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| | 設立日 = [[1985年]] | | | 設立日 = [[1985年]] | |
| | 本拠地 = {{UAE}} [[ドバイ]] | | | 本拠地 = {{UAE}} [[ドバイ]] | |
| − | 代表者 = Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum (Chairman/CFO) |
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| | ハブ空港 = [[ドバイ国際空港]] | | | ハブ空港 = [[ドバイ国際空港]] | |
| | マイレージサービス = Skywards | | | マイレージサービス = Skywards | |
| | ラウンジ = Emirates Lounge | | | ラウンジ = Emirates Lounge | |
| | 航空連合 = [[アラブ航空会社機構]] | | | 航空連合 = [[アラブ航空会社機構]] | |
| − | 保有機材数 = 219機（277機発注中+20機オプション） |
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| − | 目的地 = 78カ国142都市(自社運航便) |
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| − | スローガン= ''Fly Emirates, Hello Tomorrow<br />
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| − | ''Fly Emirates. Keep Discovering (old slogan)<br />
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| − | ''Fly Emirates. To over 130 destinations<br />
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| − | ''Fly Emirates, in six continents''|
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| | ウェブ = http://www.emirates.com/jp/ | | | ウェブ = http://www.emirates.com/jp/ | |
| | }} | | }} |
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| − | '''エミレーツ航空'''（エミレーツこうくう、{{lang-ar|'''الإمارات'''}}、{{lang-en|'''Emirates'''}}）は、[[アラブ首長国連邦]]の[[ドバイ]]を本拠とする[[航空会社]]である。[[アラブ航空会社機構]] (Arab Air Carriers Organization) の一員。 | + | '''エミレーツ航空'''（エミレーツこうくう、{{lang-ar|'''الإمارات'''}}、{{lang-en|'''Emirates'''}}） |
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| − | == 概要 ==
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| − | === 就航開始 ===
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| − | アラブ首長国連邦（UAE）のドバイをベースに[[1985年]]に2機の飛行機（[[ボーイング737]]と[[エアバスA300]]）で就航を開始した。当初は中古の[[ボーイング747]]などで中東域内と[[ヨーロッパ]]路線を運航していたが、その後世界最大の旅客機[[エアバスA380]]等の新型機の積極的な導入と新規路線の開設を進めた。
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| − | === 積極的な拡大 ===
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| − | [[2011年]]現在、[[日本]]（[[東京都|東京]]、[[大阪市|大阪]]）、[[モスクワ]]、[[パリ]]、[[ロンドン]]、[[ソウル特別市|ソウル]]、[[北京市|北京]]、[[香港]]、[[バンコク]]、[[クアラルンプール]]、[[シンガポール]]、[[ジャカルタ]]、[[ムンバイ]]、[[シドニー]]、[[ニューヨーク]]、[[ロサンゼルス]]、[[サンパウロ]]、[[ヨハネスブルグ]]を含む全ての[[大陸]]の都市に就航している数少ない航空会社の一つである。近年ドバイは[[中東]]の経済・観光の中心地となるべく投資を進め、街には[[超高層ビル]]や高級ホテルなどが林立しているが、エミレーツ航空もそうしたドバイ首長国の政策の一端を担っており、世界各地とドバイを結んでいる。
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| − | * [[2002年]]（[[平成]]14年） - [[関西国際空港]]に週4便で就航、その後、現在まで毎日運航。[[日本航空]]との[[コードシェア便]]
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| − | * [[2006年]]（平成18年） - [[中部国際空港]]に就航。その後2年ほどで撤退
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| − | * [[2010年]]（平成22年） - [[成田国際空港]]に就航
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| − | * [[2013年]]（平成25年） - [[東京国際空港]]に就航
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| − | * [[2015年]]（平成27年） - 成田国際空港に自社専用ラウンジを設置
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| − | 近年ではエアバスA380-800型機、エアバスA350XWB型機、またボーイング777-200LR型機、ボーイング777-300ER型機など最新鋭機を大量に発注し大きな注目を集めた。（しかし、エアバスA350XWBはその後全部発注を取り消した。）航空業界では、新サービスや機体の大量発注などを大胆に行うことから『何をするか分からない航空会社』という異名を持つ<ref>[http://waga.nikkei.co.jp/travel/travel.aspx?i=MMWAc1004015052008&page=3 秋本俊二「乗ったぞ！エアバスA380丸ごとリポート」]</ref>。
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| − | === 金融危機の影響 ===
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| − | [[Image:DXB on 23 September 2007 Pict 5.jpg|thumb|right|240px|[[ドバイ国際空港]]にて]]
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| − | 2007年頃には、[[原油価格]]高による燃料費高騰などで経営難に苦しむ航空会社が多い中、エミレーツは原油高による中東諸国の好景気に支えられ、「世界で最も景気の良いエアライン」と言われていた。
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| − | しかし、拡張路線を歩んできた同社も、2008年以降のアメリカを震源とする金融危機の影響を受けた。同社の資金は金融危機で損失を被った欧米の有力銀行や投資ファンドが多い為、資金引き揚げにより豊富な石油資源を持つ[[アブダビ]]へ譲渡との噂が流れたが、ドバイ政府が否定している<ref>[http://diamond.jp/series/inside/08_12_12_002/ 「ダイヤモンドオンライン」]</ref>。また、同年[[11月30日]]の[[イギリス]]の「[[タイムズ]]」紙では、「アブダビ政府が資金援助を行う代償として、同社の経営権を求めた」とも報じられた他、同記事では「市場からの資金を調達するためにドバイ株式市場に上場し、一部の株式を売却するのではないか」との憶測も書かれた。
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| − | [[1998年]]よりエミレーツ航空が[[スリランカ航空]]に43.6 %を出資し、「ストラテジックパートナーシップ」を結んでいたが、2008年には、エミレーツ航空が所有するすべての株式を売却し、[[スリランカ]]政府が引き取ることとなった。さらに、[[2009年]]3月には、利用客の減少から、ドバイ - ニューヨーク線の使用機材を変更すると発表した上、ドバイ - 中部路線など不採算路線からは早々に運休や撤退をした。
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| − | | |
| − | また、[[2009年]]11月にドバイの政府系持ち株会社「ドバイ・ワールド」などの政府系企業が債務返済延期要請を行うなど、ドバイとその政府系企業に対する信用不安（[[ドバイ・ショック]]）が巻き起こったことで、[[CNN]]などのメディアでは、同じく政府系企業である上に、ドバイの好景気を受けて拡大路線を続けてきたエミレーツの将来を危ぶむ声も起きていた<ref>「DUBAI DEBT CRISIS」CNN 2009年11月28日</ref>。
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| − | | |
| − | しかし、[[2010年]][[3月28日]]より[[成田国際空港]]へ就航を開始するなど、金融危機前に比べてより採算性が高く見込める路線には積極的に機材を投入している。
