山形ジェイアール直行特急保有
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山形ジェイアール直行特急保有株式会社（やまがたジェイアールちょっこうとっきゅうほゆう）は、山形県に本社を置く、山形新幹線の施設を所有し、東日本旅客鉄道（JR東日本）に貸し付けている第三セクター企業である。以前は車両の貸し付けも行っていた。
Contents
概要
1988年4月、山形新幹線建設事業の推進母体として、奥羽本線福島駅 - 山形駅間の鉄道施設の改良工事を実施すると共に、改良工事完成後の鉄道施設や直通運転用車両（400系電車）を所有し、JR東日本に貸し付けることを目的に設立[1]。設立時の資本金は90億円で主たる株主として山形県、JR東日本、山形市、東日本キヨスク、富士銀行、第一勧業銀行、山形銀行、東北電力が名を連ねた[2]。
山形ジェイアール直行特急保有は鉄道施設を保有しているが、第三種鉄道事業者ではない。
2018年3月末で、JR東日本に貸与するリース契約が終了するため解散する[3]。JRは鉄道施設を買い取る意向を示している[4]。
沿革
- 1988年4月 - 山形ジェイアール直行特急保有株式会社設立。
- 1992年7月1日 - JR東日本に貸し付けている400系電車が営業運転を開始。
- 1995年 - 車両増設に伴い山形県が10億円、山形市が2億円を追加出資。資本金が102億円になる[5]。
- 2006年3月31日 - 400系電車の減価償却が終了。残りは改良工事完成後の鉄道施設の累積損失約3億円のみとなる。
- 2007年3月31日 - 全ての累積損失を解消[6]。
- 2010年
- 4月18日 - 400系電車の営業運転を終了。
- 4月30日 - 400系電車がJR東日本から返却され廃車。以降は鉄道施設の貸付事業のみとなる[7]。
かつての所有車両
山形新幹線「つばさ」号で使用された。
- 400系電車…増結車を除く6両×12本（L1 - 12編成、計84両）
- 2008年12月以降順次、E3系2000番台電車の投入により、400系電車は代替廃車された。なお、E3系2000番台電車はJR東日本の所有である。
脚注
- ↑ 『新幹線の歴史 - 政治と経営のダイナミズム』p.206
- ↑ 『山形県史 第7巻 (現代編 下) 』p.675
- ↑ “山形ジェイアール、解散へ 本年度末、月内に株主総会”. 山形新聞. (2018年3月10日) . 2018-3-11閲覧.
- ↑ “山形ジェイアールの存廃を検討 県行革委、33法人の点検終了”. 山形新聞. (2017年12月5日) . 2018-3-11閲覧.
- ↑ “『山形県の鉄道輸送』平成26年度版”. 山形県 (2015年3月). . 2017-4-22閲覧.
- ↑ 公社等の見直し計画（工程表）平成20年10月現在 - 山形県
- ↑ 公社等見直し計画 - 山形県