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| − | {{redirect|エアポートリムジンバス|広島空港と周辺都市を結ぶリムジンバス路線|エアポートリムジン (広島空港線)|仙台市交通局が運行していたリムジンバス路線|エアポート・リムジンバス (仙台市)}}
| + | '''リムジンバス''' |
| − | {{redirect|空港リムジンバス|那覇空港と主要リゾートホテルを結ぶ空港リムジンバス|那覇空港リムジンバス}}
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| − | {{出典の明記|date=2014年3月27日 (木) 16:34 (UTC)}}
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| − | '''リムジンバス'''とは、 | |
| | * [[リムジン]]（limousine）と[[バス (車両)|バス]]（bus）の合成語で、内装が豪華なバスを指し、[[観光バス]]などに供されるバス車両。 | | * [[リムジン]]（limousine）と[[バス (車両)|バス]]（bus）の合成語で、内装が豪華なバスを指し、[[観光バス]]などに供されるバス車両。 |
| | * [[空港]]などと周辺[[市町村]]を連絡するバス車両と運行形態であり、'''空港リムジンバス'''、'''エアポートリムジンバス'''、'''空港連絡バス'''、あるいは単にリムジンとも呼ばれる。本項で詳述する。 | | * [[空港]]などと周辺[[市町村]]を連絡するバス車両と運行形態であり、'''空港リムジンバス'''、'''エアポートリムジンバス'''、'''空港連絡バス'''、あるいは単にリムジンとも呼ばれる。本項で詳述する。 |
| | 「リムジンバス」は[[和製英語]]であり、英語本来では「limousine」で後者に相当する連絡バス（特に、小型のもの）の意味となる。ただし空港連絡バスに限定されない点が、日本語の意味と異なる。日本のみならず、韓国においても空港連絡バスの名称として通用する。 | | 「リムジンバス」は[[和製英語]]であり、英語本来では「limousine」で後者に相当する連絡バス（特に、小型のもの）の意味となる。ただし空港連絡バスに限定されない点が、日本語の意味と異なる。日本のみならず、韓国においても空港連絡バスの名称として通用する。 |
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| − | == 概要 ==
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| − | [[1954年]]に設立された{{要出典範囲|[[東京空港交通]]が最初に使用した|date=2009年7月}}<!--確かに「リムジンバス」と言う名称を最初に使用したのは東京空港交通であるかもしれないが、当時は航空・空港関係者輸送が主体であり、現在の「リムジンバス」の定義とは大きく異なるものである。（全くの別もの）路線バスとして日本で最初に運行を開始したのは1968年に京浜急行電鉄（現、京浜急行バス）の横浜駅〜羽田空港線では？根拠を示して下さい。-->
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| − | とされている。導入車両に、[[路線バス]]より内装が豪華な車両（原義のリムジンバス）を採用したことが名称の由来とされ、各地の空港において後続の[[日本のバス#事業者|バス会社]]が同様に追随し「リムジンバス」との呼称を用いたことが呼称普及の要因となった。
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| − | 周辺[[市町村]]や[[ホテル]]と空港を直通運行することによって、[[鉄道]]等の利用では[[乗換駅|乗り換え]]が発生する地区では高い利便性を発揮する。また、大きな荷物を[[トランク (自動車)|トランク]]に預けることができるため、鉄道などの利用にくらべ、荷物を持って移動しなくてもよいメリットもある。
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| − | == 車両 ==
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| − | 利用者の多くが、荷物の多い航空機利用者であることを踏まえ、床下トランクルームを備える[[観光バス]]タイプの車両が用いられることが多く、トランクルームのない車両では、座席の一部を撤去し、荷物置き場としていることもある。
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| − | == 運行形態 ==
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| − | 距離1 kmあたりの[[運賃]]（賃率）は一般[[路線バス]]に比べ高く設定されている場合が多い<ref>成田空港における東京シャトルや、福岡空港を発着する中長距離路線など例外もある</ref>。
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| − | また[[渋滞]]や[[交通事故]]などの影響を受けやすいため、鉄軌道に比べ定時性で劣る場合がある。事業者は、[[高速自動車国道|高速道路]]や[[有料道路]]、[[バイパス道路]]などを活用した路線を設定する上、一部の事業者では路線免許取得時に、高速道路と一般道両方の路線免許を取得し、高速道路通行止めの際にも一般道路に[[迂回]]し、時間のロスを最小限にするなどの工夫をしている。東京空港交通では、[[業務無線|無線]]等で運行指令と運転士がやりとりし、さらにロスを少なくする工夫を行っている。
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| − | 立席での運行が禁止されている高速道路や有料道路を経由するリムジンバスの場合、座席[[定員]]を超える輸送ができない。そのため、先着順乗車による座席[[定員#定員制|定員制]]、事前予約による座席定員制または[[座席指定席|座席指定]]制となる。そうでない場合も、リムジンバスに多用される観光バスタイプの車両は立席乗車用の[[つり革]]・[[スタンションポール|手すり]]などの装備がなく、安全性にも問題があるため、[[補助席]]を備えたり、あらかじめ需要に余裕を加えた運行ダイヤにするなどの工夫がなされている。地方空港と都市を結ぶリムジンバスでは、航空ダイヤを考慮したバスダイヤが組まれている場合が多く、その場合は、事前に旅客便の予約状況を確認し、必要に応じてバスを増便したり、予備車両を待機させておくなどの工夫も見られる。
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| − | 大半の路線が[[バス停留所|停留所]]数を絞り込んでいる。また、途中停留所での乗降については、空港行は乗車のみ、空港発は降車のみという制限を設けている路線もある。この理由の1つに、バス路線開設が許認可制だった時代に、並行する[[鉄道路線]]や一般[[路線バス]]との需給調整の必要上、既存の鉄道・バス路線との過当競争を避けるため、制限付で認可されていたことがあげられる。現在は[[規制緩和]]され、各停留所での乗降扱いも届け出れば法律上は可能であるが、一般路線として免許を取得したものも含め、定時性・速達性確保などの理由から乗降制限のある路線が多くなっている。また、空港発着以外での利用を認めない路線で、発着便数の少ない空港の場合、航空機の運航に時刻を合わせるケースが多く、航空機の到着が遅れた場合は、バスの発車もそれに合わせて遅らせる対応をとることが多い。ただし、[[女満別空港]]と網走市内を結ぶ路線のように、バス時刻を航空便に合わせているものの、途中停留所での乗降（空港利用以外の旅客）も自由にできる路線も存在する。
