、東口では隅田川花火大会が開催される日に、臨時で簡易Suica改札機が設置される。

のりば

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 1番線のLED発車標には、現在は直通していない「東京」「上野」方面の表記がある（これらの駅へは秋葉原駅で山手線または京浜東北線に乗り換える必要がある）。また、ホームには「ここは浅草ではありません。浅草へは都営浅草線をご利用下さい。徒歩では30 - 40分かかります。」という旨の案内がある（後述のバス路線も利用可能）。

• JR Asakusabashi sta 004.jpg

  西口（2010年7月31日）

• JR-Asakusabashi002.jpg

  東口改札付近（2007年2月25日）

• JR-Asakusabashi003.jpg

  ホーム（2007年2月25日）

東京都交通局

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホーム階（地下2階）と改札階（地下1階）の間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。コンコースにはだれでもトイレが設置されている。また、A1出入口にはエレベーターも併設されている。

ホームの西馬込方はカーブにかかっており、ドアとホームの間が広く開いている。

門前仲町駅務管区浅草橋駅務区として、浅草橋駅 - 押上駅間の各駅を管理している（ただし押上駅は京成電鉄の管轄駅である）。

のりば

• 「雷門・浅草寺への最寄り駅は浅草駅です。」という案内板がある。
• 近年、駅名標の下に「人形の久月 総本店前」の副名称板が設置された。
• 押上方に両渡り線（非常渡り兼用）と引き上げ線1本を有し、押上方面への始発・押上方面からの最終列車の発着駅となっている。また、ダイヤ乱れ時に京急線方面からの列車が折り返すことがあるほか、試運転列車の折り返し駅でもある。なお、開業時は引き上げ線が上り本線となっていたため、現在の上り本線が引き上げ線となっていた。ただし現在は車止めが設置されており、引き上げ線は蔵前方につながっていない。
• エアポート快特は通常当駅を通過するが、隅田川花火大会が開催される日は臨時に停車する。

• Toei-Asakusabashi001.jpg

  都営地下鉄改札付近（2007年2月25日）

• Toei-subway-A16-Asakusabashi-station-platform-20170512-162844.jpg

  都営地下鉄ホーム（2017年5月12日）

利用状況

• JR東日本 - 2017年度の1日平均乗車人員は54,593人である。

  同社の駅の中では関内駅に次いで第89位である。

• 都営地下鉄 - 2016年度の1日平均乗降人員は59,150人（乗車人員：29,740人、降車人員：29,410人）である。

都営地下鉄の各年度の1日平均乗降人員数は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員

年度	都営地下鉄
	1日平均 乗降人員	増加率
2003年（平成15年）	55,492	−4.4%
2004年（平成16年）	54,129	−2.5%
2005年（平成17年）	53,600	−1.0%
2006年（平成18年）	53,758	0.3%
2007年（平成19年）	55,086	2.5%
2008年（平成20年）	54,864	−0.4%
2009年（平成21年）	53,999	−1.6%
2010年（平成22年）	53,966	−0.1%
2011年（平成23年）	52,036	−3.6%
2012年（平成24年）	55,722	7.1%
2013年（平成25年）	56,585	1.5%
2014年（平成26年）	56,949	0.6%
2015年（平成27年）	58,593	2.9%
2016年（平成28年）	59,150	1.0%

各年度の1日平均乗車人員数は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	JR東日本	都営地下鉄	出典
1992年（平成04年）	66,471	29,118
1993年（平成05年）	65,551	34,282
1994年（平成06年）	63,605	33,712
1995年（平成07年）	62,943	32,956
1996年（平成08年）	62,614	32,849
1997年（平成09年）	61,080	32,540
1998年（平成10年）	59,490	32,003
1999年（平成11年）	58,658	30,825
2000年（平成12年）	57,537	29,962
2001年（平成13年）	56,602	29,173
2002年（平成14年）	56,594	29,162
2003年（平成15年）	55,414	27,970
2004年（平成16年）	54,405	27,208
2005年（平成17年）	54,178	26,915
2006年（平成18年）	54,322	27,019
2007年（平成19年）	54,894	27,691
2008年（平成20年）	54,347	27,656
2009年（平成21年）	53,612	27,206
2010年（平成22年）	53,014	27,182
2011年（平成23年）	51,475	26,265
2012年（平成24年）	52,259	27,939
2013年（平成25年）	53,327	28,410
2014年（平成26年）	53,432	28,651
2015年（平成27年）	53,954	29,521
2016年（平成28年）	54,070	29,740
2017年（平成29年）	54,593

