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http:///mymemo.xyz/wiki/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=106.180.15.223 2024-06-17T22:39:26Z 利用者の投稿記録 MediaWiki 1.31.0 2018-06-09T15:07:34Z

<p>106.180.15.223: /* 鉄道事業者における案内呼称 */</p> <hr /> <div>&#039;&#039;&#039;JR線&#039;&#039;&#039;（ジェイアールせん）は、[[日本国有鉄道]]（国鉄）の路線を承継した旅客鉄道株式会社および[[日本貨物鉄道]]株式会社（[[JR|JRグループ]]）の営業する[[鉄道路線]]の総称で、JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州、JR貨物の７つである。JR線の[[乗車券]]等では「旅客鉄道会社線」「東日本会社線」「東海会社線」など、旅客鉄道会社および通用区間に係る略称社名を表示して発売することがある。広義では[[私鉄]]線に含まれるが、歴史的経緯から他の私鉄とは区別され、事実上「私鉄線」の対義語となっている。<br /> <br /> 国鉄の事業を継承した7社は、それぞれが別個の会社組織であるが、国鉄承継事業者として全国に亘る連携したサービスが発足の前提であり、旅客および荷主は原則的に会社（区域）ごとに別個の契約を都度結び直すようなことなく、統一された運送約款のもと利用できる。<br /> <br /> == JRと関連があるがJR線でないもの ==<br /> 国鉄・JRの[[特定地方交通線]]等を転換した[[第三セクター鉄道]]は、国鉄線・JR線としては[[廃線|廃止]]されたものであり、接続するJR線から乗入れ列車があったとしても、当然JR線ではない。<br /> <br /> [[東京モノレール]]のようにJR会社の[[子会社]]の運営である場合や、JR会社の[[鉄道事業者#第一種鉄道事業|第一種鉄道事業]]路線や[[鉄道事業者#第三種鉄道事業|第三種鉄道事業]]路線であっても他の事業者が[[鉄道事業者#第二種鉄道事業|第二種鉄道事業者]]として運営している場合は、一般にJR線とは認識されないし、運賃の通算も行われない。第一種鉄道事業の例としては[[東海交通事業城北線]]、[[嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線]]、第三種鉄道事業の例としては[[のと鉄道七尾線]]がある。<br /> <br /> また、JR線と線路を共有しているが、他の鉄道事業者が第二種鉄道事業者として営業している場合もある（のと鉄道七尾線、嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線、[[井原鉄道井原線]]）。この場合、同じ線路を走行するが、運賃は別立てである。<br /> <br /> == 所有者はJRではないがJR線扱いされる路線 ==<br /> 逆に、路線の[[所有権]]は別会社にあっても、JRが第二種鉄道事業者として列車を運行している場合は、一般にJR線と認識される。<br /> *[[JR東西線]]（[[関西高速鉄道]]）<br /> *[[関西空港線]]の一部（[[新関西国際空港|新関西国際空港株式会社]]）<br /> *[[成田線]]の一部（[[成田空港高速鉄道]]）<br /> *[[おおさか東線]]（[[大阪外環状鉄道]]）<br /> <br /> また、[[東京地下鉄|東京メトロ]][[東京メトロ千代田線|千代田線]]の[[北千住駅]] - [[綾瀬駅]]間は東京メトロの路線であるが、同区間は当初[[常磐線]]として建設され、日暮里・上野方面と直通していた歴史的経緯などの関係で[[常磐緩行線]]の機能も果たしており、同区間と他のJR線を連続して利用する場合など、運賃計算上JR線とみなされる場合と東京メトロとされる場合がある。この北千住から綾瀬間は東京メトロとJR東日本の多重戸籍区画である。西日暮里でJR線から東京メトロへ乗り換えて綾瀬以降の亀有、金町、松戸などへ行く場合や、その逆などの場合はJRとして計算される。<br /> <br /> == 鉄道事業者における案内呼称 ==<br /> 私鉄各線の駅や車内放送における乗換案内では頻繁に聞かれる言葉である。たとえば[[渋谷駅]]では「[[東急東横線]]・[[東急田園都市線]]」などと会社名と路線名を両方述べる言い方が多く、「東急線」という一括案内は用いられることが少ないのに対し、JR駅への案内は[[山手線]]、[[埼京線]]などとは言わず「JR線はお乗り換えです」という表現で一括することが多い。これはJR線の呼称として、正式には他路線であるが一定区間に用いる呼称などにより路線数が多くカウントされるためである。また、JR中央線の各駅停車と快速は共通して中央線などと呼ばれるのに対し、常磐線は常磐快速線と常磐線各駅停車を分けて言うことが多いようである。<br /> <br /> JRだけがこのような一括案内をなされるのは、都心の1つの[[ターミナル駅]]ではJR路線の数が突出して多く集まっているケースが多いということが理由の1つとして挙げられる。しかし、JRの路線が1つしかない駅でも「JR線」のみで済まされることも多い。[[目黒駅]]では、JRも東急も路線が1つだけであるが、東急側は「東急線」ではなく「[[東急目黒線]]」と案内されるのに対し、JR側は「JR山手線」ではなく「JR線」と案内される。対して、JR同様[[都心]]部に多くの路線や乗換駅を抱える[[東京地下鉄]]（東京メトロ）も、1つ1つに対し「○○線」と路線名で案内されることが多く、「東京メトロ線」という一括案内はなされない。<br /> <br /> また、[[新幹線]]もJRの路線ではあるが、「JR線」という表現はもっぱら[[在来線]]の意味で用いられる。たとえば[[東京メトロ東西線|地下鉄東西線]][[大手町駅 (東京都)|大手町駅]]、[[東京メトロ丸ノ内線|地下鉄丸ノ内線]][[東京駅]]などの構内の乗換案内では「新幹線・JR線」などと表記していて、「新幹線」と「JR線」は切り離し、区別している。しかし、東京メトロから新幹線の乗り換えは車内自動放送やLCDなどのディスプレイでは案内されない。<br /> <br /> かつて[[大阪市営地下鉄]]（現[[大阪市高速電気軌道|大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）]]）での乗り継ぎアナウンスは、[[梅田駅 (大阪市高速電気軌道)|梅田駅]]（[[大阪駅]]）では「国鉄線（JR線）〜」、[[天王寺駅]]では「[[大阪環状線|環状線]]、[[関西本線|関西線]]、[[阪和線]]〜」、[[新大阪駅]]では「国鉄新幹線」とアナウンスされていた。これは[[東海道本線]]を国鉄(JR)とあらわし、他の線を線名で表す例の多い証拠である。現在はどの駅でも「JR線」になっている。<br /> <br /> == 関連項目 ==<br /> * JRグループ各社<br /> ** [[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）<br /> ** [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）<br /> ** [[東海旅客鉄道]]（JR東海）<br /> ** [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）<br /> ** [[四国旅客鉄道]]（JR四国）<br /> ** [[九州旅客鉄道]]（JR九州）<br /> ** [[日本貨物鉄道]]（JR貨物）<br /> * [[国鉄・JR線路名称一覧]]<br /> <br /> == 外部リンク ==<br /> * [http://hiramatu-hifuka.com/onyak/onyak2/tetu-jr.html JR線読み方辞典]<br /> <br /> {{JR}}<br /> <br /> {{DEFAULTSORT:しえいああるせん}}<br /> [[Category:JRの鉄道路線|*]]</div>

106.180.15.223
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