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| − | {{基礎情報 会社
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| − | |社名 = 九州商船株式会社
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| − | |英文社名 = KYUSYU SHOSEN CO.,LTD.
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| − | |ロゴ = [[File:Kyusyu shosen head office.jpg|250px]]
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| − | |種類 = [[株式会社]]
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| − | |市場情報 =
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| − | |略称 =
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| − | |国籍 = {{JPN}}
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| − | |郵便番号 = 850-0035
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| − | |本社所在地 = [[長崎県]][[長崎市]]元船町16番12号
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| − | |設立 = [[1911年]][[2月27日]]
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| − | |業種 = 海運業
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| − | |事業内容 =旅客定期航路事業、港湾運送業、自動車運送業、旅行業
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| − | |代表者 = 美根晴幸（[[代表取締役]][[社長]]）
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| − | |資本金 = 2億6千万円
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| − | |発行済株式総数 =
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| − | |売上高 =
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| − | |営業利益 =
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| − | |純利益 =
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| − | |純資産 =
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| − | |総資産 =
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| − | |従業員数 = 204名
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| − | |決算期 =
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| − | |主要株主 =
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| − | |主要子会社 =
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| − | |関係する人物 =
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| − | |外部リンク = [http://www.kyusho.co.jp/ www.kyusho.co.jp/]
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| − | |特記事項 =
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| − | }}
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| − | '''九州商船'''（きゅうしゅうしょうせん）は、[[長崎県]][[長崎市]]に本社を置く日本の[[海運]]会社。[[フェリー]]および[[高速船]]による国内定期[[航路]]を運航している。
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| − | == 沿革 ==
| + | '''九州商船'''（きゅうしゅうしょうせん） |
| − | * [[1911年]] - '''九州汽船'''として設立する。
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| − | * [[1928年]] - 社名を、'''九州商船'''に変更する。
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| − | * [[1976年]][[6月21日]] - 夜間、濃霧の[[五島灘]]で[[フェリー出島]]と[[楓丸]]が衝突、翌22日は九州海運局の命令により五島航路を全便運休して安全点検を実施<ref name="世艦231p146">世界の艦船（1976年9月号,p147）</ref>
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| − | * [[1982年]] - 全航路でカーフェリーの運航を開始する。
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| − | * [[1990年]] - 長崎・五島航路に[[ボーイング929|ジェットフォイル]]が就航する。
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| − | * [[2004年]] - 鹿児島・種子島航路より撤退する。
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| − | * [[2005年]][[5月1日]] - 「フェリーなるしお」が宇久平港へ入港のさい防波堤に衝突し、乗客23名が負傷する事故を起こす。
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| − | * [[2011年]][[4月1日]] - 新造船に対する国の交付金を原資とした運賃割引を開始する<ref name="hojyokin">[http://www.pref.nagasaki.jp/koho/hodo/upfile/20110408145315.pdf 県の補助制度を活用した長崎～五島航路の新造フェリー「万葉」の就航について] - 長崎県（2011年4月8日付、同年9月9日閲覧）</ref>。
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| − | * [[2017年]][[12月21日]] - 長崎地方裁判所に[[ストライキ]]中止の仮処分を申請したことを公表<ref>【長崎新聞社】2017年12月21日付[https://news.goo.ne.jp/article/nagasaki/region/nagasaki-105481398.html 「離島船便のスト中止へ仮処分申請 九州商船「最終手段」 長崎地裁」]</ref>。