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| − | == 運用機材 ==
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| − | 2016年現在<ref>[http://www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=EK ch-aviation.ch]</ref>、エミレーツ航空の平均機材運航期間はおよそ5年である<ref>[http://www.planespotters.net/Airline/Emirates?sort=type]</ref>。
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| − | | |
| − | なお、エミレーツ航空が発注した[[ボーイング]]社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は1Hで、航空機の形式名は777-2'''1H'''ER, 777-3'''1H''', 777-2'''1H'''LR, 777-3'''1H'''ER などとなる。
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| − | === 概要 ===
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| − | [[Image:Emirates A380 2.JPG|thumb|left|360px|[[エアバスA380]]-800型機]]
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| − | 積極的に最新機材の導入を行っており、[[エアバスA380]]を大量発注し話題になった（エアバス社による電気系統のトラブルから納入が2008年以降に延期となった為に、一時、発注自体のキャンセルも検討したが、4機を追加発注することでキャンセルは回避され、2007年[[6月22日]]に行われた[[パリ]]航空ショーにおいて、更に8機が追加発注されて合計55機となり、同機における最大のカスタマーとなった）。その後、2010年6月8日に32機追加発注し、これにより発注数は合計で90機となった。これは民間大型旅客機部門において、一つの航空会社単位では最大の発注数となる。2012年3月時点で、[[ボーイング777]]の全て型（-200,-200ER,-200LR,-300,-300ER,-F）を導入した唯一の航空会社である。また、同社はこれだけの規模ながら旅客機として[[ボーイング747]]を運航していないが、そのことは同機が誕生して30年。種々の設計変更によりニーズに対応して来たが、それが限界に達しつつある事を意味している。
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| − | A380には航空業界初の試みでファーストクラスの使用者を対象にラウンジバーのほかシャワーを備えた2つのバスルームが装備された<ref>但しシャワーについて水量には限りがあるため、1人5分以内と使用時間制限がある。</ref>・<ref>シャワー導入などにより、従来より約25 %増の500 kg分の水を余計に積み込むことになる。</ref>。2008年8月1日と3日にA380をドバイ〜[[ジョン・F・ケネディ国際空港|ニューヨーク]]間においてお披露目となるフライトを行った。そして、8月8日より同路線間でニューヨーク行EK201便（水・金・日曜日運航）とドバイ行EK202便（水・金・日曜日運航）の往復便として中近東の航空会社として初めて商業飛行が開始された。同社はA380を世界最大規模で保有しているため、新規就航路線の開設やデモ飛行、イベント、キャンペーンなどの時にイレギュラー的に投入されたりしていて、同社の広告塔としての役割もあると思われる。また、同社の[[ハブ空港#拠点空港|拠点空港]]となっているドバイ国際空港には同社運用のA380専用発着のターミナル3コンコースAを設置しており、同施設では20のゲートで同時にA380の運用を行うことが出来るようになっている。
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| − | 2009年3月18日より[[ソフトバンクモバイル]]の端末に限り機内で携帯電話の利用ができる。なお、利用できるサービスは通話とSMSのみである。
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| − | 世界最大のエアバスA380オペレーターとなるが、中でも2015年11月4日に受領した中距離2クラス（ビジネス・エコノミー）仕様は615座席としている<ref>{{cite web|url=http://flyteam.jp/news/article/56537?fb_action_ids=859872270799391&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=%5B1092555734091056%5D&action_type_map=%5B%22og.likes%22%5D&action_ref_map=%5B%5D|title=エミレーツ航空、A380で最大の座席数となる計615席仕様機を受領|publisher=Fly Team |accessdate=2015年11月6日 }}</ref>。有償飛行開始となればかつて2クラスで世界最多座席数であった[[全日本空輸]]の[[ボーイング747-400 #747-400D型|ボーイング747-400D]]の569席を抜き、2クラスでは世界最多座席数同時に世界初の600席台の有償座席数となる。
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| − | [[Image:Emirates 01.jpg|thumb|240px|エミレーツ航空のB777-300ER型機]]
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| − | 2011年11月13日には長距離型の旅客機「777-300ER」50機、180億ドル相当の受注契約を結んだと発表し、ドル建て基準でボーイング社史上最大規模の受注となった<ref>http://www.cnn.co.jp/business/30004590.html</ref>。2012年3月2日には、ボーイング社では量産1000機目となるB777を受領した（型式はB777-300ER,機体記号：A6-EGO）<ref>[http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2153 Boeing Celebrates 1000th 777]</ref>。
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| − | 2011年11月17日ドバイ航空ショーにおいて[[エアバスA380]] 50機の追加発注を発表。これにより同航空会社のA380保有数は140機を数える事となる。
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| − | | |
| − | 2013年11月17日にも同じドバイ航空ショーにてボーイングが開発中の[[ボーイング777X]]シリーズのローンチカスタマーとなり計150機、ボーイング777-8Xが35機、ボーイング777-9Xが115機と50機の購入権が付いた契約を発表。A380も50機発注し、オプションを除く確定分だけで中型、大型機200機の発注で、金額では990億ドル（約9.9兆円）と小国の国家予算並みの民間機過去最高額の発注を行った。<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29010 エミレーツ、民間機最高額9.9兆円の発注 777Xを150機 A380を50機]</ref>
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| − | | |
| − | 2016年11月10日、同社運航機材から[[A330|A330-200]]型機及び[[A340|A340-300]]型機が引退し、同社の現役旅客機はエアバスA380型機とボーイング777シリーズに絞られることになったが、
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| − | 2017年11月のドバイ航空ショーの際に[[ボーイング787|ボーイング787-10]]型機を40機発注したことを発表した。<ref>[https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23393560S7A111C1000000/ エミレーツ航空、中型機「787」初導入 40機1.7兆円 「多様な就航先を提供するため」]</ref>
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| − | | |
| − | === 旅客機材 ===
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| − | {|class="wikitable" style="text-align:center"
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| − | |-
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| − | | |
| − | !航空機
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| − | !保有数
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| − | !発注残
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| − | !座席数
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| − | !注釈
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| − | |-
