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<hr />
<div>[[ファイル:Road-cones,sankaku-cones,japan.JPG|thumb|right|180px|'''ロードコーン'''<br />風による転倒や移動を軽減するために、基部へ黒いゴム製の重し（コーンベット・コーンウェイト・コーンリングなどと呼ばれている）が被せられている]]<br />
[[ファイル:Colorful Traffic cones.jpg|thumb|right|180px|[[カラフル]]な<!--ポップなカラーの-->コーンと[[トラ]]柄のバーで仕切られている]]<br />
'''ロードコーン'''（Road cones）とは[[道路]]や[[工事]]現場などの規制や区分けを目的として置かれる高さ約70cm前後の[[円錐]]（Cone）形の[[保安]]器具である。'''[[パイロン]]'''（Pylons）、'''三角コーン'''、'''ラバーコーン'''、'''[[セイフティ]]コーン'''（'''セーフティーコーン'''）などともいう。日本では'''カラーコーン'''の呼称も一般的に用いられるが、[http://www.saftec.co.jp セフテック株式会社]の[[登録商標]]となっている<ref>[http://www.saftec.co.jp/ セフテック株式会社 > カラーコーン]</ref>。また、高さ約120cmや約180cmといった通常より大きなサイズのロードコーン（'''ジャンボコーン'''）もある。<br />
<br />
主に[[プラスチック]]や[[ゴム]]で作られており、中空で[[底]]も開いているので重ね合わせて運搬や収納の際にスペースを節約できるようになっているものが多い。[[射出成形|成形]][[色]]には、注意を喚起する（[[警告色]]の）赤、朱色、黄色や、[[景観]]に響きにくいこげ茶、緑、青、白などがあり、さらに視認性を高めるため、朱色地に白、黒地に黄色の[[縞模様]]を入れたものもある。<br />
<br />
== 材質 ==<br />
大抵が[[合成樹脂]]製で、[[高速道路]]の[[車線]][[規制]]や風対策には、路面との[[摩擦]]が大きく[[重さ|重量]]があり、[[弾性]]を持った[[ゴム]]や[[ポリ塩化ビニル]]製の物が使われる。軽量な[[ポリエチレン]]製では、写真のようにゴム製の[[重し]]が被せられることもある。<br />
<br />
また、熱可塑性樹脂は[[耐候性]]が低く、長期間の使用や、[[寒冷地]]などでは割れて破損することが良くある。低温対策としては、ゴム製や最近使われ始めた[[酢酸ビニル#エチレン酢酸ビニルコポリマー|EVA]]製が選ばれている。後記の物は、柔軟性があり、寒冷時でもさほど硬くならず、破損の確率が低い。<br />
<br />
== サイズ ==<br />
一般的によく目にする物は、高さが450 mm - 700 mm程度の物であるが、200 mm程の小さなものや2メートルを超える巨大なもの（主に[[マラソン]]の折り返し地点や高速道路の工事規制開始部に使われる）もある。また、携行に便利な平たく折り畳めるタイプもある（緊急停止表示用として車両に常備したり、一部の[[駐在所]]・[[交番]]の[[パトカー]]に規制機材として搭載されている）。<br />
<br />
== 視認性対策 ==<br />
一般的なロードコーンには何も施されていないことも多いが、夜間の視認性を高めるため、[[反射材|反射シート]]を貼ってあるものもある（写真参照）。また、[[発光ダイオード|LED]]などで自発光するものや、上部が開口しており、[[誘導棒]]や保安灯（標識灯）などを挿し込んで、その透過光で夜間の視認性を上げるものもある（発熱量の多い[[白熱電球]]の作業灯は樹脂を溶かす恐れがある）。<br />
<br />
<br />
== 使用場所 ==<br />
[[工事]]現場等の区域区分、[[イベント]]や[[祭|お祭り]]での人の流れの整理、[[スポーツ]][[競技]]での目印や選手の誘導、[[駐車場]]の整理や誘導・[[予約]]場所の確保、[[自動車教習所]]での[[練習]]用などに使用されているほか、[[ジムカーナ]]ではロードコーンの配置を工夫して、テクニカルなコースを設定することが多い。また、[[ホームセンター]]などでの購入も可能なことから、一般家庭でも迷惑駐車対策などに使われるようになっている。また、近年では体積が大きい割に比較的安価であることから、通販サイトを利用した悪戯として送り付けられることもある。<!--車の競技、走行性能テスト、運転者の運転技術向上の為に、複数のロードコーンを等間隔に並べてその間を連続でジグザグに通り抜ける行為を「スラローム走行」という。--><br />
<br />
== オプション ==<br />
ロードコーン同士に渡し、その間を通過できないようにする棒は「'''コーンバー'''」（一般的にトラ柄であるため「'''トラバー'''」とも）といい、区分をより明確にすると共にロードコーンの使用数を低減できる。この組み合わせは[[障害物競走]]で[[ハードル]]の代用にされることもある。材質には[[ABS樹脂|ABS]]、[[ポリエチレン]]、[[アルミニウム合金|アルミ]]製などがある。ABSとポリエチレン製は安価で良く使われている。アルミ製はこれらに比べ高価だが、耐候性が高い。また、コーンバーと同じ目的で用いられるものにロードコーン同士をつなぐ「'''コーンチェーン'''」と呼ばれる[[鎖]]がある。<br />
<br />
この他、「立入禁止」や「駐車禁止」など立体表示による注意喚起を行うためのものとして、ロードコーンに被せて用いるコーンカバーや同じく貼って用いるコーン[[シール|ステッカー]]などがある。<br />
<br />
視認性向上用品としては、矢印板や標識、保安灯（標識灯）、ロードコーン全体を覆う反射素材を使用したコーンカバー（劣化・汚損等で反射性能、視認性が低下したロードコーンに被せ、夜間の視認性を向上させる）などもある。<br />
<br />
== 関連項目 ==<br />
{{commonscat|Traffic_cones}}<br />
* [[キャットアイマーカー]]<br />
* [[視線誘導施設]]<br />
* [[ガイドポスト]]<br />
* [[ボラード]]<br />
<br />
== 脚注 ==<br />
<references /><br />
<br />
{{デフォルトソート:ろとこん}}<br />
[[Category:道路]]<br />
[[Category:仮設物]]</div>123.216.36.53 Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/extensions/HeadScript/HeadScript.php:3) in /home/users/1/sub.jp-asate/web/wiki/includes/WebResponse.php on line 46