Warning: Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297

Warning: Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660

Warning: session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834

Warning: ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126

Warning: ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127

Warning: session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133

Warning: session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
http:///mymemo.xyz/wiki/api.php?action=feedcontributions&user=240D%3A2%3A9A0B%3A6A00%3A857E%3A733A%3ADB65%3AA1B5&feedformat=atom 2024-05-22T09:22:11Z 利用者の投稿記録 MediaWiki 1.31.0 2018-05-02T10:11:12Z

<p>240D:2:9A0B:6A00:857E:733A:DB65:A1B5: /* 地域の結び付き */</p> <hr /> <div>&#039;&#039;&#039;伊勢平野&#039;&#039;&#039;（いせへいや、Ise Plain）は、[[濃尾平野]]の南西から[[三重県]]の南東部に至る、[[伊勢湾]]に沿った[[堆積平野]]である。三重県の人口の大半がここに集中し、[[四日市市|四日市]]、[[津市|津]]、[[伊勢市|伊勢]]などの[[都市]]が集まる。&lt;!--都市の列挙は、この3つで十分でしょう。--&gt;<br /> <br /> == 地形 ==<br /> 南北約100[[キロメートル|km]]、東西約20kmほどの細長く、[[弧]]を描くように広がる[[平野]]。北に[[養老山地]]、西に[[鈴鹿山脈]]・[[布引山地]]、東に[[伊勢湾]]があり、[[海]]と[[山]]にはさまれており北東部の[[木曽三川]]の河口付近では[[濃尾平野]]と繋がっている。南縁には[[中央構造線]]が通っている。<br /> <br /> [[木曽三川]]や[[鈴鹿川]]、[[櫛田川]]、[[宮川 (三重県)|宮川]]などの[[河川]]が流れ、いくつかの[[三角州]]を形成する。最大の三角州は津市[[香良洲町]]である。<br /> <br /> 海岸線は単調で緩やかな弧を成し、[[志摩半島]]以南の複雑な[[リアス式海岸]]とは対照的である。<br /> <br /> === 成因 ===<br /> 伊勢平野は海岸平野として誕生し、[[洪積台地]]を形成した後、間欠的に[[地盤]]の[[隆起]]を引き起こし、上記の河川が[[堆積]]作用により平野[[面積]]を拡張してきた&lt;ref&gt;菊地、1970、238頁&lt;/ref&gt;。<br /> <br /> [[海水準変動]]の作用も受けており、伊勢平野の形成後も水没することがあった&lt;ref name=&quot;地下&quot;&gt;[http://www.mie-sekiyu.or.jp/sos/sikumi/04.html 伊勢平野の地下のようす]&lt;/ref&gt;。また逆に、海面低下で伊勢湾が陸地化することもあった&lt;ref name=&quot;地下&quot;/&gt;。<br /> <br /> == 地質 ==<br /> [[古生代]]から[[新生代]][[第四紀]]まで幅広く分布する&lt;ref&gt;[http://www.hp1039.jishin.go.jp/kozo/Mie8/3-1-1.htm 3-1-1 伊勢平野の地形・地質概要]&lt;/ref&gt;。<br /> <br /> 古・[[中生代]]の[[地層]]は直接確認されていないが、伊勢湾対岸の[[愛知県]]内陸部で発見されていることから、伊勢平野の地下深部の[[基盤岩]]を成していると考えられている&lt;ref name=&quot;地質2&quot;&gt;[http://www.hp1039.jishin.go.jp/kozo/Mie7/1-6-1-2.htm (2)地質]&lt;/ref&gt;。北部は美濃帯（丹波-美濃帯）、中南部は領家帯に属する。中央構造線以南は三波川帯である。<br /> <br /> 伊勢平野の大半部は新生代のものである。台地は主に[[第三紀]][[鮮新世]]の奄芸層群（あげそうぐん）からなり、[[段丘]]や[[扇状地]]は第四紀[[完新世]]、海岸線や南部は第四紀[[更新世]]と、[[標高]]が低くなるにつれて新しい地層となっている&lt;ref name=&quot;地質2&quot;/&gt;。