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| − | {{車両基地
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| − | |車両基地名 = 苗穂工場
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| − | |社色 = #2cb431
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| − | |画像 = JR Hokkaido Naebo factory.JPG
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| − | |pxl = 250px
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| − | |画像説明 = JR北海道苗穂工場
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| − | |事業者 = [[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）
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| − | |管轄支社 = [[北海道旅客鉄道鉄道事業本部|本社鉄道事業本部]]
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| − | |所属略号 =
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| − | |整備済み車両略号 = 苗穂工、NH
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| − | |機関車両数 =
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| − | |電車両数 =
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| − | |気動車両数 =
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| − | |客車両数 =
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| − | |貨車両数 =
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| − | |合計両数 =
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| − | |備考 =
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| − | |備考全幅 =
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| − | }}
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| − | '''苗穂工場'''（なえぼこうじょう、Naebo Workshop）は、[[北海道]][[札幌市]][[東区 (札幌市)|東区]]北5条東13丁目にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）の車両工場。鉄道車両に記入される記号は「'''NH'''」、「'''苗穂工'''」。工場構内には[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）苗穂車両所も併設されている。
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| − | 隣接して[[苗穂運転所]]（札ナホ）と[[苗穂駅]]が設置されている。
| + | '''苗穂工場'''（なえぼこうじょう、Naebo Workshop） |
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| − | 本項目では、'''日本貨物鉄道苗穂車両所'''（JR貨物苗穂車両所）・'''苗穂車両所輪西派出'''（JR貨物苗穂車両所輪西派出）・'''北海道鉄道技術館'''についても記述する。
| + | [[北海道]][[札幌市]][[東区 (札幌市)|東区]]北5条東13丁目にある[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）の車両工場。 |
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| − | == 概要 ==
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| − | === 苗穂工場 ===
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| − | [[File:JRH Naebo factory sign.JPG|thumb|駅名標を模した看板]] | |
| − | 旧・[[日本国有鉄道]]（国鉄）時代から各種車両の製造、改造、整備、廃車解体を行っている。北海道内で車両の製造ができる工場は苗穂工場・釧路工場の二箇所だけであった。また、[[鋳鉄]][[制輪子]]・[[銘板]]などの[[鋳物]]も製造しており、特に摩擦係数の高い特殊鋳鉄制輪子（ブレーキシュー）は冬季間の降雪・レール凍結時において、最高速度の130km/hから600m以内の制動距離で停止させることが可能で<ref name="rj332-18">『[[鉄道ジャーナル]]』通巻332号（1994年6月号）p.18「HEAT281 熱き疾走」</ref>、これを使用しなければ十分な制動能力は得られない<ref name="rj332-44">『鉄道ジャーナル』通巻332号（1994年6月号）p.44「183系特急気動車のラインナップ」</ref>。なお、JRの車両工場で鋳物職場が現存するのは当工場と[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[長野総合車両センター]]のみである。
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| − | JR北海道に在籍する[[機関車]]（[[蒸気機関車|蒸気]]・[[ディーゼル機関車|ディーゼル]]・[[電気機関車|電気]]）全車、[[電車]]全車、7割以上のディーゼル動車（[[気動車]]）を受け持つ。なお、[[函館運輸所]]に配置されている電車と電気機関車は途中[[非電化]]区間があり自力[[回送]]が不可能なため、ディーゼル機関車で牽引されて当工場まで回送される。
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| − | 年に1回（例年10月）、工場内を一般公開している。ただし、2010年は9月11日に、2012年は9月8日にそれぞれ公開された。
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| − | ==== 実績 ====
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| − | [[1980年代]]から[[1990年代]]初頭にかけては「[[アルファコンチネンタルエクスプレス]]」「[[ニセコエクスプレス]]」など、北海道内を走る一連のリゾート列車の改造や製作を担当した。そのうち「[[フラノエクスプレス]]」は[[1987年]]の[[ブルーリボン賞 (鉄道)|ブルーリボン賞]]を受賞した。
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| − | 1991年には[[JR北海道721系電車|721系電車]]を全般検査の実施を控え組み付けなどの実習（研修）教材として車両メーカーより半完成品の状態で受領し、当工場で完成させている。このほか、1996年には[[JR北海道キハ283系気動車|283系気動車]]の試作中間車（キハ283-2001 のちにキハ282-2001に改番）を制作し、[[2006年]]から2007年にかけては[[JR北海道キハ261系気動車#1000番台|261系気動車]]を構体と[[鉄道車両の台車|台車]]を[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]から購入の上、内装の艤装を行い落成させている<ref>なお、JR他社での同種の事例としては[[東日本旅客鉄道|JR東日本]][[秋田総合車両センター|秋田総合車両センター（←土崎工場）]]で[[701系電車]]等の艤装が、[[西日本旅客鉄道|JR西日本]][[後藤総合車両所|後藤工場]]で[[JR西日本221系電車|221系電車]]と[[JR西日本207系電車|207系電車]]の艤装が、[[東海旅客鉄道|JR東海]][[東海旅客鉄道浜松工場|浜松工場]]で[[新幹線100系電車|100系新幹線電車]]の艤装が行われている。</ref>。
