Warning : Undefined variable $type in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php on line 3 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/json/FormatJson.php on line 297 Warning : Trying to access array offset on value of type bool in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 660 Warning : session_name(): Session name cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Setup.php on line 834 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 126 Warning : ini_set(): Session ini settings cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 127 Warning : session_cache_limiter(): Session cache limiter cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 133 Warning : session_set_save_handler(): Session save handler cannot be changed after headers have already been sent in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/session/PHPSessionHandler.php on line 140 Warning : "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/languages/LanguageConverter.php on line 773 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 294 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/Feed.php on line 300 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46 Warning : Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46
http:///mymemo.xyz/wiki/api.php?action=feedcontributions&user=2001%3A240%3A2926%3AD700%3AFCCF%3A1EDF%3A3EC3%3AE7D5&feedformat=atom
miniwiki - 利用者の投稿記録 [ja]
2024-05-16T04:57:47Z
利用者の投稿記録
MediaWiki 1.31.0
秋田空港
2018-06-10T12:22:49Z
<p>2001:240:2926:D700:FCCF:1EDF:3EC3:E7D5: /* 道路 */</p>
<hr />
<div>{{Infobox 空港<br />
| 空港名 = 秋田空港<br />
| 現地語名 = <br />
| 英語名 = Akita Airport<br />
| 画像 = Akita Airport Domestic Terminal 20160605.jpg<br />
| 画像サイズ = 250px<br />
| 画像説明 = <br />
| 画像2 = <br />
| 画像サイズ2 = <br />
| 画像説明2 = <br />
| IATA = AXT<br />
| ICAO = RJSK<br />
| 国 = {{JPN}}<br />
| 所在地 = [[秋田県]][[秋田市]][[雄和町|雄和]]椿川<br />
| 母都市 = <br />
| 種類 = 商業<br />
| 所有者 = <br />
| 運営者 = [[秋田県]]<br />
| 運用時間 = 7:00 - 22:00<br />
| 開港 = [[1981年]]6月26日<br />
| 閉鎖 = <br />
| ターミナル数 = <br />
| 拠点航空会社 = <br />
| 敷地面積 ha = 159<br />
| 標高 m = 93.1<br />
| 標高 ft = 305<br />
| ウェブサイト = [http://www.akita-airport.com/ 秋田空港]<br />
| 緯度度 = 39|緯度分 = 36|緯度秒 = 56|緯度NS = N<br />
| 経度度 = 140|経度分 = 13|経度秒 = 07|経度EW = E<br />
| 座標地域 = JP<br />
| 地図名 = Japan Akita Prefecture#Japan<br />
| 地図ラベル = AXT/RJSK<br />
| 地図サイズ = <br />
| 地図説明 = 空港の位置<br />
| 滑走路1方向 = 10/28<br />
| 滑走路1ILS = I<br />
| 滑走路1長さ m = 2,500<br />
| 滑走路1幅 m = 60<br />
| 滑走路1表面 = 舗装<br />
| 滑走路2方向 = <br />
| 滑走路2長さ m = <br />
| 滑走路2幅 m = <br />
| 滑走路2表面 = <br />
| 統計年 = 2014年度<br />
| 旅客数 = 1,228,136人<br />
