Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
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miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-05-14T23:48:46Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
南海天王寺支線
2018-06-15T19:36:42Z
<p>218.185.160.90: /* 概要 */</p>
<hr />
<div>{{Infobox 鉄道路線<br />
|路線名 = [[File:Nankai corporate mark old.svg|24px|link=南海電気鉄道]] 天王寺支線<br />
|路線色 = green<br />
|画像 = Tennouji-19930228a.JPG<br />
|画像サイズ = 300px<br />
|画像説明 = 天王寺 - 飛田本通駅間を走る1521系<br />
|現況 = 廃止<br />
|国 = {{JPN}}<br />
|所在地 = [[大阪府]]<br />
|起点 = [[今池停留場|今池町駅]]（全線廃止当時）<br />
|終点 = [[天王寺駅]]<br />
|路線記号 = <br />
|駅数 = 3駅（全線廃止当時）<br />
|開業 = [[1900年]][[10月26日]]<br />
|廃止 = [[1993年]][[4月1日]]<br />
|所有者 = <!-- [[南海電気鉄道|南海鉄道]]→[[近畿日本鉄道]]→（天王寺支線営業当時は現ロゴマーク未制定） -->[[南海電気鉄道]]<br />
|運営者 = 南海電気鉄道<br />
|車両基地 = <br />
|使用車両 = [[#運行形態|運行形態]]の節を参照<br />
|路線距離 = 1.3 [[キロメートル|km]]（全線廃止当時）<br />
|軌間 = 1,067 [[ミリメートル|mm]] （[[狭軌]]）<br />
|線路数 = [[単線]]（全線廃止当時）<br />
|電化方式 = [[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]] [[架空電車線方式]]<br />
|閉塞方式 = <br />
|保安装置 = <br />
|最高速度 = <br />
|路線図 = <br />
}}<br />
<!-- 凡例に則りHUBを接続範囲とします --><br />
<!-- 廃線時までを記述しているため、堺筋線は省いています --><br />
{{BS-map|title=停車場・施設・接続路線|title-bg=green|title-color=white|top=<br />
|map=<br />
{{BS3|STR|||||[[西日本旅客鉄道|JR西]]：[[関西本線]]（[[大和路線]]）|}}<!-- 路線記号・シンボルは当時地下鉄と南海以外は未制定 --><br />
{{BS3|STR||STR|||[[近畿日本鉄道|近鉄]]：[[近鉄南大阪線|南大阪線]]|}}<br />
{{BS3|ABZg+r||STR|||JR西：[[大阪環状線]]|}}<br />
{{BS3|ABZg+l|STRq|KRZo|||JR西：[[阪和線]]|}}<br />
{{BS3|STR||KBHFe|O3=HUBa|||[[大阪阿部野橋駅]]|}}<br />
{{BS3|BHF|O1=HUBaq|exKBHFa|O2=HUBq|HUBtr|2.4|[[天王寺駅]]|[[ファイル:Midosuji logo.png|13px|link=大阪市営地下鉄御堂筋線]] [[ファイル:Tanimachi logo.png|13px|link=大阪市営地下鉄谷町線]] |}}<!-- 駅ナンバリング未導入のためrintテンプレートの代わりにシンボルマークに置換 --><br />
{{BS3|STR|exSTR|uKBHFaq|O3=HUBe|||[[天王寺駅#阪堺電気軌道|天王寺駅前駅]] [[阪堺電気軌道|阪堺]]：[[阪堺電気軌道上町線|上町線]]|}}<!-- 国鉄との渡り線不明 --><br />
{{BS3|STRr|exSTR||||JR西：大阪環状線・関西本線|}}<br />
{{BS|exBHF|1.5|''[[飛田本通駅]]''||}}<br />
{{BS|exBHF|1.4|''大門通駅''|-1949|}}<br />
{{BS|exBUE|||[[堺筋]]|}}<br />
{{BS|exSTR||↑1993年廃止||}}<br />
{{BS|exSTR|||''[[南海平野線|平野線]]''→|}}<br />
{{BS3|uBHFq|O1=HUBa|xmKRZu|uxABZq+r|||[[今池停留場]] ← 阪堺：[[阪堺電気軌道阪堺線|阪堺線]]↘|}}<br />
{{BS3|STR+r|O1=HUBtl|exBHF|O2=HUBeq|uSTR|1.1|''[[今池停留場|今池町駅]]'' ||}}<br />
