ja>B08061810 |
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| − | {{車両基地 | + | {{テンプレート:20180815sk}} __NOINDEX__ |
| − | |車両基地名 = 広島車両所
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| − | |社色 = #2d86bd
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| − | |画像 = JR貨物広島機関区02.jpg
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| − | |pxl = 200px
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| − | |画像説明 = 広島車両所 入口
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| − | |事業者 = [[日本貨物鉄道]]
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| − | |管轄支社 = [[日本貨物鉄道関西支社|関西支社]]
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| − | |所属略号 = 広
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| − | |整備済み車両略号 = HS
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| − | |電気機関車両数 = 6
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| − | |電車両数 =
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| − | |気動車両数 =
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| − | |客車両数 =
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| − | |貨車両数 =
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| − | |合計両数 = 6
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| − | |備考 = 2015年3月現在のデータ
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| − | |備考全幅 =
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| − | }}
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| − | '''広島車両所'''（ひろしましゃりょうしょ）は、[[広島県]][[広島市]][[東区 (広島市)|東区]]にある[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の[[車両基地]]および工場である。
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| − | == 概要 ==
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| − | 敷地面積77,803[[平方メートル|m<sup>2</sup>]]<ref name="RP690_34">[[#鉄道ピクトリアル|『鉄道ピクトリアル』通巻690号、p.34]]</ref>。[[山陽本線]]の[[瀬野駅|瀬野]] - [[八本松駅|八本松]]間に存在する[[瀬野八]]で有名な急勾配を走行する上り[[貨物列車]]の[[補助機関車]]（補機）などが所属している。また、工場では[[日本貨物鉄道関西支社|関西支社]]に所属する[[電気機関車]]・[[ディーゼル機関車]]や[[貨車]]の[[日本の鉄道車両検査|検修]]を行っている。また、[[広島貨物ターミナル駅]]東端の[[天神川駅]]に挟まれた場所に[[広島車両所蟹屋派出]]があり、仕業検査を行っている。
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| − | なお、[[広島機関区]]は乗務員区であり、検修業務は行っていない。
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| − | 毎年10月20日頃に一般公開している（貨物フェスティバル）。ちなみに、修理工場第1主棟・動力室・油庫は[[1945年]]（[[昭和]]20年）の[[広島市への原子爆弾投下|原爆投下]]時に[[被爆]]した[[被爆建造物|被爆建物]]でもある<ref>{{Cite web|publisher=中国新聞|url=http://www.hiroshimapeacemedia.jp/?p=48214|title=被爆建物 新たに２棟現存 ＪＲ貨物広島車両所 動力室と油庫|date=2015-07-30|accessdate=2015-07-30}}</ref>。
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| − | == 所在地 ==
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| − | 広島県広島市東区矢賀5丁目1-1<ref name="RP690_34" />
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| − | 機関車検修業務を行う第1主棟と、貨車検修業務を行う第2主棟が存在する<ref name="RP690_35">[[#鉄道ピクトリアル|『鉄道ピクトリアル』通巻690号、p.35]]</ref>。第1主棟の西側では電車交検庫があり、かつては西日本旅客鉄道（JR西日本）所属電車の交番検査が行われていた。
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| − | == 車体に記される略号 ==
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| − | [[ファイル:EF6630-2010.jpg|thumb|200px|広島車両所にて全般検査を受けた車両。台車に検査年月日およびHSが書かれる。]]
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| − | *所属車両：「'''広'''」…広島を意味する「広」から構成される。
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| − | *整備済み車両：「'''HS'''」…台車に和暦で検査年月日と共に手書きされる。
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| − | == 所属車両 ==
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| − | 2015年3月1日現在の所属車両である<ref>2015JR貨物時刻表、公益社団法人鉄道貨物協会</ref>。
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| − | === 電気機関車 ===
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| − | *[[国鉄EF67形電気機関車|EF67形]]
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| − | :1・101-105の計6両が所属する。
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| − | === その他 ===
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| − | *構内入換用に20t[[貨車移動機|入換動車]]が配置されている。また、1987年3月から軌陸両用の貨車移動用蓄電池車が導入され<ref>日本貨物鉄道株式会社広島車両所 『広島車両所15年のあゆみ（五十五年史）』 1999年、p.51</ref><ref>『鉄道ピクトリアル』2011年9月号（NO.853）p.61-p.62によれば、この機材は[[シンフォニア テクノロジー|神鋼電機]]製。「[[アント工業#「アント」の呼称について]]」も参照。</ref>、おもに貨車検修用の第2主棟内で使用されている。
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| − | == 保存車両 ==
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| − | *[[国鉄D52形蒸気機関車|D52 1]]（[[鉄道記念物|準鉄道記念物]]）
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| − | *[[国鉄EF59形電気機関車|EF59 16]]（先頭部のみ）
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| − | *[[国鉄EF59形電気機関車|EF59 21]]
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| − | *[[国鉄EF61形電気機関車|EF61 4]]（先頭部のみ）
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| − | *[[国鉄EF66形電気機関車|EF66 1]]<ref>国鉄色に復元の上保存</ref>
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| − | *[[国鉄EF81形電気機関車|EF81 5]]<ref>試験色で保存</ref>
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| − | *[[JR貨物EF500形電気機関車|EF500-901]]
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| − | == 過去の保存車 ==
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| − | *[[国鉄EF66形電気機関車|EF66 11]]<ref>[[2007年]]に[[鉄道博物館 (さいたま市)|鉄道博物館]]へ寄贈された。</ref>