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| − | 変わったケースでは、国鉄時代に余剰の貨車・客車の売却を行なう際に、内装まで含めた店舗としての整備も含めたケース<ref name="RM14-20">[[レイルマガジン]]通巻14号（1985年3月号）p.24「単なる『貨車売却』の時代からオーダーメイドのお店の販売へ!?」</ref>や、当時自社直営であった[[ジェイ・アール北海道バス|バス事業]]において使用する[[ボンネットバス]]の修復整備なども行なっている<ref>『鉄道ジャーナル』通巻287号（1990年9月号）p.136「Bus Corner」</ref>。
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| − | === 苗穂車両所 ===
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| − | {{車両基地
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| − | |車両基地名 = 苗穂車両所
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| − | |社色 = #2d86bd
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| − | |画像 =
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| − | |pxl =
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| − | |画像説明 =
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| − | |事業者 = [[日本貨物鉄道]]（JR貨物）
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| − | |管轄支社 = [[日本貨物鉄道北海道支社|北海道支社]]
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| − | |所属略号 =
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| − | |整備済み車両略号 = 苗穂車、NH
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| − | |内燃機関車両数 = 5
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| − | |電車両数 =
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| − | |気動車両数 =
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| − | |客車両数 =
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| − | |貨車両数 =
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| − | |合計両数 = 5
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| − | |備考 = 2016年3月1日現在
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| − | |備考全幅 =
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| − | }}
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| − | 苗穂工場構内には[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）苗穂車両所も併設されており、主にJR貨物[[日本貨物鉄道北海道支社|北海道支社]]管内に配置されている機関車の全般検査などを行っている。このため、[[札幌貨物ターミナル駅|札幌貨物ターミナル]] - 苗穂車両所間における機関車の工場入出場回送や、[[函館本線]]苗穂 - [[幌向駅|幌向]]間における[[試運転]]も行われている。
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| − | 当所は主に車体・台車関係の整備を直営で行っており、検査時に取り外した電装品やエンジンの整備については、メーカーへ委託（[[JR貨物DF200形ディーゼル機関車|DF200形ディーゼル機関車]]など）またはJR北海道苗穂工場に委託して実施している。また、機関車関係の業務についてはJR北海道苗穂工場側からの受託もある。
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| − | 2014年8月の鷲別機関区の廃止により、輪西派出が苗穂車両所に統合された。
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| − | === 苗穂車両所輪西派出 ===
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| − | '''苗穂車両所輪西派出'''（なえぼしゃりょうじょ・わにしはしゅつ）は、北海道室蘭市にあるJR貨物の車両工場である。旧'''鷲別機関区輪西派出'''。
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| − | JR貨物が保有する[[コンテナ車]]や[[有蓋車]]、JR北海道が保有する貨車の全般検査を担当する。また、道内で走行する[[私有貨車]]の交番検査を受け持っている。
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| − | [[1998年]]（平成10年）4月から[[2000年]]（平成12年）3月にかけて、[[国鉄ワム80000形貨車|ワム80000形貨車]]のチップ輸送専用化（480000番台）改造を行った。
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| − | ==== 所在地 ====
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| − | 北海道室蘭市仲町0（室蘭線東室蘭 - [[輪西駅|輪西]]間に隣接）
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| − | ==== 歴史 ====
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| − | [[ファイル:Washibetsu kikanku wanishi hashutu.jpg|right|thumb|1976年の苗穂工場客貨車輪西職場（当時）と周囲約750m範囲。左下が輪西駅方。右上が東室蘭駅方。本線は右上から一番下側を左下へ走る複線。中央から右上にかけてが当派出。左側と上側は新日鉄室蘭製鉄所。{{国土航空写真}}]]
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| − | * [[1912年]]（大正元年）12月 - 岩見沢工場室蘭派出として発足。
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| − | * [[1915年]]（大正4年）3月 - '''苗穂工場'''輪西派出に改称。
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| − | * [[1923年]]（大正12年）8月 - 現在地に移転。
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| − | * [[1936年]]（昭和11年）9月 - 苗穂工場輪西貨車職場となる。
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| − | * [[1949年]]（昭和24年）2月 - 苗穂工機部客貨車（輪西）職場となる。
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| − | * [[1959年]]（昭和34年）2月 - 苗穂工場客貨車（輪西）職場となる。
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| − | * [[1987年]]（昭和62年）
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| − | ** 3月 - 輪西車両所となる。
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| − | ** 4月 - [[国鉄分割民営化]]により、JR貨物北海道支社輪西車両所となる。