| 貨物取扱量 = 2,009 [[トン|t]]<br />
| 発着回数 = <br />
| 脚注 = <ref name="gaiyo" /><ref name="cab" /><br />
}}<br />
'''秋田空港'''（あきたくうこう、{{lang-en-short|Akita Airport}}）は、[[秋田県]][[秋田市]][[雄和町|雄和]]にある[[日本の空港#特定地方管理空港|特定地方管理空港]]。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
[[1981年]]（昭和56年）6月26日に開港<ref>{{Cite news |title=秋田空港:記念行事 こども航空教室や制服試着会を開催 |newspaper=[[毎日新聞]] |date=2014-6-23 |author=中村俊甫 |url= |accessdate= }}</ref>。秋田市中心部から南東に約20kmの[[河辺郡]][[雄和町]]（現・秋田市）の[[雄物川]]と[[岩見川 (秋田県)|岩見川]]に挟まれた[[安養寺川]]上流の[[丘陵地]]<ref group="注釈">滑走路は[[標高]]95mで[[造成]]されている。周囲の[[三角点]]を見ると、北西に標高102m（三等三角点「糠塚山」）、北東に標高122m（二等三角点「萱木台」）、南に122m（四等三角点「山籠」）などがあるが、[[制限表面]]は満たすものと見られる{{誰2|date=2014年7月}}。</ref>に位置する。<br />
[[東北地方]]では最も早く2,500m[[滑走路]]を整備した空港であった。<br />
<br />
旧空港は[[1961年]]に秋田市[[新屋町 (秋田市)|新屋町]]の[[雄物川]]河口の右岸に広がる海岸[[砂丘]]に開港した。[[日本海]]に面する[[秋田平野]]にあり、冬になると横風の影響を受けやすかったこと、滑走路の南側に[[テレビ塔]]が林立する標高123mの[[大森山]]があり（[[大森山公園]]参照）、[[制限表面]]の問題があったこと、大型[[ジェット機]]の運用に必要な滑走路長への延長が難しかったことなどから、現在地に新空港を建設して移転・ジェット化が行なわれた<ref group="注釈">跡地には滑走路やエプロンの遺構が残っていて、イベントなどに使用されている。</ref>。<br />
<br />
年間利用客数は、開港以来1996年度の144.9万人にいたるまで年々増加の一途をたどっていたが、1997年の[[秋田新幹線]]開業を境に減少に転じた。2000年以降は110 - 130万人の利用者数を維持している<ref name="gaiyo">{{Cite web |url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/02_tohoku/05_akita.html |title=秋田空港 |work=管内空港の現況 |publisher=国土交通省東京航空局 |accessdate=2015-9-17}}</ref>{{出典無効|date=2014-07-16}}。2014年度は、国内1,199,081人・国際29,055人<ref name="cab">{{Cite press release |title=管内空港の利用状況概況集計表（平成26年度速報値） |publisher=国土交通省東京航空局 |date= |url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_h26nendo.pdf |format=PDF |accessdate= }}</ref>。利用者のうち東京便の占める割合は65%程度である。<br />
<br />
滑走路は10/28方向に2,500mであり、滑走路全体に渡り、[[誘導路#平行誘導路|平行誘導路]]を有する。[[着陸帯]]の幅は300mであり、[[計器着陸装置|計器着陸]]に対応している。[[計器着陸装置|ILS]]は滑走路28に、カテゴリIが設置されている。<br />
<br />
滑走路の西側エプロン地区（[[航空自衛隊]]の[[秋田分屯基地]]）には、昭和62年より航空救難部隊として、捜索救難ジェット（[[U-125A]]）と[[救難機|救難ヘリ]]（[[UH-60J]]）を保有する[[航空救難団]]秋田救難隊が駐屯している。また、[[秋田県警察|秋田県警]]ヘリ「やまどり」および[[秋田県消防防災航空隊]]の[[消防防災ヘリコプター|秋田県防災ヘリ]]「なまはげ」の各隊などは、秋田救難隊に隣接する[[ヘリポート]]を使用している。<br />
<br />
1996年（平成8年）に滑走路の3,000m化が閣議決定されているが、資金不足と[[費用対効果]]の面で実現の目処はまったく立っていない{{要出典|date=2015年9月}}。<br />
<br />
== 歴史 ==<br />
=== 旧空港 ===<br />
[[File:Old Akita Airport Aerial Photograph 1975.jpg|thumb|280px|'''旧'''秋田空港付近の空中写真。<small>（1975年撮影）</small><br />秋田市内の日本海に面した位置にあった。<br />{{国土航空写真}}]]<br />
* [[1960年]]（[[昭和]]35年）[[9月12日]] - 空港整備施行の承認にともない工事開始。<br />
* [[1961年]]（昭和36年）[[10月1日]] - 秋田市新屋町字割山（{{coord|39|41|58|N|140|3|56|E|scale:20000_region:JP-05|name=（旧）秋田空港}}）にD級[[第三種空港]]として開港。現在の[[国道7号]]・[[秋田南バイパス]]と[[秋田県道65号寺内新屋雄和線|県道65号寺内新屋雄和線]]が交差する南浜交差点付近にあった（[[勝平]]参照）。1,200m×30m(17/35)滑走路供用開始。<br />