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| − | * 2017年12月25日 - ジェットフォイルの整備士についてこれまでの「船員」から「陸上従業員」を充てる会社の方針等に反発した[[全日本海員組合]]が無期限ストライキを決行。会社側が全日本海員組合の要求をのんだため、ストは1日で収束した。
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| − | == 航路 ==
| + | [[長崎県]][[長崎市]]に本社を置く日本の[[海運]]会社。 |
| − | [[ファイル:A Ferry in Shinkamigoto.JPG|thumb|right|奈良尾港に入港するフェリー]] | |
| − | 長崎市・[[佐世保市]]と[[五島列島]]を結ぶ航路と、[[島原湾]]内の航路（グループ会社の'''九商フェリー'''が運航）がある。このうち、長崎・五島航路にジェットフォイルが就航しているほか、佐世保・上五島航路にも高速船が就航している。
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| − | かつて[[鹿児島港|鹿児島]]・[[西之表港|種子島]]航路が存在したが2004年12月に撤退した。
| + | [[フェリー]]および[[高速船]]による国内定期[[航路]]を運航している。 |
| − | | |
| − | === 長崎・五島航路 ===
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| − | ;フェリー
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| − | 以下、各1日1便ずつ運航されている。
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| − | *[[福江港]]（[[五島市]]）- [[奈良尾港]]（[[新上五島町]]） - [[長崎港]]
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| − | *長崎港 - 福江港（五島市） - [[奈留島]]港（五島市） - 奈良尾港 - 長崎港
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| − | *長崎港 - 奈良尾港 - 福江港 - 長崎港
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| − | *長崎港 - 福江港
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| − | ※上記のうち、奈良尾港 - 福江港間は[[国道384号]]の[[海上国道|海上区間]]を成す。
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| − | | |
| − | 就航船（2隻）のうちどちらかがドック入りのさいは、以下の航路がそれぞれ1日1便の運航となる。
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| − | *福江港 - 奈留島港- 奈良尾港 - 長崎港
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| − | *長崎港 - 奈良尾港 - 福江港 - 長崎港
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| − | *長崎港 - 福江港
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| − | | |
| − | ;高速船
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| − | 1日3往復以上が運航されている（ドックダイヤ期間を除く）ほか、多客期は増便される。
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| − | *長崎港 - 福江港 - 奈良尾港 - 長崎港
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| − | :※奈良尾港先回りの便や、奈良尾港に寄港しない便もある。また、福江港で停泊（当日中に長崎港に戻らない）する便がある（ドックダイヤを除く）。
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| − | | |
| − | === 長崎・有川航路 ===
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| − | ;高速船
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| − | *長崎港 - 有川港（新上五島町） ※2016年10月28日運航再開
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| − | | |
| − | === 佐世保・上五島航路 ===
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| − | ;フェリー
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| − | 以下、1日各2便運航されている。
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| − | *[[佐世保港]] - [[有川港]]（新上五島町） - 佐世保港
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| − | *佐世保港 - [[宇久島]]（[[佐世保市]]） - [[小値賀島]]（[[小値賀町]]） - 佐世保港 ※小値賀島先回りの便あり。
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| − | ※上記のうち、佐世保港 - 有川港間は国道384号の海上区間を成す。
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| − | | |
| − | 「フェリーなるしお」がドック入りのさいは「フェリーなみじ」が以下の航路で1日1便の運航となる。
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| − | *佐世保港 - 有川港 - 小値賀島 - 宇久島 - 小値賀島 - 有川港 - 佐世保港
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| − | 「フェリーなみじ」がドック入りのさいは「フェリーなるしお」が以下の航路で1日1便の運航となる。
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| − | *宇久島 - 小値賀島 - 佐世保港
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| − | *佐世保港 - 有川港 - 佐世保港
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| − | *佐世保港 - 小値賀島 - 宇久島
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| − | | |
| − | ;高速船
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| − | 以下の航路が、それぞれ1日1便運航されている（ドック時は休航）。