また[[中新世]]の地層も[[泥岩]]・[[砂岩]]を主体とした千種層（[[菰野町]]）・一志層群（津市久居西部-[[松阪市]]）などが不整合で基盤岩と接する&lt;ref name=&quot;地質2&quot;/&gt;。<br /> <br /> == 気候 ==<br /> 一般には温和な[[気候]]である。年平均[[気温]]は14～16[[セルシウス度|℃]]、年間[[降水量]]1700[[ミリメートル|mm]]程度で[[積雪]]は少ないが、北部（[[北勢]]）は比較的降雪がある。<br /> <br /> 詳しい数値は[[三重県#気候]]を参照。<br /> <br /> == 市町 ==<br /> ; 市<br /> * [[ファイル:Flag of Inabe Mie.JPG|20px|border]] [[いなべ市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Kuwana Mie.JPG|20px|border]] [[桑名市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Yokkaichi, Mie.svg|20px|border]] [[四日市市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Suzuka, Mie.svg|20px|border]] [[鈴鹿市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Kameyama Mie.svg|20px|border]] [[亀山市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Tsu, Mie.svg|20px|border]] [[津市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Matsusaka, Mie.svg|20px|border]] [[松阪市]]<br /> * [[ファイル:Flag of Ise, Mie.svg|20px|border]] [[伊勢市]]<br /> ; 町<br /> * [[桑名郡]][[木曽岬町]]<br /> * [[員弁郡]][[東員町]]<br /> * [[三重郡]][[菰野町]]<br /> * 三重郡<br /> ** [[川越町]]<br /> ** [[朝日町 (三重県)|朝日町]]<br /> * [[多気郡]]<br /> ** [[明和町 (三重県)|明和町]]<br /> ** [[多気町]]<br /> * [[度会郡]][[玉城町]]<br /> <br /> ※上記の市町全域が伊勢平野に属するとは限らない。（木曽岬町及び桑名市長島町は[[揖斐川]]より東にあるため濃尾平野に分類されることもある。）<br /> <br /> == 歴史 ==<br /> [[江戸時代]]までは、[[畿内]]と[[東国]]を結ぶ[[東海道]]や[[伊勢参宮街道]]などの[[幹線]]道路が通っており、沿道には[[桑名宿]]などの[[宿場]]や[[城下町]]が成立して発達した。[[三井家]]のように、後に日本経済を代表する名門もこの地から輩出された。<br /> <br /> [[明治|明治時代]]以降は、[[東海道本線]]や[[名神高速道路]]などの[[交通]]の[[大動脈]]は[[岐阜県]]-[[滋賀県]]へ移ったが、一方で[[第二次世界大戦]]以前から[[東洋紡|東洋紡績]]の前身の三重紡績が[[1888年]]（明治21年）に創設されたことを契機に、津市以北を中心に[[紡績]]や[[重化学工業]]が発達した。これは、[[戦後]]の四日市[[石油化学]][[コンビナート]]の礎となった。<br /> <br /> 津市は、伊勢平野の中央に位置する[[藤堂高虎]]が初代藩主を務めた[[津藩]]の城下町で、明治時代には三重県最大の都市であり、県庁が置かれた。伊勢平野南端の伊勢市（旧称・宇治山田市）は、[[国家神道]]の下で[[伊勢神宮]]が頂点とされ、国から重視された。<br /> <br /> こうして伊勢平野は三重県の[[政治]]・[[経済]]・[[文化]]の中心として位置付けられていった。<br /> <br /> == 農業・水産業 ==<br /> 農業では[[稲作]]を主体とするが、京阪神や名古屋に近く温暖であることから[[蔬菜]]の[[促成栽培]]も盛んである。<br /> <br /> 水産業では伝統的に桑名の[[ハマグリ]]が有名であり、[[漁港]]が点在する。海岸線が単調であるため、掘り込み港も見られる。<br /> <br /> == 交通 ==<br /> * 明治時代中期の[[1895年]]（明治28年）に、[[関西鉄道]]により木曽三川に橋が架かり鉄道が開通するまで、伊勢と尾張間の交通手段は舟で海上を移動すること（[[七里の渡し]]や[[十里の渡し]]）のみであり、[[東海道]]や[[お蔭参り|伊勢参り]]の旅人や商人が利用していたものの伊勢平野に住む庶民が名古屋方面へ出掛けることは稀で、もっぱら[[鈴鹿山脈]]を徒歩で越えて滋賀・京都方面へ向かうことが主流であった。