* [[1969年]]（昭和44年）[[3月]] - 滑走路延長・拡幅工事完了。1,500m×45m(17/35)滑走路供用開始。<ref>http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/02_tohoku/05_akita.html 秋田空港 | 国土交通省東京航空局。なお、昭和43年とあるが実際には「昭和43年度」である。</ref><br />
<br />
=== 現空港 ===<br />
[[File:Akita Airport Aerial photograph.2011.jpg|thumb|280px|'''現'''秋田空港付近の空中写真。<small>（2011年撮影）</small>2011年撮影の2枚を合成作成。{{国土航空写真}}]]<br />
* [[1981年]]（昭和56年）[[6月26日]] - [[第二種空港]]新秋田空港、河辺郡雄和町（現・秋田市）に開港。2,500m×60m(10/28)の滑走路供用開始。（旧）秋田空港廃止と同時に新秋田空港を'''秋田空港'''に改称<ref name="gaiyo" />。<br />
* [[1984年]]（昭和59年）10月 - 防衛庁（現[[防衛省]]）と秋田県が航空自衛隊秋田救難隊の設置運用に関する協定を締結。<br />
* [[1987年]]（昭和62年）[[3月31日]] - 航空自衛隊秋田救難隊が新設。<br />
* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月5日]] - 国際線ターミナルビル竣工。<br />
* [[2001年]]（平成13年）[[10月29日]] - 国際定期便（[[仁川国際空港]]便）就航。<br />
* [[2010年]]（平成22年）[[9月9日]] - 立体駐車場の供用開始。<br />
* [[2012年]]（平成24年）[[3月25日]] - 運用時間が22時までに延長される。<br />
<br />
== 施設 ==<br />
[[空港ターミナルビル]]は、滑走路南側に国内線棟・国際線棟の2棟が隣接して配置されている。[[ボーディング・ブリッジ]]は国内線棟に2基、国際線棟に1基を備える<ref group="注釈">国際線棟の1基については、国内路線でも使用される。</ref>。秋田空港ターミナルビル株式会社が運営。地上3階建て。<br />
<br />
開港当初は国内線ターミナルビルしかなく、国際線ターミナルビルは[[大韓民国|韓国]]との定期航路開設に備えて、後から国内線ターミナルビルの隣りに建設された。なお、2階と3階に双方の連絡通路がある。<br />
<br />
2013年4月26日、国内線ターミナル2階の改装工事が完成し、売店エリアが拡充され「おみやげ広場あ・えーる」としてリニューアルオープンしたほか、[[デジタルサイネージ]]等が設置された。実物大の[[竿燈]]の設置や、壁や柱の一部に[[天然秋田杉|秋田杉]]を使用して秋田らしさを演出している。<br />
<br />
=== 国内線ターミナルビル ===<br />
==== 1階 ====<br />
* 航空会社カウンター・事務所（[[日本航空]]、[[全日本空輸]]）<br />
* 到着ロビー<br />
* 有料待合室（要予約）<br />
* [[ファミリーマート]]秋田空港店<br />
* ATM<br />
** [[秋田銀行]]雄和支店秋田空港出張所<br />
** [[イーネット]]・ファミリーマート秋田空港店出張所<br />
* 秋田市内ゆきリムジンバス券売機<br />
* レンタカー会社カウンター（[[トヨタレンタカー]]、[[日産レンタカー]]、[[ニッポンレンタカー]]、[[オリックスレンタカー]]、[[タイムズカーレンタル]]）<br />
* [[秋田東警察署]]秋田空港[[警備派出所]]<br />
* 総合案内所<br />
<br />
==== 2階 ====<br />
* 出発ロビー<br />
* 保安検査場<br />
* 搭乗待合室<br />
** 無限堂 売店（軽食・土産物など）<br />
* [[空港ラウンジ|有料待合室]]「ロイヤルスカイ」<br />
** 搭乗待合室側からは利用できない。<br />
** 一部の[[クレジットカード]]会社のゴールド以上のカード、及び利用当日の搭乗券を提示することで無料で利用できる。<br />
* 特別待合室（要予約）<br />
* レストラン<br />
** あきた茶房（和食・洋食・中華）<br />
** 杉のや（和食、郷土料理）<br />
** レストラン DININGそら（洋食）<br />
*カフェ<br />
**こもれびカフェ（軽食）<br />
* 土産物店・売店<br />
** 中央売店（おみやげ広場あ・えーる）<br />
** [[全日空商事|ANA FESTA]]<br />
* リラクゼーションルーム<br />
* 空港管理事務所<br />
<br />
==== 3階・屋上 ====<br />
* 送迎デッキ<br />
* 資料展示室「みんなのひろば くぅ」<br />
* 秋田空港ターミナルビル株式会社<br />
<br />
=== 国際線ターミナルビル ===<br />
==== 1階 ====<br />
* 航空会社カウンター・事務所（大韓航空）<br />
* [[函館税関|入国税関]]検査場<br />
* 動物・植物検疫施設<br />
* 税関カウンター<br />
* 到着ロビー<br />
<br />
==== 2階 ====<br />
* 入国審査場<br />
* 出発ロビー<br />
* 保安検査場<br />
* 出国審査場<br />
* 搭乗待合室<br />
** 免税売店<br />
* 秋田東警察署秋田空港警備派出所<br />
<br />
==== 3階・屋上 ====<br />