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| − | | [[エアバスA380|エアバスA380-800]]型機
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| − | | 101機
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| − | | 39機
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| − | | F14/C76/Y399(超長距離路線）<br />F14/C76/Y427（長距離路線）<br>C58/Y557(長距離路線）
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| − | | 超長距離仕様は機内ラウンジと<br>ファーストクラスにシャワースパ装備<br>エンジンは[[ロールス・ロイス・ホールディングス|RR]]と[[エンジン・アライアンス|EA]]のライバル2社併用
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| − | |-
| |
| − | | [[ボーイング777#777-200LR（772C）|ボーイング777-200LR]]型機
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| − | | 10機
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| − | | −
| |
| − | | F8/C42/Y216
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| − | |
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| − | |-
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| − | | [[ボーイング777#777-300（773A）|ボーイング777-300]]型機
| |
| − | | 4機
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| − | | −
| |
| − | | F12/C42/Y310
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| − | |
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| − | |-
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| − | | [[ボーイング777#777-300ER（773B）|ボーイング777-300ER]]型機
| |
| − | | 138機
| |
| − | | −
| |
| − | | F12/C42/Y310<br />F8/C42/Y304<br />F8/C42/Y310<br />C42/Y386<br />C42/Y400
| |
| − | |
| |
| − | |-
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| − | | [[ボーイング777X|ボーイング777-8]]型機
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| − | | −
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| − | | 35機予定
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| − | | TBA
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| − | |rowspan="2"| 777-8/9型機で50機オプション付き<br>2018年就航後受領予定
| |
| − | |-
| |
| − | | [[ボーイング777X|ボーイング777-9]]型機
| |
| − | | −
| |
| − | | 115機予定
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| − | | TBA
| |
| − | |-
| |
| − | | [[ボーイング787|787-10]]型機
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| − | | −
| |
| − | | 40機予定
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| − | | TBA
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| − | | 787-9型機へ変更可能<br>2022年以降受領予定
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| − | |}
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| − | | |
| − | === 貨物機材 ===
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| − | 現行、基本的に全て[[エミレーツ・スカイカーゴ]]にて運用
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| − | {|class="wikitable"
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| − | !航空機
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| − | !保有数
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| − | !注釈
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| − | |-
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| − | |[[ボーイング747-400 #747-400F型|ボーイング747-400F]]型機||align=center|2機||
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| − | |-
| |
| − | |[[ボーイング747-400 #747-400ERF型|ボーイング747-400ERF]]型機||align=center|2機||
| |
| − | |-
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| − | |[[ボーイング777 #777貨物型（777F）|ボーイング777F]]型機||align=center|8機||
| |
| − | |}
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| − | | |
| − | === 引退機材 ===
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| − | * [[ボーイング737|ボーイング737-300]]
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| − | * [[エアバスA300|エアバスA300B4]]
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| − | * [[エアバスA300-600R|エアバスA300B4-600R]]
| |
| − | * [[エアバスA310|エアバスA310-300]]
| |
| − | * エアバスA310-300F
| |
| − | * [[エアバスA330|エアバスA330-200]]
| |
| − | * [[エアバスA340|エアバスA340-300]]
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| − | | |
| − | <gallery>
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| − | [[File:Emirates SkyCargo A310F A6-EFC.jpg|thumb|right|180px|[[エアバスA310|エアバスA310-300F]]型機]]
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| − | [[Image:Doha Airport 2008 (P1).jpg|thumb|right|180px|[[エアバスA330|エアバスA330-200]]型機]]
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| − | </gallery>
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| − | | |
| − | == サービス ==
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| − | === 機内サービス ===
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| − | [[Image:Emirates Boeing 777-200LR First Class Suite.jpg|thumb|right|240px|エミレーツ航空ボーイング777-200LRのファーストクラス]]
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| − | [[File:Emirates Economy Class 777 cabin.jpg|thumb|right|180px|エミレーツ航空ボーイング777-200LRのエコノミークラス]]
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| − | | |
