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<hr />
<div>[[Image:Cshaft.gif|thumb|right|300px|クランクシャフト（赤色）。<br />[[内燃機関]]などでは [[ピストン]]の往復運動を回転力に変え、[[圧縮機]]などでは逆に回転力を往復運動へ変換する。<br />図は[[直列4気筒]]]]<br />
'''クランクシャフト''' (crankshaft) は[[機関 (機械)|エンジン]]の構成部品の一つ。[[ピストン]]の往復運動を回転力に変えるための軸。曲軸、曲柄軸、クランク軸、エンジンの主軸となる屈曲軸。自動車エンジンの例では、現在、世界のほとんどのメーカーがクランクシャフトの回転方向を『出力軸側から見て反時計回り』としている（右のアニメーションはそれとは逆）。<br />
<br />
クランクシャフトが文献に現れるのは[[アル＝ジャザリ]]の[[1206年]]の著作が最古である<ref>{{citation|title=Islam and Science, Medicine, and Technology|last=Sally Ganchy|first=Sarah Gancher|publisher=The Rosen Publishing Group|year=2009|isbn=1435850661|page=41}}</ref>。<br />
<br />
== 概要 ==<br />
エンジン側の[[軸受]]に保持されている[[軸 (機械要素)|軸]]の部分を'''クランク・ジャーナル'''といい、ピストンの[[コネクティングロッド]]とつながっている所を'''クランクピン'''、その2つをつなぐ部分を'''クランクアーム'''と言う。<br />
<br />
ピストンおよびコンロッドの運動により生じる[[慣性]]力を軽減するための'''バランス[[錘|ウェイト]]'''がつけられている。近代的なエンジンではクランクアームとバランスウェイトが一体化して板状の'''クランクウェブ'''を形成している。このバランスウェイトは'''[[カウンターウェイト]]'''とも呼ばれ、クランクピンの両側にカウンターウェイトが装着されているものを'''フルカウンターウェイト'''、片側にのみ装着されるものを'''セミカウンターウェイト'''と呼ぶ<ref>[http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/062_crankshaft_sb.html Webカタログ > クランクシャフト] - [[東名パワード]]（2003年版）2017年10月 18日閲覧</ref>。一般的にはフルカウンターの方がクランクの[[振動]]低減と高出力化に有利とされているが、製造コストが掛かり重量も重くなりがちなため、市販車両に採用する場合にはエンジンの気筒数による[[エンジンの振動]]特性の違いや、後述の[[バランサーシャフト]]との併用も考慮しながら用途と出力に応じた形式が採用される。<br />
<br />
一般的には前述のバランスウェイトと共に[[バランサーシャフト]]が用いられることが多いが、[[アメリカ車]]で主流であった90度バンク[[V型8気筒]]エンジンでは振動をバランスさせるために4気筒分のクランクピンを90度位相で配置する[[クロスプレーン]]と呼ばれるクランクシャフトが用いられてきた。近年{{いつ|date=2013年10月}}<!-- See [[WP:DATED]] -->では一部の[[オートバイ用エンジン|オートバイ用]][[直列4気筒]]でも不等間隔[[点火順序]]と併用してこのクロスプレーンが採用されている。こちらは振動の軽減というよりも、より高出力を得るためにこのような形式が用いられている。<br />
<br />
[[水車]]、[[風車]]、[[プレス機]]、レシプロ式[[圧縮機]]、[[ミシン]]ではこの変換を逆に利用し、[[再生可能エネルギー|自然エネルギー]]や[[電動機]]などでクランク軸を回転させ、必要な[[ストローク]]の往復運動を得ている。<br />
<br />
== 脚注・出典 ==<br />
{{reflist}}<br />
<!--<br />
== 関連項目 ==<br />
--><br />
== 外部リンク ==<br />
{{Commonscat|Crankshafts}}<br />
<br />
==関連項目==<br />
*[[クランク]]（曖昧さ回避ページ）<br />
*[[クランク (機械要素)]]<br />
<br />
{{car-stub}}<br />
{{tech-stub}}<br />
{{自動車部品}}<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:くらんくしやふと}}<br />
[[Category:往復動機関]]<br />
[[Category:自動車部品]]<br />
[[Category:自動車エンジン技術]]</div>126.110.40.77 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46