* 送迎デッキ<br />
** 国際線ビルの送迎デッキは国内線ビルの送迎デッキからつながっているが、通常は閉鎖されている。<br />
<br />
=== 駐車場 ===<br />
2010年9月に立体駐車場を増築し、4か所2232台分（うち、障害者用25台）の駐車場となった。入出庫時間は6:00 - 22:15である<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.akita.jp/bunsyo/H23/pdf/4231227g01.pdf 秋田県空港管理条例の一部を改正する条例] - 秋田県公報号外第1号 - 秋田県条例第68号（平成23年12月27日）}}〔2012年3月25日から適用。それまでの入出庫時間は6:00 - 21:45であった。〕</ref>。<br />
<br />
* 立体駐車場（4層5段）<br />
* 第1駐車場<br />
* 第2駐車場<br />
* 第3駐車場<br />
<br />
{{Main2|[http://www.akita-airport.com/access/park.html 駐車場のご案内]（秋田空港）・[http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1339208253693/ 秋田空港駐車場のご案内]（美の国あきたネット）を}}なお、2017年6月26日より、事前精算機利用者専用出口・優先駐車スペースが設けられている<ref>http://www.akita-airport.com/pages/news/p1095 - これまでこのようなスペース、設備は設けられていなかった。</ref>。立体駐車場の西側出口と第1駐車場の南側出口が専用出口となり、立体駐車場の西側出口付近が優先駐車スペースとなっている。ただし、優先駐車スペースは予約手続き等をしなくても利用できる。<gallery widths="200px"><br />
ファイル:Akita airport 2.jpg|管制ビル<br />
File:Akita Airport Multistory parking garage 2.jpg|立体駐車場<br />
</gallery><br />
<br />
== 拠点・焦点都市としている航空会社 ==<br />
この空港を[[ハブ空港]]（拠点都市）としている航空会社は無い。<br />
<br />
== 就航路線 ==<br />
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する[[コードシェア便|共同運航便]]である。<br />
<br />
=== 国内線 ===<br />
* ''' [[日本航空]] '''<ref group="注釈">[[ジェイエア]]の機材・乗務員で運航する便あり。</ref><br />
** [[新千歳空港]]<br />
** [[東京国際空港]]<br />
** [[大阪国際空港]]<br />
* ''' [[全日本空輸]] '''<ref group="注釈">[[ANAウイングス]]の機材・乗務員で運航する便あり。</ref><br />
** 新千歳空港<br />
** 東京国際空港（'''[[エバー航空]]'''とコードシェアする便あり<ref>[http://www.evaair.com/ja-jp/news-releases/2011/eva-ana-work-together-to-expand-japan-service.html EVA, All Nippon Work Together to Expand Japan Service] - エバー航空</ref>）<br />
** [[中部国際空港]]<br />
** 大阪国際空港<br />
<br />
==== 廃止された路線 ====<br />
* [[函館空港]]<br />
* [[名古屋飛行場|名古屋空港]]<br />
* [[関西国際空港]]<br />
* [[福岡空港]]<br />
* [[那覇空港]]<br />
<br />
==== 統計 ====<br />
{| class="sortable wikitable" style="text-align:center"<br />
|+ 就航路線別旅客輸送実績<br />
! 年 !! class="unsortable" | 路線 !! 旅客数 !! 座席利用率 !! 国内線順位 !! class="unsortable" | 出典<br />
|-<br />
! 平成26年（2014年）<br />
|東京国際空港 || 774,736人 || 56.0% ||36位 ||<ref>{{Cite web |date=2015-03-06 |url=http://www.mlit.go.jp/common/001081664.pdf |title=平成25年航空輸送統計（暦年）の概況について |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2015-9-30}}</ref><br />
|-<br />
! 平成25年（2013年）<br />
|東京国際空港 || 770,351人 || 55.2% ||35位 ||<ref>{{Cite web |date=2014-03-12 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201300cb0000.pdf |title=平成25年航空輸送統計（暦年）の概況について |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2015-9-30}}</ref><br />
|-<br />
! 平成24年（2012年）<br />