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| − | * [[1998年]]（平成10年）10月 - 貨車の交番検査を鷲別機関区本区から移管。
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| − | * [[1999年]]（平成11年）4月 - 鷲別機関区輪西派出となる。
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| − | * [[2014年]]（平成26年）9月 - 苗穂車両所輪西派出となる<ref name="hokkaido-np-2014-08-31">{{Cite news | url = http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/560101.html | title = 登別・鷲別７２年最終便 ＪＲ貨物の整備拠点機関区、五稜郭に集約へ | newspaper = 北海道新聞 | publisher = 北海道新聞社| date = 2014-08-31 }}</ref>。
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| − | <gallery>
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| − | Wamu480030.jpg|ワム80000形480000番台<br />（改造を担当）
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| − | </gallery>
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| − | ==== 所属車両 ====
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| − | 2016年3月1日現在<ref>「2016貨物時刻表」 公益社団法人鉄道貨物協会発行</ref>。
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| − | ; [[国鉄DE10形ディーゼル機関車|DE10形ディーゼル機関車]]
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| − | * 2両（1125, 1129号機）が所属。
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| − | ;[[JR貨物HD300形ハイブリッド機関車|HD300形ハイブリッド機関車]]
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| − | * 3両（501 - 503号機）が所属。
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| − | === 北海道鉄道技術館 ===
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| − | 北海道鉄道技術館（英称:''Hokkaido Railway Technology Museum''）とはJR北海道苗穂工場内に存在する鉄道の展示資料館である<ref>[http://www.pref.hokkaido.jp/kseikatu/ks-bsbsk/bunkashigen/parts/1020.html 北海道鉄道技術館／北海道文化資源DB]</ref>。
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| − | 「さっぽろ・ふるさと文化百選」、[[北海道遺産]]「札幌苗穂地区の工場・記念館群」の一施設として選定されている。
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| − | <gallery widths="220" heights="165" perrow="3">
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| − | JRH technical entrance.JPG|北海道鉄道技術館敷地前
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| − | Hokkaido railroad technical hall.JPG|北海道鉄道技術館外観
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| − | JRH technical map.jpg|技術館案内図
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| − | JRH_technical_Stump.JPG|来館記念スタンプ
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| − | JNR kiha 82 86.JPG|キハ82 86前頭部
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| − | JR Hokkaido KI HA 59 1.JPG|[[アルファコンチネンタルエクスプレス]]前頭部（キハ59 1）
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| − | Naebo_headmark.JPG|ヘッドマーク一覧
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| − | Naebo_pantograph.JPG|パンタグラフ
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| − | Hokkaido Railway Museum 2F.JPG|2階の様子
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| − | C62 main wheel.JPG|C62主動輪
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| − | JNR C62 side naebo.JPG|展示されているC62 3、中の見学も可能
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| − | D51 naebo.JPG|D51 237正面
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| − | </gallery>
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| − | ==== 交通アクセス ====
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| − | [[File:JRH technical with ario.jpg|thumb|180px|入口からアリオ札幌が視認できる]]
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| − | JR苗穂駅からの場合一度線路を渡って北側に移動する必要がある。徒歩で15分<ref>[http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ ＪＲ北海道 苗穂工場]</ref>。
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| − | そのためアリオ札幌から徒歩で移動すると至便である。
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| − | == 沿革 ==
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| − | * [[1909年]]（[[明治]]42年）12月 - [[鉄道院]]札幌管理局札幌工場として開庁。
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| − | * [[1914年]]（[[大正]]3年） - 蒸気機関車の修繕を開始。[[国鉄2100形蒸気機関車#2120形・2400形・2500形|B6形（2120形）]]。
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| − | * [[1915年]]（大正4年） - 苗穂工場に改称。
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| − | * [[1933年]]（[[昭和]]8年）7月 - 内燃機関修繕工事を開始。
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| − | * [[1938年]]（昭和13年） - [[国鉄D51形蒸気機関車|D51 237]]が落成。
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| − | * [[1942年]]（昭和17年） - 苗穂工機部に改称。