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| − | *[[国鉄EF65形電気機関車|EF65 75]]<ref>茶色に復元されていて保存されたが後に解体された。</ref>
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| − | *[[国鉄EF58形電気機関車|EF58 113]]（前頭部のみ）<ref>2013年に伏木に移動。</ref>
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| − | <gallery>
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| − | ファイル:D52.jpg|D52 1
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| − | ファイル:Ef58.jpg|EF58 113
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| − | ファイル:JNR EF59 16 20051023.jpg|EF59 16
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| − | ファイル:JNR EF59 21 shimonoseki-side 20081026.jpg|EF59 21
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| − | ファイル:EF61-4 20071028.JPG|EF61 4
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| − | ファイル:JR Freight EF500.jpg|EF500 901
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| − | ファイル:Ef66-0-02.jpg|EF66 11
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| − | </gallery>
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| − | == 歴史 ==
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| − | * [[1943年]]（昭和18年）3月23日 - [[鉄道省]]広島鉄道管理局'''広島工機部'''として開所<ref name="RP690_34" />。蒸気機関車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1945年]]（昭和20年）8月6日 - 被爆。ここは[[爆心地]]から4.25kmに位置した。建物の窓ガラスは粉々に砕け、木材は吹き飛ばされたが、建物の倒壊は免れた。その当日、臨時救護所として市内から避難してきた[[被爆者]]を収容、職員が救護にあたった。翌8月7日、業務を再開、蒸気機関車の整備を行ない始めた。
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| − | * [[1949年]]（昭和24年）6月1日 - [[日本国有鉄道]]に移管。
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| − | * [[1955年]]（昭和30年） - '''広島工場'''に改称。
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| − | * [[1960年]]（昭和35年）2月 - ディーゼル機関車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1962年]]（昭和37年）
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| − | ** 4月 - 気動車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | ** 5月 - 電車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | ** 10月 - 電気機関車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1964年]]（昭和39年）10月 - 貨車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1973年]]（昭和48年）9月 - 蒸気機関車の検修を終了<ref name="RP690_34" />。最終出場車はD51 214<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1984年]]（昭和59年）5月 - 客車の検修を開始<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1985年]]（昭和60年）3月 - 組織改正に伴い、'''広島車両所'''に改称<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、JR貨物に継承。
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| − | * [[1991年]]（[[平成]]3年） - 西日本旅客鉄道（JR西日本）所属電車検修の受託を終了<ref name="RP690_34" />。電車交検庫をJR西日本所有とする。
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| − | * [[1996年]]（平成8年）4月 - 広島機関区の検修部門を統合<ref name="RP690_34" />。
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| − | * [[2000年]]（平成12年）4月 - [[西日本旅客鉄道鷹取工場|鷹取工場]]閉鎖に伴い、[[梅田信号場|梅田貨車区]]の業務を担当<ref name="RP690_34" />。
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| − | == 関連項目 ==
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| − | * [[日本の車両基地一覧]]
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| − | == 脚注 ==
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| − | {{脚注ヘルプ}}
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| − | {{Reflist}}
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| − | == 参考文献 ==
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| − | * {{Cite journal|和書|author=編集部 |year=2000 |month=9 |title=JR各社の車両工場 |journal=[[鉄道ピクトリアル]] |issue=690 |pages= 30 - 35 |publisher=[[電気車研究会]] |ref = 鉄道ピクトリアル690}}
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| − | == 外部リンク ==
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| − | * [http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/feature/hiroshima1223733489918_02/news/20090315-OYT8T01014.htm 当時の鉄骨今も支える] - 2009年3月16日付読売新聞
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| − | {{広島県の被爆建物}}
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| − | {{日本貨物鉄道}}
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| − | {{Rail-stub}}
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| − | {{DEFAULTSORT:ひろしましやりようしよ}}
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| − | [[Category:日本貨物鉄道の車両基地]]
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| − | [[Category:日本貨物鉄道|工ひろしま]]
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| − | [[Category:日本の鉄道工場]]
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| − | [[Category:日本国有鉄道の車両基地]]
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| − | [[Category:日本国有鉄道の鉄道工場]]
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| − | [[Category:広島市東区の交通]]
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| − | [[Category:広島県の被爆建造物]]
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| − | [[Category:広島市東区の建築物]]
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| − | {{coord|34|24|22.7|N|132|30|3.9|E|region:JP|display=title}}
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