|東京国際空港 || 765,654人 || 51.8% ||30位 ||<ref>{{Cite web |date=2013-03-29 |url=http://www.mlit.go.jp/common/000992749.pdf |title=平成24年航空輸送統計（暦年）の概況について |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2015-9-30}}</ref><br />
|-<br />
! 平成23年（2011年）<br />
|東京国際空港 || 780,460人 || 70.0% || 26位 ||<ref>{{Cite web |date=2012-03-28 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201100cb0000.pdf |title=平成23年（暦年）航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成22年（2010年）<br />
|東京国際空港 || 705,072人 || 61.5% || 33位 ||<ref>{{Cite web |date=2011-03-29 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201000cb0000.pdf |title=平成22年（暦年）航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成21年（2009年）<br />
|東京国際空港 || 710,491人 || 54.7% || 33位 ||<ref>{{Cite web |date=2010-03-15 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200900cb0000.pdf |title=平成21年（暦年）航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成20年（2008年）<br />
|東京国際空港 || 804,321人 || 59.6% || 33位 ||<ref>{{Cite web |date=2009-05-19 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200800cb0000.pdf |title=平成20年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成19年（2007年）<br />
|東京国際空港 || 863,052人 || 66.3% || 31位 ||<ref>{{Cite web |date=2008-04-18 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200700cb0000.pdf |title=平成19年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成18年（2006年）<br />
|東京国際空港 || 872,459人 || 66.5% || 32位 ||<ref>{{Cite web |date=2007-03-16 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200600cb0000.pdf |title=平成18年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成17年（2005年）<br />
|東京国際空港 || 904,550人 || 63.5% || 27位 ||<ref>{{Cite web |date=2006-03-13 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200500cb0000.pdf |title=平成17年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成16年（2004年）<br />
|東京国際空港 || 931,268人 || 62.3% || 27位 ||<ref>{{Cite web |date=2005-03-18 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200400cb0000.pdf |title=平成16年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成15年（2003年）<br />
|東京国際空港 || 946,639人 || 61.3% || 28位 ||<ref>{{Cite web |date=2004-03-04 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200300cb0000.pdf |title=平成15年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成14年（2002年）<br />
|東京国際空港 || 930,253人 || 66.4% || 26位 ||<ref>{{Cite web |date=2003-03-14 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200200cb0000.pdf |title=平成14年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成13年（2001年）<br />
|東京国際空港 || 949,070人 || 63.7% || 24位 ||<ref>{{Cite web |date=2002-03-13 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200100cb0000.pdf |title=平成13年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
