復興号 (中国高速鉄道)
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| 復興号 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 復興號 |
| 簡体字： | 复兴号 |
| 拼音： | fùxīng hào |
| 発音： | フーシンハオ |
| 日本語読み： | ふっこうごう |
| 英文： | Fuxing Hao |
| 中国標準動車組 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 中國標準動車組 |
| 簡体字： | 中国标准动车组 |
| 拼音： | Zhōngguó Biāozhǔn Dòngchēzǔ |
| 発音： | ヂョングォ ビャオヂュン ドンチャーズー |
| 日本語読み： | ちゅうごくひょうじゅんどうしゃぐみ |
| 英文： | China Standardized EMU |
復興号（ふっこうごう、簡体字: 复兴号、繁体字: 復興號、英語: Fuxing Hao、CR）は、中国鉄路高速（CRH）で運用されている中華人民共和国の高速鉄道車両である。
概要
和諧号は中国の高速鉄道網の発展に大きく貢献したものの、様々な国家の高速鉄道技術を吸収した結果、ドアの位置が形式ごとで異なったり、メンテナンス面でも煩雑になっていたりしていた。これらの問題を解消するため、中国標準動車組（ちゅうごくひょうじゅんどうしゃぐみ、簡体字: 中国标准动车组、繁体字: 中國標準動車組、英語: China Standardized EMU）と呼ばれる中国標準規格の車両を開発する動きがあり、試作車に当たるCRH-0207・CRH-0503が2015年に落成した。
この2編成はCR400AF・CR400BFとして正式採用され、新たに「復興号」という愛称で2017年6月26日に運用開始した。既存の「和諧号」も順次復興号の塗色に塗り替えられる予定となっている。この愛称は習近平総書記（国家主席）の中華民族の偉大な復興に由来する[1]。なお、CR400型の技術は100%中国が知的財産権を保有していると主張している。同月には最高運転速度200 km/h対応の準高速型で、DJJ2以来となる動力集中式高速鉄道車両であるCR200JもCRシリーズのライナップに加わっている。
編成
- CR400AF - 8両編成。生産は青島四方機車車輛・青島四方ボンバルディア鉄路運輸設備。
- CR400AF-A - 16両編成。
- CR400BF - 8両編成。生産は長春軌道客車・唐山軌道客車。
- CR400BF-A - 16両編成。
- CR200J - 9両編成(うち1両は動力車)。生産は唐山軌道客車など。
ギャラリー
- 201806 CR400AF-2016 operates as G6 Departs from Shanghai Station.jpg
CR400AF
- 201805 G3 arrives at Shanghai Hongqiao Station.jpg
CR400BF
- CR200J-3 002@BCR (20170927152741).jpg
CR200J
脚注
- ↑ “中国で高速鉄道「復興号」デビュー 習近平主席のスローガンから命名、党大会控え「核心」に求心力”. 産経新聞. (2017年6月27日) . 2018閲覧.