| − | 機内サービスの評価は高く、業界でも権威あるアメリカのOAG（{{仮リンク|Official Airline Guide|en|Official Airline Guide}}）によるエアライン・オブ・ザ・イヤーなど、数々の賞を受賞している。
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| − | | |
| − | 一部機材の[[ファーストクラス]]は通路と座席がパーティションで仕切られており、個室のような空間となっている「プライベートスイート」を搭載している<ref>この為、世界で最初にファーストクラスの個室を提供した会社として知られている。</ref>。一部機材には'''ice'''（Information, Communications, Entertainment）という[[オンデマンド]][[エンタテインメント]]システムを導入。個人用座席モニターで映画、音楽、ゲームのほか、Eメール送受信や[[ショートメッセージサービス|SMS]]を座席に居たまま利用できる。システムは標準でアラビア語、英語のほか、日本語にも対応。[[機内誌]]は「openskies」が用意される。
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| − | | |
| − | 一部機材では長時間飛行の際、夜間に機内の天井に星空が広がる様なムードライティングの演出がなされている。時差ボケ解消に有効だという。
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| − | | |
| − | [[機内食]]は、標準が[[イスラム]]食（モスレム食）だが<ref>[http://www.emirates.com/jp/japanese/flying/dining/dining.aspx emirates.com]</ref>、アルコール飲料もある。
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| − | | |
| − | 日本就航以前から[[日本人]][[客室乗務員]]を採用しており、日本路線のみならずドバイ発着の[[ヨーロッパ]]路線や[[アフリカ]]路線、アメリカ路線、アジア路線にも乗務している。英語が堪能である必要があり、二ヶ国語以上話すことができる乗務員も多い。現役客室乗務員が働いてみたい人気航空会社で、[[世界]]で最も就職するのが難しい難関航空会社の一つである。
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| − | | |
| − | 現在ではエアバスA380の運行路線では機内での無線LAN機能があり、有料でインターネット接続が可能となっている。
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| − | === 地上サービス ===
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| − | ドバイ国際空港で乗り継ぐ際には、マルハバ・ラウンジという、座席クラスに関係なく利用できる有料ラウンジがある<ref>[http://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/dubai_international_airport/emirates_terminal_3/world_class_amenities/marhaba_lounge.aspx マルハバラウンジ] エミレーツ航空</ref>。乗り継ぎ待ち時間が長時間の乗客には、無償でホテルの部屋を提供している<ref>[http://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/essential_information/dubai-connect/dubai-connect.aspx ドバイ・コネクト] - エミレーツ航空</ref>。乗り継ぎ時に、ドバイに短期滞在する乗客には、ホテルやツアーを低価格で提供している<ref>[http://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/dubai_stopovers_on_arrival/dubai_stopovers_on_arrival.aspx ドバイ・ストップオーバー・パッケージ] - エミレーツ航空</ref>。
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| − | | |
| − | === マイレージ ===
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| − | かつて、[[スリランカ航空]]と「[http://www.skywards.com/ スカイワーズ]」の名称で[[マイレージサービス]]を共通化していたが、[[2008年]][[3月31日]]をもってスリランカ航空がスカイワーズを離脱、現在はエミレーツ航空単独のマイレージサービスとなっている。
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| − | | |
| − | [[日本航空]]、[[ジェットエアウェイズ]]、[[大韓航空]]、[[南アフリカ航空]]、[[カンタス航空]]、[[ジェットスター航空]]、[[ジェットブルー航空]]、[[イージージェット]]などと提携している。
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| − | === 受賞歴 ===
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| − | *2001年、2002年、2013年、2016年：[[スカイトラックス]]社によるワールド・エアライン・アワード第1位<ref>[http://www.worldairlineawards.com/main/site_map.html ワールド・エアライン・アワードの公式サイト]</ref>
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| − | *2003年、2004年：同第2位
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| − | | |
| − | == 就航都市 ==
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| − | {| class="collapsible wikitable collapsed" style="width: 90%;font-size:85%;border: #999 solid 1px; text-align: lcenter; margin-bottom: 0; margin: 1em auto 1em auto"
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| − | ! colspan="4" style="background: #8B8589;"| '''エミレーツ航空 就航都市''' (2017年1月現在) <ref>[http://www.skycargo.com/ournetwork/routemap/routemap.asp エミレーツ航空の旅客と貨物の宛先にマップする]</ref>
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| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#D3D3D3"
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| − | | '''国'''
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| − | | '''都市'''
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| − | | '''空港'''
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| − | | '''備考'''
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| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
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| − | | colspan="4" style="text-align: center;"| [[アラブ首長国連邦]]
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| − | |-
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| − | |{{UAE}}
| |
| − | |[[ドバイ]]
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| − | |[[ドバイ国際空港]]
| |
| − | |'''ハブ空港'''
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| − | |-
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| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[東アフリカ]]
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| − | |-
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| − | |{{ETH}}
| |
| − | |[[アディスアベバ]]
| |
| − | |[[ボレ国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{KEN}}
| |
| − | |[[エルドレット]]
| |
| − | |[[エルドレット国際空港]]
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| − | |貨物