! 平成12年（2000年）<br />
|東京国際空港 || 857,601人 || 61.5% || 30位 ||<ref>{{Cite web |date=2001-03-13 |url=http://www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11200000cb0000.pdf |title=平成12年航空輸送統計速報 |format=PDF |publisher=国土交通省 |accessdate=2012-11-23}}</ref><br />
|-<br />
!平成 7年（1995年）<br />
|東京国際空港 || 973,913人 ||||||<ref>秋田魁新報 1996年1月19日「利用者133万 過去最高に 昨年の秋田空港 前年を7.6%上回る」</ref><br />
|}<br />
=== 国際線 ===<br />
* ''' [[大韓航空]]・日本航空<ref>[http://www.traicy.com/archives/8338623.html JAL、大韓航空の日韓線全便でコードシェアを開始 4月22日より] Traicy 2014年4月21日付</ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/34483 JAL、大韓航空とコードシェア拡大 日本/韓国全路線が対象に] FlyTeam 2014年4月21日付</ref>・[[デルタ航空]] '''<br />
** {{KOR}}・[[仁川国際空港]]（ソウル）<ref>{{Cite news |title=大韓航空:秋田−ソウル便再開 観光行事集中、冬季「回復」見込む |newspaper=毎日新聞 |date=2012-10-28 |author=池田一生 |author2=松本紫帆 |url= |accessdate= }}</ref><br />
*** 運休履歴<br />
**** 2011年4月2日 - 4月30日<ref>{{Cite web |date=2011-05-02 |url=http://www.akita-airport.com/news/detail.php?news_id=61 |title=韓国便（大韓航空）運航再開のお知らせ |publisher=秋田空港ターミナルビル株式会社 |accessdate=2015-09-30}}</ref><br />
**** 2014年7月26日 - 10月26日<ref>{{Cite web |date=2014-09-13 |url=http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201409/20140913_42029.html |title=秋田－ソウル定期便を再開 大韓航空 |publisher=河北新報 ONLINE NEWS |accessdate=2015-09-30}}</ref><br />
**** 2015年6月29日 - 9月2日<ref>{{Cite web |date=2015-09-04 |url=http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150904_42004.html |title=秋田－ソウル便が再開 ＭＥＲＳで一時運休 |publisher=河北新報 ONLINE NEWS |accessdate=2015-09-30}}</ref><br />
**** 2015年12月3日 - 2016年3月26日{{refnest|group="注釈"|なお、2016年3月26日までの運休とはされているが、運航再開の見通しは立っていない<ref name=sakigake20151201>秋田魁新報 2015年12月1日 1面</ref>。}}<ref name=sakigake20151201 /><br />
**** 2016年3月27日 - 2017年10月{{refnest|group="注釈"|なお、2017年10月までの運休とはされているが、運航再開の見通しは不明のまま<ref name=kahoku20161104>[http://www.akita-abs.co.jp/news/nnn/news86111790.html 秋田空港の利用者 １２０万人超える（秋田放送）2017年5月12日]</ref>。}}<ref name=kahoku20161104/><br />
<br />
== 空港へのアクセス ==<br />
秋田市街まで約20 km（25分）<br />
<br />
=== 路線バス ===<br />
* [[秋田中央交通]] 「秋田空港リムジンバス」<br />
** 県庁市役所前発着便（秋田駅西口、仁井田中丁経由）<br />
** [[秋田駅]]まで35分・大人930円・予約不要<br />
** 旅客機の発着に合わせて運行されている。<ref>[http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/rimzin.html リムジンバス時刻表]</ref><br />
<br />
=== 乗合タクシー ===<br />
* 秋田エアポートライナー（各方面により、[[キングタクシー]]・[[湯沢タクシー (秋田県)|湯沢タクシー]]・[[中仙タクシー]]・[[象潟合同タクシー]]がそれぞれ分担）<ref>[http://www.airportliner.net/ あきたエアポートライナー]</ref><br />
** 秋田市内、秋田県の県央、県南各方面へ運行。<br />
* スカイアクセス（[[秋田中央トランスポート]]）<ref>[http://www.bus-taxi.jp/skyaccess/ スカイアクセス]</ref><br />
** 秋田市内へ運行。<br />
<br />
=== 道路 ===<br />