{{BS3|BHF|O1=HUBe|exSTR|uSTR|||[[萩ノ茶屋駅]]|}}<br />
{{BS3|STR|exSTR|uSTR2||↓1984年廃止||}}<br />
{{BS3|STR|exBHF||0.9|''[[曳舟駅 (大阪府)|曳舟駅]]''|-1949|}}<br />
{{BS3|eKRWg+l|exKRWr|||||}}<br />
{{BS3|BHF|||0.0|[[天下茶屋駅]]||}}<br />
{{BS3|STR|||||{{rint|osaka|nm}} [[南海本線]]・{{rint|osaka|ko}} [[南海高野線|高野線]]系統|}}<br />
}}<br />
'''天王寺支線'''（てんのうじしせん）は、[[大阪府]][[大阪市]][[西成区]]にある[[南海本線]]の[[天下茶屋駅]]から分岐し、同市[[天王寺区]]にある[[天王寺駅]]までを結んでいた[[南海電気鉄道]]の[[鉄道路線]]。このうち天下茶屋駅 - [[今池町駅]]間が[[1984年]]に[[廃線|廃止]]され、残る区間も[[1993年]]に廃止された。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
[[1900年]]に南海電気鉄道の前身にあたる南海鉄道が[[大阪鉄道 (初代)]]との相互乗り入れを目的に天下茶屋駅 - 天王寺駅間を開通させたものである。[[1895年]]に天王寺駅 - [[大阪駅]]間（現在の[[大阪環状線]]の東半分）が大阪鉄道によって開通すると、大阪市街の南端に[[頭端式ホーム|頭端式]]の[[難波駅 (南海)|難波駅]]を構える南海は、当時、次駅だった天下茶屋駅から天王寺支線を分岐させて、大阪市街の北端に位置する大阪駅への乗り入れを可能にした。天王寺支線の開業後は住吉駅（現在の[[粉浜駅]] - [[住吉大社駅]]間にあった。1917年廃止） - 大阪駅間直通の[[旅客列車]]や[[貨物列車]]が運行された。なお、天王寺支線開業前の1900年6月に大阪鉄道は[[関西鉄道]]に譲渡され、[[1907年]]に国有化された。<br />
<br />
戦後も南海と[[日本国有鉄道|国鉄]]の接続路線として重要な線区であったが、[[1961年]]に国鉄大阪環状線が開業した後、[[1964年]]に南海本線との交差付近へ[[新今宮駅]]が設置され、次いで[[1966年]]に南海も同所に新今宮駅を開業させ国鉄との連絡が可能になると天王寺支線の利用者は激減した。貨物列車の中継線としての役割も[[1977年]]の貨物営業廃止によって終わった。貨物列車が運行されていた頃は深夜まで騒音がひどく、沿線住民を悩ませていたという。<br />
<br />
[[1984年]]に[[大阪市営地下鉄堺筋線]]の天下茶屋駅延伸による用地確保と南海の天下茶屋駅の高架化の影響で、天下茶屋駅 - 今池町駅間を廃止し、他の南海の路線と接続しない孤立路線となった。この時、廃止となった区間の真下には、地下鉄堺筋線が建設されたが、複線トンネルとしては空間が不足していたため、この区間は上下2層式トンネルとなっている。<br />
<br />
部分廃止により[[単線]]化され、旧上り線のみを使うようになり、地元対策として新駅の[[飛田本通駅]]が設けられた。また今池町駅と南海本線[[萩ノ茶屋駅]]間で乗り継ぐ際は運賃を通算する制度を残した。この際、天王寺支線内のみ乗車する旅客からは天王寺駅にて運賃を現金で収受することになり、天王寺駅から萩ノ茶屋駅を介して南海他路線へ向かう旅客に対してのみ乗車券を発売するようになった。<br />
<br />
[[1993年]]に地下鉄堺筋線工事の進展で全線廃線となった。<br />
<br />
なお、線路には駅周辺以外[[砂利|バラスト]]が敷かれていなかった。<br />
<br />
=== 路線データ ===<br />
*路線距離（[[営業キロ]]）：天下茶屋駅 - 天王寺駅間2.4km<br />
*[[軌間]]：1067mm<br />
*駅数：6駅（起終点駅および、路線廃止以前に廃止された2駅、部分廃止後に新設された飛田本通駅を含む）<br />
*[[複線]]区間：全線複線（天下茶屋 - 今池町間廃止以後は[[単線]]）<br />
*[[鉄道の電化|電化]]区間：全線電化（[[直流電化|直流]]1500V）<br />
<br />
== 運行形態 ==<br />
1984年[[11月18日]]の部分廃止前は[[南海1521系電車|1521系]]・[[南海7000系電車|7000系]]未更新車の2両編成で運行されていたが、車両運用上、冷房車の[[南海7100系電車|7100系]]もまれに運行されていた。<br />
<br />
運行区間は天王寺 - 天下茶屋間の線内運転が基本だが、早朝・深夜には出入庫のため南海本線直通の[[住ノ江駅]]発着列車があった。部分廃止後は1521系の単行（1両）運転での往復運転となった。この時、天王寺支線に閉じ込められたのは1524と1526の2両で、路線廃止後に運び出された。<br />
<br />