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| − | 空港に発着、もしくは空港を経由する一般路線バス、空港[[従業員]][[旅客輸送|輸送]]のため[[通勤]]時間帯のみ運行されるバス、規模が大きい空港での空港内（無料）循環バス等、一般にリムジンバスとは呼ばれない空港に乗り入れるバスも存在する。離島の空港など利用者が少ない空港では、リムジンバスがなく、一般の路線バスのみが乗り入れている場合もある。
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| − | [[伊予鉄バス]]では、[[松山港|松山観光港]]と市内を結ぶ「松山観光港リムジンバス」を運行している。リムジンバスの呼称について、[[船]]便と航空便の違いはあるが、それらの利用客を送迎するバスという点では同様の意味と捉えることができる。
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| − | == 運行会社 ==
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| − | [[成田国際空港]]や[[関西国際空港]]など首都圏及び近畿圏の空港については東京空港交通、[[大阪空港交通]]、[[関西空港交通]]といったリムジンバスの運行を主体とした会社が設立されている。いずれの会社も航空会社・空港周辺を営業区域とする鉄道会社・空港会社等が主要[[株主]]となっている。基本的にこれら会社が空港と各地を結ぶリムジンバスの運行に際して、現地の乗合バス事業者と共同運行の形を取っている。かつて[[鹿児島空港]]には地方空港で唯一、“[[エアポートシャトル|鹿児島空港リムジン]]”というリムジンバス専門のバス会社が存在したが、現在は鹿児島県内のバス会社、[[いわさきバスネットワーク]]に統合された。
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| − | その他のリムジンバス運行会社については、'''[[日本の空港]]'''より各空港項目の空港アクセスに関する記述または各[[バス事業者]]の営業所記事などを参照されたい。
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| − | <gallery>
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| − | File:Limousinebus 505-80242M96 aeroace.jpg|東京空港交通
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| − | ファイル:OkadenBus 05-15.jpg|岡山電気軌道
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| − | File:KL-MS86MP - keihinkyukou - H6340.jpg|京浜急行バス
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| − | File:Keisei h502.JPG|京成バス
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| − | File:Mitsubishi-Fuso-aeroace for okk-bus for-wiki.JPG|大阪空港交通
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| − | File:Hanshin 531 KIX-limousine.jpg|阪神バス
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| − | File:KATE selega-GD.jpg|関西空港交通
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| − | File:U-RU2FSAB改.JPG|南海バス
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| − | File:Iyotetsu Airport LIMOUSINE.jpg|伊予鉄バス
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| − | </gallery>
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| | == 脚注 == | | == 脚注 == |
| | {{Reflist}} | | {{Reflist}} |
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| − | == 関連項目 ==
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| − | * [[空港バスチケットサービス]]
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| − | * [[バス (交通機関)]]
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| − | * [[日本のバス]]
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| − | * [[路線バス]]
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| − | * [[シャトルバス]]
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| | == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
| − | {{commonscat|Airport buses}}
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| − | * [http://www.limousinebus.co.jp/ 東京空港交通]
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| − | * [http://www.keikyu-bus.co.jp/ 京浜急行バス]
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| − | * [http://www.keiseibus.co.jp/ 京成バス]
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| − | * [http://www.okkbus.co.jp 大阪空港交通]
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| − | * [http://www.hanshin-bus.co.jp/ 阪神バス]
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| − | * [http://www.kate.co.jp 関西空港交通]
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| − | * [http://www.nankaibus.jp 南海バス]
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| − | {{バス}}
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| | {{DEFAULTSORT:りむしんはす}} | | {{DEFAULTSORT:りむしんはす}} |