[[日本海東北自動車道]]・[[秋田空港インターチェンジ|秋田空港IC]]より車で10分<br />
* 秋田市街（一般道）から<br />
** [[あきたびライン]]経由<br />
* [[大仙市]]（一般道）から<br />
** [[国道13号]]・[[国道341号]]・[[秋田県道319号雄和協和線]]・[[秋田県道326号秋田空港東線]]経由<br />
<br />
== 事故・インシデント ==<br />
=== 重大インシデント ===<br />
* [[2007年]]（平成19年）[[1月6日]]、[[仁川国際空港]]を発し秋田空港へ向かっていた[[大韓航空]]所属の[[ボーイング737]]-900型機は、同機の機長および副操縦士が秋田空港滑走路南側の平行誘導路を滑走路と誤認し、滑走路ではなく誘導路に誤着陸した。たまたま誘導路走行中の他機はなく事故には至らず、乗客・乗員（計133名）に死傷者はなかったが、「閉鎖中の滑走路への着陸」に準ずる事態であり、[[インシデント#航空・鉄道|重大インシデント]]として[[運輸安全委員会]]の調査を受けた。同調査では、当時の卓越視程は10km程度の有視界気象状態であり、航空管制官の航空機支援に過失はなく、機長は滑走路を視認できた時点で目視による進入に切り替えるべきところ、計器指示に頼った進入を継続したため誤認を是正できなかった可能性が高いと結論づけている<ref>{{Cite web |date= |url=http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=1881 |title=航空重大インシデントの概要 |publisher=[[運輸安全委員会]] |accessdate=2013-07-25}}</ref><ref>{{Cite web |date=2008-11-28 |url=http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2008-01-1-HL7724.pdf |title=航空重大インシデント調査報告書 AI2008-01 |format=PDF |publisher=運輸安全委員会 |accessdate=2013-07-25}}</ref>。<br />
* [[2013年]]（平成25年）[[11月16日]]、秋田県上空での航空測量用の空撮のため埼玉県本田エアポートから秋田県へ飛来し、[[由利本荘市]]上空での空撮を終え[[能代市]]上空へ向かう予定だった[[本田航空]]所属の小型[[セスナ機]]が、エンジントラブルのため[[#旧空港|旧秋田空港]]の滑走路跡地に不時着した。機体は小破したものの負傷者はいなかった。これは飛行中における発動機の継続的停止にあたり、重大インシデントとして運輸安全委員会の調査を受けた。同調査では、エンジン振動が伝わりホースがエンジン本体側の[[ハウジング (機械要素)|ハウジング]]から外れ潤滑油が漏洩し、潤滑油欠乏のまま運転を続けたためエンジンが損壊し、不時着直前にエンジン停止に至った可能性が高いと結論づけている<ref>{{Cite web |date= |url=http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=2078 |title=航空重大インシデントの概要 |publisher=[[運輸安全委員会]] |accessdate=2015-09-30}}</ref><ref>{{Cite web |date=2015-04-23 |url=http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-inci/AI2015-3-3-JA4000.pdf |title=航空重大インシデント調査報告書 AI2015-03 |format=PDF |publisher=運輸安全委員会 |accessdate=2015-09-30}}</ref>。<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
{{脚注ヘルプ}}<br />
=== 注釈 ===<br />
<references group="注釈"/><br />
=== 出典 ===<br />
{{reflist}}<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
* [[大館能代空港]]<br />
* [[IRIS-アイリス-#日本のロケ地]]（秋田県のロケ地を巡る韓国人観光客増につながった）<br />
<br />
== 外部リンク ==<br />
{{Commonscat|Akita Airport}}<br />
* [http://www.akita-airport.com/ 秋田空港]<br />
* [http://www.pref.akita.lg.jp/www/genre/0000000000000/1000000001061/index.html 秋田空港管理事務所] - 秋田県<br />
* [http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/02_tohoku/05_akita.html 秋田空港] - 国土交通省東京航空局<br />
<br />
{{Airport-info|RJSK}}<br />
{{日本の空港}}<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:あきたくうこう}}<br />
[[Category:東北地方の空港|あきた]]<br />
[[Category:秋田市の建築物]]<br />
[[Category:秋田市の交通]]<br />
[[category:クラスDの空港]]</div>
2001:240:2926:D700:FCCF:1EDF:3EC3:E7D5
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