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| − | * [[1950年]]（昭和25年） - 苗穂工場に改称。
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| − | ** 9月 - 客車鋼体化工事。オハフ60形第1号落成。
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| − | * [[1955年]]（昭和30年）6月 - ディーゼル機関車の修繕を開始。
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| − | * [[1961年]]（昭和36年） - [[ジェットエンジン]]の[[噴流]]で雪を吹き飛ばす[[雪かき車#その他・試験車など|雪かき車]]を試作するも、実用化ならず。
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| − | * [[1963年]]（昭和38年）4月 - ATS-Sの取付工事を開始。
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| − | * [[1968年]]（昭和43年）
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| − | ** 3月 - 電車の修繕工事を開始（[[国鉄711系電車|711系電車]]）。
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| − | ** 9月 - 電気機関車の修繕工事を開始（[[国鉄ED76形電気機関車|ED76形電気機関車]]）。
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| − | * [[1973年]]（昭和48年）6月 - 特急形気動車の修繕を開始（[[国鉄キハ80系気動車|キハ80系気動車]]）。
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| − | * [[1975年]]（昭和50年）1月 - D51 603の出場をもって、蒸気機関車の修繕を終了。
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| − | * [[1977年]]（昭和52年）2月 - 新幹線耐寒耐雪試験開始。
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| − | * [[1979年]]（昭和54年）12月 - 立体貯蔵庫落成。
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| − | * [[1985年]]（昭和60年）12月 - [[国鉄C35形コンテナ|C35形コンテナ]]落成。「[[アルファコンチネンタルエクスプレス]]」改造落成。
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| − | * [[1986年]]（昭和61年）
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| − | ** 3月 - フェログラフアナライザー新設。
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| − | ** 11月 - 「地域に密着した鉄道車両の技術開発」の功績により[[北海道新聞]]文化賞（産業経済賞）を受賞。
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| − | ** 12月 - コジェネレーションシステム稼働（500kW×3）。「[[フラノエクスプレス]]」改造落成（翌年、[[鉄道友の会]]「[[ブルーリボン賞 (鉄道)|ブルーリボン賞]]」受賞）。
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| − | * [[1987年]]（昭和62年）
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| − | ** 4月1日 - 北海道旅客鉄道苗穂工場となる（一部は日本貨物鉄道苗穂車両所となる）。
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| − | ** 12月 - 「[[トマムサホロエクスプレス]]」改造落成（第一回北の生活デザインコンペ大賞受賞）。
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| − | * [[1988年]]（昭和63年）
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| − | ** 3月 - [[国鉄C62形蒸気機関車3号機|C62 3]]復元。
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| − | ** 12月 - 「[[ニセコエクスプレス]]」落成（[[グッドデザイン賞]]受賞）。鉄道技術館が「さっぽろ・ふるさと文化100選」に選定。
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| − | * [[1989年]]（[[平成]]元年）
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| − | ** 3月 - 乗車走行型「リニアモーターカー」落成。[[神戸市]]へ販売。
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| − | ** 12月 - 「[[クリスタルエクスプレス トマム & サホロ]]」落成（グッドデザイン賞受賞）。
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| − | * [[1990年]]（平成2年）4月 - ボンネットバス「[[ジェイ・アール北海道バス#フロンティア号|フロンティア号]]」の修復整備が竣工。
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| − | * [[1991年]]（平成3年）
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| − | ** 2月 - [[JR北海道721系電車|721系電車]]（クモハ721-17・モハ721-17・クハ721-17（いずれも後年3017に改番）の3両（F-17編成→F-3017編成））落成。
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| − | ** 3月 - [[国鉄50系客車|50系客車]]を[[JR北海道キハ141系気動車|キハ141系気動車]]に改造落成。
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| − | * [[1992年]]（平成4年）12月 - 「[[ノースレインボーエクスプレス]]」落成。
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| − | * [[1993年]]（平成5年）
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| − | ** 2月 - キハ183系気動車に130km/h化改造を実施。
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| − | ** 11月 - [[国鉄781系電車|781系電車]]のドア増設工事完了。
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| − | * [[1994年]]（平成6年）4月 - 1.5t高周波炉新設（合金鋳鉄制輪子製造増強）。
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| − | * [[1995年]]（平成7年）1月 - [[JR北海道キハ141系気動車|キハ143形気動車]]の冷房化工事開始。
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| − | * [[1996年]]（平成8年）
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| − | ** 2月 - [[JR北海道キハ283系気動車|キハ283系気動車]]（キハ283-2001）落成。
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| − | ** 4月 - キハ183系気動車のキロ182形を、キロハ182形に改造。
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| − | ** 12月 - キハ182形に運転室設置改造。