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| − | *宇久島 - 小値賀島 - 有川港 - 佐世保港
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| − | *佐世保港 - 小値賀島 - 宇久島 - 佐世保港
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| − | *佐世保港 - 有川港 - 佐世保港
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| − | *佐世保港 - 有川港 - 小値賀島 - 宇久島
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| − | | |
| − | === 熊本・島原航路 ===
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| − | ;フェリー
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| − | グループ会社の「九商フェリー株式会社」による運航。以下の航路を1日10往復（ドック時は1日5往復）運航している。
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| − | *[[熊本港]] - [[島原港|島原外港]]
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| − | | |
| − | == 船舶 ==
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| − | === 運航中の船舶 ===
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| − | ==== フェリー ====
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| − | ;長崎・五島航路
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| − | * '''[[万葉 (フェリー)|万葉]]'''<ref name="hojyokin"/>
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| − | :2010年11月進水、2011年3月竣工、同年4月17日就航。1,551総トン、全長86.5m、幅14.5m、{{要出典範囲|出力6,800馬力|title=出典に無い要目のため。（検索するとちらほら確認できるが確たるものがないため、検証可能性を満たす出典を提示ください。）|date=2011年9月}}、航海速力約18.0ノット。
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| − | :旅客定員432名（最大482名）。車両積載数 : トラック（8t換算）18台または乗用車48台<ref>[http://otona.yomiuri.co.jp/news/tripnews/110416tb53.htm 長崎 - 福江港結ぶ新造フェリー「万葉」披露] - [[YOMIURI ONLINE]]（読売新聞社、2011年4月16日付、同年9月9日閲覧）</ref>。[[内海造船]]瀬戸田建造。
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| − | :船名は公募をもとに、かつて五島列島に寄港した[[遣唐使]]船など地域の歴史を想起する名称として決められた<ref>[http://www.city.goto.nagasaki.jp/pc/mayorroom/message/msg201105.html 待ちに待った九州商船フェリーの新船が完成 新船 フェリー『万葉』就航 ！！！！]（市長からのメッセージ） - 五島市（2011年5月付、同年9月9日閲覧）</ref>。
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| − | :従来就航していた船と比較して高速化がなされたことにより、所要時間を短縮している。また、エレベーターや車椅子での利用が可能な船室が設けられるなど、[[バリアフリー]]に対応している。
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| − | :国の「社会資本整備総合交付金」を原資とする長崎県の「離島地域交流促進基盤強化事業」による補助金交付の対象となった。なお、補助金相当額は全額が就航航路全般の運賃値下げのための原資として活用されている。
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| − | * '''[[椿 (フェリー)|椿]]'''
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| − | :2012年8月2日進水、同年12月1日就航。1,559総トン、全長86.5m、幅14.5m、航海速力18.0ノット<ref>[http://www.pref.nagasaki.jp/koho/hodo/upfile/20121121110737.pdf 県の補助制度を活用した長崎～五島航路の新造フェリー「椿」の就航について] -長崎県 企画振興部 新幹線・総合交通対策課（平成24年11月21日付、同年12月1日閲覧）</ref>。
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| − | :旅客定員482名。車両積載数 : トラック（8t換算）18台。内海造船瀬戸田建造<ref>『長崎新聞2012年12月1日』</ref>。
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| − | :船名は一般公募をもとに、長崎県の[[県木]]で、就航先となる五島市のシンボルでもある[[ツバキ]]より命名された。ブリッジ下にはツバキのイラストが描かれている。
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| − | :前年に就航した「万葉」と同じく「離島地域交流促進基盤強化事業」の補助金により建造されたが、姉妹船ともいえる「万葉」の設計を一部見直し、更なる省エネ・高速化が図られている。
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| − | ;佐世保・上五島航路
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| − | * '''[[フェリーなるしお]]'''
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| − | :1987年5月竣工。645総トン、全長59.5m、幅12.6m、出力3,800馬力、航海速力15ノット、旅客定員400名。[[神田造船所]]川尻建造。
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| − | :2003年まで[[甑島商船]]に在籍し、「フェリーこしき」として運航されていた。
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| − | * '''[[フェリーなみじ]]'''
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| − | :1987年11月竣工。1,150総トン、全長75.1m、幅13.8m、出力5,600馬力、航海速力16.2ノット、旅客定員495名。神田造船所川尻建造。
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| − | | |
| − | ;熊本・島原航路
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| − | * '''[[フェリーあそ]]'''