駅周辺

JR駅の東口周辺は「久月」や「吉徳」などの人形問屋や模型メーカー・卸、総武線の南側は衣料品といった各種の問屋がそれぞれ集まっていることで知られている。2003年から2012年まで、フランス語によるインターナショナル・スクールであるリセ・フランコ・ジャポネ・ド・東京柳北校が駅西側の旧柳北小学校跡地を利用していた。

ファイル:Asakusabashi.jpg

総武線高架下の商店

• 神田川
  • 浅草橋（駅名の由来。神田川に架かる最後から二番目の橋梁）
  • 柳橋（神田川に架かる最下流の橋梁）
• 隅田川
  • 両国橋
• 国道6号（江戸通り）
• 国道14号（京葉道路）
• 東京都道302号新宿両国線（靖国通り）
• 台東区立浅草中学校
• 開智日本橋学園中学校・日本橋女学館高等学校
• 東京都立忍岡高等学校
• みずほ銀行 浅草橋支店
• 三菱UFJ銀行 浅草橋支店
• 千葉興業銀行 東京支店
• 総武快速線馬喰町駅6番出入口まで徒歩5分ほど

駅南の柳橋一丁目は1999年まで花柳界があった。現在も屋形船の発着場がある。駅北の旧茅町は「毎日新聞」発祥の地である。

バス路線

東口付近の江戸通り上にある都営バスの「浅草橋駅前」停留所と、西口付近にある台東区循環バス「めぐりん」の「浅草橋駅北」停留所、「ぐるーりめぐりん」の「浅草橋地区センター」が最寄りバス停留所となる。

都営バスの「浅草橋」停留所は、当駅から神田川を越えた靖国通りおよび江戸通り上に存在する（馬喰町駅付近）。

浅草橋駅前

• 東42甲：南千住駅西口行・南千住車庫行／東京駅八重洲口行・東神田行

• 1990年までは草43系統の千住車庫 - 東神田線も発着していた。

浅草橋駅北

• 南めぐりん：大江戸線蔵前駅・田原町駅・生涯学習センター北方面

浅草橋地区センター

• ぐるーりめぐりん：三井記念病院・上野駅入谷口・三ノ輪駅・吉原大門・清川一丁目・浅草駅方面

隣の駅

東日本旅客鉄道

総武線（各駅停車）

秋葉原駅 (JB 19) - 浅草橋駅 (JB 20) - 両国駅 (JB 21)

東京都交通局

都営浅草線

■エアポート快特

通過

■エアポート快特以外の列車種別

東日本橋駅 (A 15) - 浅草橋駅 (A 16) - 蔵前駅 (A 17)

出典

JR・地下鉄の一日平均利用客数

JR東日本の1999年度以降の乗車人員

JR・地下鉄の統計データ

東京都統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 国電同時多発ゲリラ事件
• 問屋街

外部リンク

• JR東日本 浅草橋駅
• 東京都交通局 浅草橋駅

■ 中央・総武線（各駅停車）

（三鷹 - 新宿間・代々木 - 御茶ノ水間 ： 中央本線、新宿 - 代々木間 ： 山手線、御茶ノ水 - 千葉間 ： 総武本線）
（立川方面<<）三鷹 - 吉祥寺 - 西荻窪 - 荻窪 - 阿佐ケ谷 - 高円寺 - 中野（>>高田馬場方面） - 東中野 - 大久保 - 新宿 - 代々木 - 千駄ケ谷 - 信濃町 - 四ツ谷 - 市ケ谷 - 飯田橋 - 水道橋 - 御茶ノ水（>>東京方面） - 秋葉原 - 浅草橋 - 両国 - 錦糸町 - 亀戸 - 平井 - 新小岩 - 小岩 - 市川 - 本八幡 - 下総中山 - （大手町方面<<）西船橋 - 船橋 - 東船橋 - 津田沼 - 幕張本郷 - 幕張 - 新検見川 - 稲毛 - 西千葉 - 千葉

■都営地下鉄 浅草線

西馬込 - 馬込 - 中延 - 戸越 - 五反田 - 高輪台 - （品川・横浜・三崎口・羽田空港方面<<） 泉岳寺 - 三田 - 大門 - 新橋 - 東銀座 - 宝町 - 日本橋 - 人形町 - 東日本橋 - 浅草橋 - 蔵前 - 浅草 - 本所吾妻橋 - 押上（スカイツリー前） （>>青砥・京成成田・東成田・芝山千代田・印旛日本医大・成田空港方面）