[[1965年]]の[[時刻表]]によると、10 - 15分間隔の運行形態（この他に貨物列車も設定）をとっていた。また、部分廃止後の[[1988年]]では15 - 20分間隔の運転となっていた。<br />
<br />
== 歴史 ==<br />
* [[1900年]]（明治33年）<br />
** [[1月6日]]：天王寺支線 天下茶屋駅 - 天王寺駅間2.4kmが着工。<br />
** [[10月26日]]：天下茶屋駅 - 天王寺駅間2.4km（単線）開業。<br />
* [[1901年]]（明治34年）[[10月5日]]：南海線 住吉駅 - 天下茶屋駅間と関西鉄道 天王寺駅 - 大阪駅間との直通運転を開始。<br />
* [[1907年]]（明治40年）[[11月11日]]：天下茶屋駅 - 天王寺駅間が電化され、電車併用運転を開始。<br />
* [[1908年]]（明治41年）[[3月1日]]：曳舟駅開業<ref>[{{NDLDC|805406/22}} 明治40年度『鉄道局年報』]p.29（国立国会図書館デジタルコレクションより） なお、年報では駅名は「曳'''船'''」となっている。</ref>。<br />
* [[1931年]]（昭和6年）[[8月20日]]：天下茶屋駅 - 天王寺駅間が複線化。大門通駅が開業。<br />
* [[1933年]]（昭和8年）[[2月16日]]：[[大阪環状線|城東線]]の電化に伴い、直通運転を増発。<br />
* [[1944年]]（昭和19年）[[6月1日]]：会社合併により、[[近畿日本鉄道]]の路線となる（天王寺営業局近くに位置する天王寺駅に乗り入れているものの、南海本線の支線であったため、天王寺支線は天王寺営業局ではなく難波営業局の管轄であった）。<br />
* [[1945年]]（昭和20年）[[3月13日]]：第1回大阪大空襲により、曳舟駅および大門通駅が焼失。<br />
* [[1947年]]（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の路線となる。<br />
* [[1949年]]（昭和24年）[[6月20日]]：天下茶屋駅 - 天王寺駅間の曳舟駅、大門通駅を廃止統合し、今池町駅が開業。<br />
* [[1966年]]（昭和41年）12月1日：南海本線の今宮戎駅 - 萩ノ茶屋駅間に、国鉄線への乗換駅として新今宮駅が開業し、これ以降天王寺支線の乗客が激減。<br />
* [[1972年]]（昭和47年）<br />
** 1月10日：天下茶屋駅付近における南海本線の大阪市内連続立体化事業、および都市計画が決定。 <br />
** この間、南海電気鉄道が天下茶屋駅付近における南海本線の大阪市内連続立体化事業に関連し、天王寺支線 天下茶屋駅 - 天王寺駅間2.4kmの廃止の方針を打ち出す。<br />
** 3月15日：天下茶屋駅付近における南海本線の大阪市内連続立体化事業に関し、南海電気鉄道と地元が天王寺支線 今池駅 - 天王寺駅間1.2kmについては、合意後10年間運行し、今池駅 - 天王寺駅間に新駅を1か所設置することで合意。<br />
* [[1977年]]（昭和52年）：貨物営業廃止。<br />
* [[1984年]]（昭和59年） <br />
** [[11月18日]]：天下茶屋駅 - 今池町駅間1.2kmが廃止。今池町駅 - 天王寺駅間が単線化。南海天王寺駅が今池町駅寄りに100m移転し、路線距離が0.1km短縮。今池町駅と[[南海本線|南海線]]（[[南海高野線|高野線]]）[[萩ノ茶屋駅]]間が[[徒歩連絡]]となる。<br />
** [[12月10日]]：今池町駅 - 天王寺駅間に飛田本通駅が開業。飛田本通商店街（現在の動物園前1番街）と平面交差する踏切の東側、旧上り線・天下茶屋方面行き線路跡（複線跡）に開設。なお、1949年に廃止された旧大門通駅はその踏切の西側にあった。<br />
* [[1993年]]（平成5年）<br />
** [[3月31日]]：さよなら電車を運行。<br />
** [[4月1日]]：今池町駅 - 天王寺駅間1.2kmが廃止され、全線廃止。<!-- 廃止日は最終営業日の翌日 --><br />
<br />
<gallery><br />
ファイル:Tennouji-19930228b.JPG|天王寺駅付近（下写真の現役時代）<br />
ファイル:Nankai Imaikecho stn.jpg|今池町駅に進入する1521系<br />
</gallery><br />
<br />
== 廃線後の状況 ==<br />
ほとんどの通路・道路からは柵により遮断されているが、駐車場になっている所や、出入り口は閉鎖されているが花壇つきの遊歩道になっている所、ホームレス対策としての無料宿泊施設が建っている地所などがある。なお、旧今池町駅跡には、アパートが建っている。また、部分廃止区間のうち天下茶屋駅寄りの跡地は道路に転用されている。<br />
<br />