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| − | |-
| |
| − | |[[ナイロビ]]
| |
| − | |[[ジョモ・ケニヤッタ国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |{{MUS}}
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| − | |[[ポートルイス]]
| |
| − | |[[サー・シウサガル・ラングーラム国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{SYC}}
| |
| − | |[[マヘ島]]
| |
| − | |[[セーシェル国際空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{TZA}}
| |
| − | |[[ダルエスサラーム]]
| |
| − | |[[ダルエスサラーム国際空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{UGA}}
| |
| − | |[[エンテベ]]
| |
| − | |[[エンテベ国際空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[北アフリカ]]
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| − | |-
| |
| − | |{{EGY}}
| |
| − | |[[カイロ]]
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| − | |[[カイロ国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |{{LBY}}
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| − | |[[トリポリ]]
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| − | |[[トリポリ国際空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
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| − | |{{MAR}}
| |
| − | |[[カサブランカ]]
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| − | |[[ムハンマド5世国際空港]]
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| − | |
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| |
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| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/88355 エミレーツ、2018年6月にドバイ/ロンドン・スタンステッド線を開設] FlyTeam 2017年12月26日付</ref>
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| − | |2018年10月1日より就航予定<ref>[http://www.traicy.com/20180618-EKedinburgh エミレーツ航空、ドバイ〜エディンバラ線就航 10月から] Traicy 2018年6月23日付</ref>
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| − | |[[ドモジェドヴォ空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[サンクトペテルブルク]]
| |
| − | |[[プルコヴォ空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{SUI}}
| |
| − | |[[チューリッヒ]]
| |
| − | |[[チューリッヒ空港]]
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| − | |
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| − | |-
| |
| − | |[[ジュネーヴ]]
| |
| − | |[[ジュネーヴ空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{SWE}}
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| − | |[[ヨーテボリ]]
| |
| − | |[[ランドヴェッテル空港]]
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| − | |貨物
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| − | |-
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| − | |[[ストックホルム]]
| |
| − | |[[ストックホルム・アーランダ空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{TUR}}
| |
| − | |rowspan="2"|[[イスタンブール]]
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| − | |[[アタテュルク国際空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[サビハ・ギョクチェン国際空港]]
| |
| − | |2018年6月8日より運航再開<ref>[http://flyteam.jp/news/article/89268 エミレーツ航空、6月からドバイ/イスタンブール・サビハ線を再開 週5便] FlyTeam 2018年1月17日付</ref>
| |
| − | |-
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| − | |{{NOR}}
| |
| − | |[[オスロ]]
| |
| − | |[[オスロ空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[オセアニア]]
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| − | |-
| |
| − | |rowspan="5"|{{AUS}}
| |
| − | |[[ブリスベン]]
| |
| − | |[[ブリスベン空港]]
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| − | |rowspan="2"|一部シンガポール経由
| |
| − | |-
| |
| − | |[[メルボルン]]
| |
| − | |[[メルボルン空港 (オーストラリア)|メルボルン空港]]
| |
| − | |-
| |
| − | |[[パース (西オーストラリア州)|パース]]
| |
| − | |[[パース空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[シドニー]]
| |
| − | |[[シドニー国際空港]]
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| − | |一部バンコク経由
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| − | |-
| |
| − | |[[アデレード]]
| |
| − | |[[アデレード空港]]
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| − | |
| |
| − | |-
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| − | |rowspan="2"|{{NZL}}
| |
| − | |[[オークランド (ニュージーランド)|オークランド]]
| |
| − | |[[オークランド国際空港 (ニュージーランド)|オークランド国際空港]]
| |
| − | |一部デンパサール経由<ref>[http://flyteam.jp/news/article/90721 エミレーツ、6月からバリ経由のドバイ/オークランド線を開設 1日1便] Fly Team 2018年2月20日</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |[[クライストチャーチ]]
| |
| − | |[[クライストチャーチ国際空港]]
| |
| − | |シドニー経由
| |
| − | |-
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| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[北アメリカ]]
| |
| − | |-
| |
| − | |{{CAN}}
| |
| − | |[[トロント]]
| |
| − | |[[トロント・ピアソン国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |rowspan="12"|{{USA}}
| |
| − | |rowspan="2"|[[ニューヨーク]]
| |
| − | |[[ジョン・F・ケネディ国際空港]]
| |
| − | |一部ミラノ経由
| |
| − | |-
| |
| − | |[[ニューアーク・リバティー国際空港]]
| |
| − | |一部アテネ経由<ref>[http://flyteam.jp/news/article/89697 エミレーツ航空、6月にドバイ/ニューアーク線の直行便を開設へ] FlyTeam 2018年1月26日付</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |[[ワシントンD.C.]]