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| − | * [[1997年]]（平成9年）
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| − | ** 3月 - [[海峡線]]用の50系客車（オハ50）をカラオケ列車に、「[[はまなす (列車)|はまなす]]」用の14系客車の一部を2段カーペット車に、「[[北斗星 (列車)|北斗星]]」用の24系客車の開放B寝台をBコンパートメントに改造。
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| − | ** 9月 - 「北斗星」用の24系客車の一部を全室デュエット個室に改造。
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| − | ** 12月 - キハ400形気動車をお座敷車両「くつろぎ」に改造。
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| − | * [[1998年]]（平成10年）
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| − | ** 6月 - 「[[くしろ湿原ノロッコ号]]」改造。
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| − | ** 7月 - [[カートレイン]]改造。
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| − | * [[1999年]]（平成11年）
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| − | ** 1月 - キハ183系気動車をお座敷車両「くつろぎ」に改造。
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| − | ** 4月 - [[国鉄C11形蒸気機関車#C11 171|C11 171]]復元。
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| − | ** 5月 - 「[[富良野・美瑛ノロッコ号]]」改造。
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| − | ** 8月 - レール温度制御散水車改造。
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| − | * [[2000年]]（平成12年）
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| − | ** 9月 - [[国鉄C11形蒸気機関車#C11 207|C11 207]]復元。
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| − | ** 10月 - バーベキューカー改造。
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| − | * [[2001年]]（平成13年）11月 - ISO9001認定取得。
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| − | * [[2002年]]（平成14年）6月 - アクセスカー「パノラマミニ」落成。
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| − | * [[2003年]]（平成15年）6月 - 781系電車「ドラえもん海底列車」改造。「[[富良野・美瑛ノロッコ号]]」増備車改造。
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| − | * [[2004年]]（平成16年） - [[デュアル・モード・ビークル]]開発。
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| − | ** 12月 - オンサイト発電システム運用開始。
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| − | * [[2005年]]（平成17年）2月 - ISO9001認証取得。
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| − | * [[2007年]]（平成19年）
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| − | ** 9月 - [[JR北海道キハ261系気動車|キハ261系気動車]]（1000番台）落成。
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| − | ** 10月 - [[JR北海道キハ160形気動車|キハ160形気動車]]をディーゼルハイブリッド車両 (ITT) 化改造。
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| − | * [[2008年]]（平成20年） - デュアル・モード・ビークル グッドデザイン賞特別賞受賞。
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| − | * [[2009年]]（平成21年）1月 - 鉄道車両用バイオトイレシステムを開発。
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| − | * [[2010年]]（平成22年）10月 - 北海道鉄道技術館が[[鉄道記念物#準鉄道記念物|準鉄道記念物]]に指定。
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| − | * [[2011年]]（平成23年）11月 - キハ143形気動車をワンマン化改造。
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| − | * [[2016年]] (平成28年)1月 - [[東武鉄道]]に貸出予定のC11 207の全般検査を実施。
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| − | | |
| − | == 注記 ==
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| − | {{脚注ヘルプ}}
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| − | {{Reflist}}
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| − | | |
| − | == 関連項目 ==
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| − | {{commonscat|Naebo Workshop}}
| |
| − | * [[日本の車両基地一覧]]
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| − | | |
| − | == 外部リンク ==
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| − | * [http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/ JR北海道苗穂工場]
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| | {{北海道旅客鉄道本社}} | | {{北海道旅客鉄道本社}} |
| | {{日本貨物鉄道}} | | {{日本貨物鉄道}} |
| | {{ウィキ座標度分秒|43|4|14.3|N|141|22|38.3|E|type:landmark_region:JP-01|display=title}} | | {{ウィキ座標度分秒|43|4|14.3|N|141|22|38.3|E|type:landmark_region:JP-01|display=title}} |
| | + | {{テンプレート:20180815sk}} |
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| | {{DEFAULTSORT:なえほこうしよう}} | | {{DEFAULTSORT:なえほこうしよう}} |
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| | [[Category:札幌市東区の交通]] | | [[Category:札幌市東区の交通]] |
| | [[Category:札幌市東区の建築物]] | | [[Category:札幌市東区の建築物]] |
| − | [[Category:準鉄道記念物]]
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