天王寺駅付近の架線柱や線路は廃線から20年以上も放置されていたが、[[2014年]]ごろに撤去され、線路跡はアスファルトで舗装された。しかしながら、廃線まで使われていた標識の一部が現在もそのまま残されており、跡地に並行するJR線の車窓から見ることができる。1984年まで使われていた南海天王寺駅19番線・20番線があった場所には後に商業施設「[[天王寺ミオ]]」が建設された。<br />
<br />
<gallery><br />
ファイル:南海天王寺支線跡01.jpg|天王寺駅付近の廃線跡（2007年8月）<br />
ファイル:南海天王寺支線跡天下茶屋付近.jpg|天下茶屋駅付近の廃線跡（2007年8月）<br />
</gallery><br />
<br />
== 駅一覧 ==<br />
全駅[[大阪府]][[大阪市]]に所在。<br />
{| class="wikitable" rules="all"<br />
|-<br />
!<br />
!style="width:6em;"|駅名<br />
!style="width:2.5em;"|駅間キロ<br />
!style="width:2.5em;"|営業キロ<br />
!接続路線・備考<br />
!所在地<br />
|-<br />
|rowspan="3"|*1<br />
|[[天下茶屋駅]]<br />
|style="text-align:right;"|-<br />
|style="text-align:right;"|0.0<br />
|南海電気鉄道：[[南海本線]]<!--・[[南海高野線|高野線]]--><br />
|rowspan="6" style="width:5em;"|[[西成区]]<br />
|-<br />
|[[曳舟駅 (大阪府)|曳舟駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.9<br />
|style="text-align:right;"|0.9<br />
|''1949年廃止''<br />
|-<br />
|rowspan="2"|[[今池停留場|今池町駅]]<br />
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.2<br />
|rowspan="2" style="text-align:right;"|1.1<br />
|rowspan="2"|阪堺電気軌道：[[阪堺電気軌道阪堺線|阪堺線]]（[[今池停留場]]）<br />南海電気鉄道：[[南海平野線|平野線]]（今池駅）・南海本線（[[萩ノ茶屋駅]]：天下茶屋 - 今池町間廃止後の[[徒歩連絡]]）<br />
|-<br />
|rowspan="4"|*2<br />
|-<br />
|[[大門通駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.2<br />
|style="text-align:right;"|1.4<br />
|''1949年廃止''<br />
|-<br />
|[[飛田本通駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.1<br />
|style="text-align:right;"|1.5<br />
|&nbsp;<br />
|-<br />
|[[天王寺駅]]<br />
|style="text-align:right;"|0.9<br />
|style="text-align:right;"|2.4<br />
|西日本旅客鉄道：[[大阪環状線]]・[[関西本線]]（[[大和路線]]）・[[阪和線]]<br />大阪市営地下鉄：[[ファイル:Midosuji logo.png|14px|■]] [[大阪市営地下鉄御堂筋線|御堂筋線]]・[[ファイル:Tanimachi logo.png|14px|■]] [[大阪市営地下鉄谷町線|谷町線]]<br />阪堺電気軌道：[[阪堺電気軌道上町線|上町線]]（[[天王寺駅|天王寺駅前駅]]）<br />近畿日本鉄道：[[近鉄南大阪線|南大阪線]]（[[大阪阿部野橋駅]]）<br />
|[[天王寺区]]<br />
|-<br />
|}<br />
#1984年11月18日廃止区間<br />
#1993年4月1日廃止区間<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
{{reflist}}<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
*[[阪和電気鉄道]]（JR阪和線の前身）<br />
*[[廃線]]<br />
<br />
<br />
{{南海電鉄の鉄道路線}}<br />
{{DEFAULTSORT:なんかいてんのうししせん}}<br />
[[Category:近畿地方の鉄道路線 (廃止)|てんのうししせん]]<br />
[[Category:南海電気鉄道の廃線|てんのうしし]]<br />
[[Category:大阪府の交通史]]</div>
218.185.160.90
Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46