松阪は[[紀州藩]]領であったため、[[奈良県]]を経て[[和歌山県|和歌山]]や[[大阪府|大阪]]方面との交流が盛んであった。<br /> * 明治中期になると四日市に[[関西鉄道]]株式会社（現在のJR[[関西本線]]）が設立され、京都-草津-柘植-亀山-四日市-桑名-名古屋間の鉄道が開通。また大阪の湊町-奈良-伊賀上野-柘植-亀山-津-松阪-多気-山田も開通して、伊勢神宮へ参拝客を運搬した。<br /> * 昭和になると、[[大阪電気軌道]]傘下の[[参宮急行電鉄]]が上本町-名張-伊勢中川-松阪-宇治山田、伊勢中川-津を建設し、大阪方面から伊勢神宮への移動時間を短縮した。その後大軌グループは、[[関西急行電鉄]]を設立して津-名古屋を建設し名古屋駅に乗り入れした。（現在の[[近鉄名古屋線]]）<br /> <br /> ; 鉄道<br /> * [[近畿日本鉄道]]<br /> ** [[近鉄名古屋線]]<br /> ** [[近鉄山田線]]<br /> ** [[近鉄大阪線]]<br /> ** [[近鉄湯の山線]]<br /> * [[東海旅客鉄道]]（JR東海）<br /> ** [[関西本線]]<br /> ** [[紀勢本線]]<br /> ** [[名松線]]<br /> ** [[参宮線]]<br /> * [[養老鉄道]]<br /> * [[三岐鉄道]]<br /> ** [[三岐鉄道北勢線|北勢線]]<br /> ** [[三岐鉄道三岐線|三岐線]]<br /> * [[四日市あすなろう鉄道]]<br /> ** [[四日市あすなろう鉄道内部線|内部線]]<br /> ** [[四日市あすなろう鉄道八王子線|八王子線]]<br /> * [[伊勢鉄道]]<br /> ; 高速道路<br /> * [[新名神高速道路]]（一部事業中）<br /> * [[伊勢湾岸自動車道]]<br /> * [[東名阪自動車道]]<br /> * [[伊勢自動車道]]<br /> * [[東海環状自動車道]]（事業中）<br /> ; 国道<br /> * [[国道1号]]<br /> * [[国道23号]]<br /> ** [[名四バイパス|名四国道]]<br /> ** [[中勢バイパス]]<br /> ** [[南勢バイパス]]<br /> * [[国道25号]]<br /> ** [[名阪国道]]<br /> * [[国道42号]]<br /> * [[国道163号]]<br /> * [[国道165号]]<br /> * [[国道306号]]<br /> * [[国道365号]]<br /> * [[国道421号]]<br /> == 工業 ==<br /> * 伊勢平野北部の桑名市、三重郡朝日町、三重郡川越町、四日市市、鈴鹿市には[[中京工業地帯]]の一翼を担う[[工場]]群が主に沿岸部に形成されている。<br /> * 四日市の石油化学、鈴鹿の[[自動車産業|自動車工業]]（[[本田技研工業]]鈴鹿製作所）は全国的な知名度がある。<br /> <br /> == 地域の結び付き ==<br /> 桑名市は[[木曽三川]]をはさんで隣り合う愛知県、特に[[名古屋市]]とのつながりが強く、[[ベッドタウン]]の性格も有している。また、京阪神や名古屋に近いという利点を生かし、[[ナガシマスパーランド]]や[[なばなの里]]がある。鈴鹿市には[[鈴鹿サーキット]][[モートピア]]といった観光施設や[[遊園地]]が立地する。<br /> <br /> 桑名市の他四日市市も名古屋市のベッドタウンとしての性格が強く、いなべ市は[[岐阜県]]の[[西濃|西濃地方]]とのつながりも強い。<br /> <br /> 中南部は、名古屋方面の他、[[京阪神]]や[[奈良県]]との結びつきも強い。これには[[近畿日本鉄道|近鉄]][[近鉄大阪線|大阪線]]や[[名阪国道]]などの交通網が発達したことによる&lt;ref&gt;菊地、1970、240頁&lt;/ref&gt;。<br /> <br /> == 脚注 ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> == 参考文献 ==<br /> * 菊地利夫『日本とその諸地域 中部・近畿・中国四国・九州地方編』（講座／社会科地誌学習の改造 第2巻、[[明治図書出版]]、1970年10月初版刊、458頁）&lt;!--参照したのは237～242頁、執筆者は菊地一郎、後呂忠一--&gt;<br /> &lt;!-- == 外部リンク == --&gt;<br /> Kvjlkhgi, on <br /> {{日本の平野}}<br /> {{japan-geo-stub}}<br /> {{pref-stub|pref=三重県}}<br /> {{DEFAULTSORT:いせへいや}}<br /> [[Category:日本の平野]]<br /> [[category:三重県の地形]]</div>

240D:2:9A0B:6A00:857E:733A:DB65:A1B5
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46