| |
| − | |[[ワシントン・ダレス国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[ロサンゼルス]]
| |
| − | |[[ロサンゼルス国際空港]]
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| − | |
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| − | |-
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| − | |[[サンフランシスコ]]
| |
| − | |[[サンフランシスコ国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[ダラス]]
| |
| − | |[[ダラス・フォートワース国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[ヒューストン]]
| |
| − | |[[ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[シアトル]]
| |
| − | |[[シアトル・タコマ国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[ボストン]]
| |
| − | |[[ジェネラル・エドワード・ローレンス・ローガン国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[シカゴ]]
| |
| − | |[[シカゴ・オヘア国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[オーランド]]
| |
| − | |[[オーランド国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[フォートローダーデール]]
| |
| − | |[[フォートローダーデール・ハリウッド国際空港]]
| |
| − | |<ref>[http://flyteam.jp/news/article/70048 エミレーツ航空、12月からドバイ/フォートローダーデール線に就航] FlyTeam 2016年10月12日付</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[中央アメリカ]]
| |
| − | |-
| |
| − | |{{PAN}}
| |
| − | |[[パナマ市|パナマシティ]]
| |
| − | |[[トキュメン国際空港]]
| |
| − | |就航日未定<ref>[http://flyteam.jp/news/article/58479 エミレーツ航空、ドバイ/パナマシティ線の就航日を3月末に延期] FlyTeam 2016年1月19日付</ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/60912 エミレーツ航空、ドバイ/パナマシティ線の就航をさらに延期 就航日未定] FlyTeam 2016年3月11日付</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | [[南アメリカ]]
| |
| − | |-
| |
| − | |rowspan="3"|{{BRA}}
| |
| − | |[[カンピナス]]
| |
| − | |[[ヴィラコッポス国際空港]]
| |
| − | |貨物
| |
| − | |-
| |
| − | |[[サンパウロ]]
| |
| − | |[[グアルーリョス国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[リオデジャネイロ]]
| |
| − | |[[リオデジャネイロ国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{ARG}}
| |
| − | |[[ブエノスアイレス]]
| |
| − | |[[ブエノスアイレス国際空港]]
| |
| − | |リオデジャネイロ経由
| |
| − | |-
| |
| − | |{{CHL}}
| |
| − | |[[サンティアゴ (チリ)|サンティアゴ・デ・チレ]]
| |
| − | |[[アルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港]]
| |
| − | |サンパウロ経由<ref>[http://flyteam.jp/news/article/89959 エミレーツ航空、7月にドバイ/サンティアゴ線を開設 初のチリ路線] FlyTeam 2018年2月1日付</ref>
| |
| − | |-
| |
| − | |- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| |
| − | | colspan="4" style="text-align: center;" | 休止・廃止路線
| |
| − | |-
| |
| − | |{{AZE}}
| |
| − | |[[バクー]]
| |
| − | |[[ヘイダル・アリエフ国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{flag|Belgium}}
| |
| − | |[[リエージュ]]
| |
| − | |[[リエージュ空港]]
| |
| − | |rowspan="5"|貨物
| |
| − | |-
| |
| − | |{{CHN}}
| |
| − | |[[大連]]
| |
| − | |[[大連周水子国際空港]]
| |
| − | |-
| |
| − | |{{DEU}}
| |
| − | |[[ハーン]]
| |
| − | |[[フランクフルト・ハーン空港]]
| |
| − | |-
| |
| − | |{{DJI}}
| |
| − | |[[ジブチ]]
| |
| − | |[[ジブチ国際空港]]
| |
| − | |-
| |
| − | |{{IRN}}
| |
| − | |[[バンダレ・アッバース]]
| |
| − | |[[バンダレ・アッバース国際空港]]
| |
| − | |-
| |
| − | |rowspan="2"|{{ARE}}
| |
| − | |[[アブダビ]]
| |
| − | |[[アブダビ国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |[[シャールジャ]]
| |
| − | |[[シャールジャ国際空港]]
| |
| − | |貨物
| |
| − | |-
| |
| − | |{{COM}}
| |
| − | |[[モロニ]]
| |
| − | |[[プリンス・サイード・イブラヒーム国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{EGY}}
| |
| − | |[[アレクサンドリア]]
| |
| − | |[[アレクサンドリア国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{HUN}}
| |
| − | |[[ブダペスト]]
| |
| − | |[[フェリヘジ空港]]
| |
| − | |貨物
| |
| − | |-
| |
| − | |{{JPN}}
| |
| − | |[[名古屋市|名古屋]]
| |
| − | |[[中部国際空港]]
| |
| − | |
| |
| − | |-
| |
| − | |{{flag|Rwanda}}
| |
| − | |[[キガリ]]
| |
| − | |[[キガリ国際空港]]
| |
| − | |rowspan="2"|貨物
| |
| − | |-
| |
| − | |{{USA}}
| |
| − | |[[トレド (オハイオ州)|トレド]]
| |