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| − | :1989年2月竣工。697総トン、全長53.7m、幅13.5m、出力3,000馬力、航海速力13.8ノット、旅客定員600名。神田造船所川尻建造。
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| − | * '''[[フェリーくまもと]]'''
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| − | :1996年7月竣工。848総トン、全長56.5m、幅13.5m、出力3,400馬力、航海速力14ノット、旅客定員600名。神田造船所川尻建造。
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| − | <Gallery widths="180">
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| − | ファイル:Ferry Manyou 2011.jpg|万葉 - 長崎港
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| − | ファイル:Ferry Narushio 2010.jpg|フェリーなるしお - 佐世保港
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| − | </gallery>
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| − | ==== 高速船 ====
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| − | ;長崎・五島航路
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| − | 2隻とも、[[ボーイング929]]（ジェットフォイル）である。外観上の特徴として、それぞれ塗り分けが異なっている。
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| − | * '''ぺがさす'''
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| − | :1990年竣工・就航。163総トン、全長30.3m、幅8.5m、出力7,600馬力、航海速力43ノット、旅客定員264名。[[川崎重工業]]神戸建造。
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| − | * '''ぺがさす2'''
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| − | :1990年竣工・就航。163総トン、全長30.3m、幅8.5m、出力7,600馬力、航海速力43ノット、旅客定員233名。川崎重工業神戸建造。
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| − | :かつては[[東日本フェリー]]に在籍し、「[[ゆにこん]]」（初代）として運航されていた。
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| − | | |
| − | ;佐世保・上五島航路
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| − | * '''シークイーン'''
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| − | :2010年竣工。115総トン、全長30.5m、幅6.3m、出力7,600馬力、航海速力30ノット、旅客定員140名。[[瀬戸内クラフト]]建造。
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| − | | |
| − | ;長崎・有川航路
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| − | * '''シープリンセス'''
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| − | :2016年竣工。123総トン、全長34m、旅客定員140名。瀬戸内クラフト建造。
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| − | <Gallery widths="180">
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| − | ファイル:Jetfoil Pegasas.jpg|ぺがさす - 長崎港
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| − | ファイル:Pegasus No2 JAPAN.jpg|ぺがさす2 - 福江港
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| − | </gallery>
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| − | === かつて運航していた船舶 ===
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| − | ====フェリー ====
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| − | [[ファイル:フェリー長崎（20080302）.jpg|240px|サムネイル|右|フェリー長崎]]
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| − | ;長崎・五島航路
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| − | *'''[[フェリー五島]]'''
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| − | :[[1971年]]竣工・就航、1,263総トン、全長73.6m、幅12.0m、出力4,000馬力、航海速力16.0ノット、旅客定員667名。田熊造船建造。
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| − | *'''[[フェリー福江]]'''
| |
| − | :[[1978年]]竣工・就航、[[2011年]]退役。1,867総トン、全長79.7m、幅14.3m、出力6,800馬力、航海速力17.3ノット、旅客定員630名。[[内海造船]]田熊工場建造。
| |
| − | * '''[[フェリー長崎]]'''
| |
| − | :1982年4月竣工。1,867総トン、全長79.7m、幅14.3m、出力6,800馬力、航海速力17.3ノット、旅客定員630名。[[内海造船]]田熊建造。
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| − | | |
| − | ;佐世保・上五島航路
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| − | *'''[[フェリー椿]]'''
| |
| − | :[[1974年]]就航。1,151総トン
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| − | | |
| − | ;熊本・島原航路
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| − | *'''[[フェリー雲仙]]'''
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| − | :[[1972年]]就航、[[2002年]]退役。698総トン、航海速力13.4ノット、旅客定員700名。