| − | |[[トレドエクスプレス空港]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | [[Image:Singapore Changi Airport, Terminal 1, Emirates, Dec 05.JPG|240px|thumb|[[シンガポール・チャンギ国際空港]]に駐機する[[ボーイング777|ボーイング777-300]]型機]]
| |
| − | [[ドバイ国際空港]]を中心に、全大陸の主要100都市以上へ就航している。
| |
| − | | |
| − | また、上記以外の都市へも他社との[[コードシェア便|コードシェア]]で運航している。
| |
| − | | |
| − | === コードシェア ===
| |
| − | <div style="float: left; margin-right: 1em; vertical-align:top;">
| |
| − | *{{Flagicon|IND}} [[エア・インディア]]
| |
| − | *{{Flagicon|IND}} [[ジェットエアウェイズ]]
| |
| − | *{{Flagicon|JPN}} [[日本航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|KOR}} [[大韓航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|THA}} [[タイ国際航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|AUS}} [[カンタス航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|Philippines}} [[フィリピン航空]]
| |
| − | </div>
| |
| − | <div style="float: left; margin-right: 1em; vertical-align:top;">
| |
| − | *{{Flagicon|Malta}} [[マルタ航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|Mauritius}} [[モーリシャス航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|Oman}} [[オマーン・エア]]
| |
| − | *{{Flagicon|MAR}} [[ロイヤル・エア・モロッコ]]
| |
| − | *{{Flagicon|South Africa}} [[南アフリカ航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|USA}} [[デルタ航空]]
| |
| − | *{{Flagicon|USA}} [[ユナイテッド航空]]
| |
| − | </div>
| |
| − | <div style="float: left; margin-right: 1em; vertical-align:top;">
| |
| − | *{{Flagicon|MYS}} [[マレーシア航空]]2016年2月から<ref>[http://flyteam.jp/news/article/57551 マレーシア航空、エミレーツ航空とコードシェア提携 上級会員の特典でも flyteam 2015年12月5日付け]</ref>
| |
| − | </div>{{clear}}
| |
| − | | |
| − | 2013年3月にブリティッシュエアウェイズとの13年におよぶ提携を解消して、替わりにカンタス航空とのコードシェアや運賃設定、販売、運航計画、ラウンジの運用などの広範囲の提携に切り替えた。また、この提携に伴いカンタス航空はドバイ国際空港でエミレーツ航空が設置運営をしているA380専用ターミナルを使用できる権利を唯一保有することになる。
| |
| − | | |
| − | <!--
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| − | === 日本路線 ===
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| − | {{複数の問題
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| − | | section=1
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| − | | 観点 = 2011年11月
| |
| − | }}
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| − | 運航路線・機材
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| − | * [[ドバイ国際空港|ドバイ]] - [[関西国際空港|大阪/関西]] 2002年就航 週7便（旅客便）・週1便（貨物便） B777-300ER
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| − | * ドバイ - [[成田国際空港|東京/成田]] 2010年就航 週7便（旅客便） B777-300ER
| |
| − | * ドバイ - [[東京国際空港|東京/羽田]] 2013年就航 週7便（旅客便） B777-200LR
| |
| − | | |
| − | 廃止路線
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| − | * ドバイ - [[中部国際空港|名古屋/中部]] 2006年-2009年運航 最大週7便（旅客便）
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| − | | |
| − | 中部国際空港への就航時は、[[東海道新幹線|新幹線]]と連絡させて[[首都圏 (日本)|首都圏]]方面からの需要や[[2007年]][[10月]]からドバイ - [[グアルーリョス国際空港|サンパウロ]]線へ就航したので、ドバイ経由で[[ブラジル]]に里帰り、帰国をする[[愛知県]][[豊田市]]や[[静岡県]][[浜松市]]などに多くに在住する[[日系ブラジル人]]やブラジル人乗客の取り込みも狙っていた<ref>[http://web.archive.org/web/20070821052324/http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei070719_4.htm サンパウロ線需要に期待 エミレーツ航空（2007年7月19日付け 読売新聞）]</ref>。就航後しばらくはブラジルや欧州への乗り継ぎが便利なこともあり名古屋/中部線は70%を超える高い搭乗率を維持していたものの、世界的な不況を受け[[2009年]][[3月28日]]をもって名古屋/中部線は廃止された<ref>[http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/090110_1.htm エミレーツ航空：中部－ドバイ便廃止へ 3月28日で終了] - 毎日新聞 2009年1月11日</ref>。なお廃止後は、東海地方の利用客の便を図り、関西国際空港発着便に接続する[[名古屋駅]] - 関西国際空港間往復の専用シャトルバス（[[平和コーポレーション]]に業務委託）を提供しており、継続されている。
| |
| − | | |
| − | [[日本航空]]との間の[[コードシェア便]]となっている他、日本航空の国内線（大阪/関西 - [[新千歳空港|札幌/新千歳]]線など）にもエミレーツの便名をつけてコードシェア運航している。-->
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| − | | |
| − | == スポンサー活動 ==
| |
| − | スポンサー活動に積極的である。現在は[[アジアサッカー連盟]]（2002年から）主催各種大会のメインスポンサーのひとつである<ref>[http://www.emirates.com/jp/japanese/about/sponsorships/football/asian_football_confederation_afc.aspx エミレーツはアジア・サッカーの将来に引き続き貢献-emirates.com]</ref>。表彰式にはエミレーツの女性キャビンアテンダントが12名ほど同席して彩りを添えている<ref>[http://www.emirates.com/jp/japanese/about/sponsorships/football/official_fifa_partner.aspx FIFA公式ワールド・カップ・パートナー-emirates.com]FIFA主催の[[FIFAクラブワールドカップ2011|クラブＷ杯2011]]表彰式に参加したエミレーツ女性キャビンアテンダント写真有</ref>。過去には、[[国際サッカー連盟]]（FIFA）公式パートナー、イングランドの[[チェルシーFC|チェルシー]]、[[競馬]]の[[ワールドレーシング・チャンピオンシップ]]、[[フォーミュラ1|F1チーム]][[マクラーレン]]のスポンサーでもあった。
| |
| − | | |
| − | [[2006年]]からイギリス・イングランドのサッカークラブ・[[アーセナルFC]]の本拠地[[エミレーツ・スタジアム]]の[[命名権]]を取得したのに続き、同年から同チームのスポンサーとなり、ユニフォームの胸に「Fly Emirates」の文字を見ることができる<ref>[[2013年]]7月にアーセナルが日本に遠征し[[名古屋グランパス]]・[[浦和レッドダイヤモンズ]]と親善試合を行なった際には「エミレーツ航空」の日本語表記入りユニホームが使われた。</ref>。
| |
| − | | |
| − | また、スペインの[[レアル・マドリード]]、ドイツの[[ハンブルガーSV]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=YN_eu8Jk50o&list=PLNfZ4G3H3tv6uOuz-T9tRxkB8X-mujpaF&index=13 HSV | Safety video | Emirates Airline]</ref>、イタリアの[[ACミラン]]、フランスの[[パリ・サンジェルマンFC]]、ポルトガルの[[SLベンフィカ]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=jAF2hZxdFRE Benfica Safety video | Emirates Airline]</ref>、ギリシャの[[オリンピアコスFC]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=3X6wFttQHgM Six Clubs, Seven Take-Offs | Football | Emirates Airline]</ref>、[[FAカップ]]、アメリカの[[ニューヨーク・コスモス]]、野球の[[ロサンゼルス・ドジャース]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=chhh4-2plYY Emirates steals the show with the Los Angeles Dodgers | Baseball | Emirates Airline]</ref>のメインスポンサーでこれらスポンサーチーム主催のホームゲーム試合開始前のエキシビションなどでも客室乗務員がパフォーマンスする様子が同社公式[[youtube]]などに掲載されている。
| |
| − | | |
| − | 2017年から自転車ロードレースチームである[[UAE チーム・エミレーツ]]のスポンサーとなる。
| |
| − | | |
| − | その他[[フォーミュラ1|F1]]、[[男子プロテニス協会|ATP]]、[[全豪オープン]]、[[全仏オープン]]、[[全米オープン (テニス)|全米オープン]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=8zpRFQe4A9w Cabin crew take centre stage at the US Open | Tennis | Emirates Airline]</ref>、[[国際クリケット評議会|ICC]]、[[ワールドラグビー]]、[[ヨーロピアンツアー]]、[[クリケット・オーストラリア]]、[[ドバイワールドカップ]]、[[メルボルンカップ]]、[[ドバイセブンズ]]、[[チーム・ニュージーランド]]、[[オーストラリアン・フットボール・リーグ|AFL]]の[[コリングウッド・フットボールクラブ|コリングウッド]]、[[ネットボールアラブ首長国連邦代表]]、[[ドバイ国際映画祭]]、ドバイジャズフェスティバル、[[メルボルン交響楽団]]と[[シドニー交響楽団]]、2020年開催予定の[[ドバイ国際博覧会]]などのメインスポンサー・公式エアラインとして指定されている。
| |
| − | | |
| − | またイギリスのロンドンにあるロープウェイ[[エミレーツ・エア・ライン]]の命名権も持っている。
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| − | | |
| − | == 脚注 ==
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| − | {{reflist}}
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| − | | |
| − | == 関連項目 ==
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| − | * [[パブリシス]]
| |
| − | * [[フライドバイ]]：エミレーツ航空の子会社である。
| |
| | | | |
| | + | [[アラブ首長国連邦]]の航空会社。1985年に国営企業として発足，[[ドバイ]]を本拠とし，2011年初現在，世界 62ヵ国 100ヵ所以上の都市に乗り入れている。最初の定期便はインドやパキスタン向けであったが，1987年からヨーロッパへ飛ぶようになり，1990年には極東便も開設した。1996年オーストラリア，2004年北アメリカへも路線を拡大，2007年から南アメリカ路線も開設して，世界 6大陸のすべてにドバイを[[ハブ空港]]とする直行便を運航し，急発展を遂げた。保有機は 2011年春の時点で約 150機。子会社にエミレーツ・スカイカーゴ貨物航空会社を擁する。 |
| | + | |
| | == 外部リンク == | | == 外部リンク == |
| | {{Commons&cat|Emirates|Emirates (airline)}} | | {{Commons&cat|Emirates|Emirates (airline)}} |
| 1,086行目: |
25行目: |
| | * [http://www.ekgroup.com/ The Emirates Group] | | * [http://www.ekgroup.com/ The Emirates Group] |
| | * [http://www.sky-cargo.com/ Emirates Skycargo] | | * [http://www.sky-cargo.com/ Emirates Skycargo] |
| − | * {{Facebook|Emirates|Emirates}}
| |
| − | * {{Twitter|Emirates|Emirates}}
| |
| | | | |
| | {{アラブ航空会社機構}} | | {{アラブ航空会社機構}} |
| − | {{airline-stub}} | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
| | | | |
| | {{DEFAULTSORT:えみれつこうくう}} | | {{DEFAULTSORT:えみれつこうくう}} |