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| − | | |
| − | ;鹿児島・種子島航路
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| − | *'''[[フェリー出島]]'''
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| − | :[[1974年]]竣工・就航、[[2004年]]退役。1,519総トン、全長77.9m、幅13.6m、出力6,400馬力、航海速力16.9ノット、旅客定員630名。[[内海造船]]田熊工場建造。
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| − | 但し、本船が種子島航路に就航したのは1984年頃。同航路、同社が既に就航させていた前船「若狭丸」の後継船としてから。
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| − | [[File:2001年1月頃 フェリー出島.jpg|thumb|2001年1月頃、[[種子島]]、[[西之表]]港にて、フェリー出島]]
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| − | {{節スタブ}}
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| − | | |
| − | ==== 旅客・貨客船 ====
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| − | * '''[[長福丸]]'''
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| − | : [[1926年]]就航、526総トン、[[1957年]]引退、[[伊豆箱根鉄道]]に売却され、'''伊豆箱根丸'''となる。
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| − | * '''楓丸'''
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| − | : [[1957年]]就航、585総トン
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| − | * '''鯨波丸'''
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| − | : [[1968年]]就航、1982年頃[[甑島商船]]へ売却。428総トン、出力1,500馬力、航海速力14ノット、旅客定員350名。田熊造船建造。
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| − | {{節スタブ}}
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| − | | |
| − | ==== 高速船 ====
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| − | *'''しーぐれいす'''
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| − | :[[1987年]]5月竣工、[[2005年]]退役。327総トン、全長48.5m、幅8.2m、出力5,500馬力、航海速力26ノット、旅客定員286名。[[三菱重工業]]下関建造。
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| − | :佐世保-上五島航路に就航。
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| − | | |
| − | * '''ビッグ波羅門キング'''<ref>{{cite web|format=PDF|url=http://www.kyusho.co.jp/news/file/36file_20151008092313.pdf|title=長崎〜有川航路 10月10日就航!|publisher=九州商船|accessdate=2015-11-15}}</ref>
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| − | :2015年10月10日就航。19総トン、旅客定員42名。
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| − | :かつては[[男女群島]]への渡し船としての使用実績があり、長崎・有川航路開設に際して九州商船が用船を受けた。2015年11月15日、運航中に火災を起こし沈没<ref>{{cite news|url=http://www.asahi.com/articles/ASHCH3HYGHCHTOLB003.html|title=長崎の海上、高速船から出火し沈没 乗客ら救助|newspaper=[[朝日新聞]]|date=2015-11-15|accessdste=2015-11-15}}</ref>。
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| − | {{節スタブ}}
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| − | == 参考文献 ==
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| − | *イカロスMOOK 『日本全国たのしい船旅2』 イカロス出版、2006年。
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| − | == 脚注 ==
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| − | {{Reflist}}{{脚注ヘルプ}}
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| − | | |
| − | == 関連項目 ==
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| − | * [[甑島商船]] - 川内港・[[いちき串木野市|串木野新港]]と[[甑島列島]]間の航路を運航している海運会社。資本は当社および[[鹿児島県]][[薩摩川内市]]・[[いちき串木野市]]の共同出資による。
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| | | | |
| | == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
| 210行目: |
10行目: |
| | * [http://www.kyusho-ferry.co.jp/ 九商フェリー] | | * [http://www.kyusho-ferry.co.jp/ 九商フェリー] |
| | | | |
| − | {{九州商船の船舶}} | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| | {{DEFAULTSORT:きゆうしゆうしようせん}} | | {{DEFAULTSORT:きゆうしゆうしようせん}} |
| | [[Category:日本の海運業者]] | | [[Category:日本の海運業者]] |
| 217行目: |
17行目: |
| | [[Category:五島列島の交通]] | | [[Category:五島列島の交通]] |
| | [[Category:熊本県の交通]] | | [[Category:熊本県の交通]] |
| − | {{company-stub}}
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