操作

坂出丸亀バイパス

一般国道
坂出丸亀バイパス
国道11号バイパス
路線延長 20.4 km
開通年 1979年
起点 香川県坂出市府中町
終点 香川県善通寺市中村町
テンプレート

坂出丸亀バイパス(さかいでまるがめバイパス)は香川県坂出市府中町から善通寺市中村町に至る、延長20.4kmの国道11号バイパスとして建設された道路で、交通混雑の緩和及び、交通安全の確保を目的としたものである。現在は国道11号の一部となっており、全線完成供用している。

概要

  • 全線完成4車線供用している。全線を通して走りやすく、特に別名で金山高速とも呼ばれる金山トンネル付近は、80km/h以上で車が流れている。この区間は白バイによる取締りが多く下り線はオービスもあり、速度超過に注意が必要である。
  • 金山トンネルを挟んだ上氏部交差点〜津ノ郷交差点の約6.5km区間は主要交差点すべてが立体交差になっているため平面交差による信号機が2ヶ所の感知式信号機しかなく、カーブの線形も良いなどの理由で、四国地方整備局が認定する唯一の走りやすさSランクの区間である。すなわち、この区間は四国地方の全一般道路中最も走りやすい区間ということになる[1]
  • 金山トンネルの前後(西庄跨線橋西詰-福江高架橋東詰)約3.7km区間における舗装は、アスファルトではなくコンクリートが使用されており、他区間と比較して路面が白くなっている。

沿革

今後の見通し

  • 坂出市加茂町の上氏部交差点には高架橋用地と思われるグリーンベルトが残されており、将来的には立体交差となる可能性を残している。

重複区間

路線データ

主な構造物

  • 府中高架橋(402m)
  • 新綾川大橋(97m)
  • 西庄高架橋(308m)
  • 西庄跨線橋(100m)
  • 金山トンネル(上り:480m 下り:575m)
  • 福江高架橋(262m)
  • 川津高架橋(250m)
  • 新大束川橋(55m)
  • 丸亀大橋(166m)
  • 競技場大橋(61m)
  • 原田高架橋(860m)
  • 多度津高架橋(335m)

交差・接続している道路

距離標
(徳島起点)
接続する道路
北← <国道11号坂出丸亀バイパス> →南
交差点
国道11号高松南バイパス高松徳島方面)
93.6km <丸亀街道>
県道33号高松善通寺線
前谷東 坂出市 府中地区
96.3km 市道 県道187号林田府中線 鴨川新橋北 加茂地区
96.8km 県道180号鴨川停車場五色台線 加茂
97.8km 県道187号林田府中線 - 上氏部
98.8km 綾川 新綾川橋
西庄地区
99.1km 県道33号高松善通寺線 西庄
金山トンネル
本庁地区
103.8km 県道19号坂出港線 国道438号 川津
川津地区
104.5km 瀬戸中央自動車道 高松自動車道坂出支線 坂出IC
104.7km 大束川 新大束川橋
宇多津町 東分
105.0km 県道191号富熊宇多津線 津ノ郷
105.6km 町道 県道193号川津丸亀線 鍋谷
105.8km 県道194号飯野宇多津線 - 鍋谷西
県道193号川津丸亀線
106.1km 市道 県道194号飯野宇多津線 丸亀市 飯野地区
107.1km 市道飯野土器線 飯野
107.2km 県道195号岡田丸亀線
107.3km 土器川 丸亀大橋
土器地区
107.6km 県道21号丸亀詫間豊浜線 県道46号長尾丸亀線 西村
109.3km 県道204号丸亀停車場線 県道4号丸亀三好線 柞原 南地区
110.3km 市道 県道206号原田琴平線 田村東
111.0km 県道33号高松善通寺線 丸亀原田 竜川地区
111.6km - 国道319号 原田西
111.7km 金倉川 競技場大橋
善通寺市
112.6km 県道25号善通寺多度津線 小塚
多度津町 豊原地区
113.1km 県道33号高松善通寺線 多度津高架橋西
善通寺市 筆岡地区
114.1km 県道212号多度津善通寺線 中村町
↓国道11号 (松山方面)

通過市町村

当該道路の位置関係

交通量

全線を通した平均交通量は3万3962台。香川県内では高松南バイパス高松東バイパスに次いで多く、中讃西讃地方では最多の交通量を擁する。丸亀以東では東へ向かうほど混雑し、起点の坂出市前谷東交差点から丸亀市土器川周辺までの混雑度は設計時の交通容量である「1.00」を超えている。特に起点から上氏部交差点までの混雑度1.72は当バイパス中最高で、この一帯が慢性的混雑状態になっていることを表す数値である。しかし、それとは逆に昼間12時間における平均旅行速度はこの一帯が最も早い区間の一つである。特に、川津交差点-坂出ICと小塚交差点-多度津高架橋西交差点では平均旅行速度が最高速度の60km/h(法定速度)を超えていることから、前後区間も含めたこの周辺の流れが如何に速いかが見て取れる。

その他、原田西交差点の交通量は平日よりも休日の方が多く、全体的に平日の交通量の方が多い香川県内の一般国道の中においては例外地点でもある。

2010年

24時間交通量(2010年度交通センサス)[8]
区間 観測地点 交通量 昼間
混雑度
昼間平均旅行速度
2010年 前回比 上り 下り
前谷東交差点-鴨川新橋北交差点 坂出市加茂町字井出西442番地2 3万7579台 -1874台 1.72 54.1km/h 45.9km/h
鴨川新橋北交差点-加茂交差点 35.7km/h 49.2km/h
加茂交差点-上氏部交差点 45.9km/h 57.7km/h
上氏部交差点-西庄交差点 坂出市加茂町字松緑456番地1 2万8717台 -2311台 1.24 41.2km/h 47.6km/h
西庄交差点-川津交差点 坂出市川津町字金山1827番地103 2万7401台 -310台 1.26 51.1km/h 47.4km/h
川津交差点-坂出IC 宇多津町大字東分1658番地2 3万9788台 +5112台 1.23 63.9km/h 65.3km/h
坂出IC-津ノ郷交差点 51.8km/h 28.6km/h
津ノ郷交差点-鍋谷交差点 +1880台 28.9km/h 39.8km/h
鍋谷交差点-鍋谷西交差点 31.4km/h 30.4km/h
鍋谷西交差点-宇多津町・丸亀市境 27.6km/h 28.5km/h
宇多津町・丸亀市境-県道194号 1.30
県道194号-飯野交差点 42.8km/h 35.6km/h
飯野交差点-県道195号 13.6km/h 23.4km/h
県道195号-西村交差点 丸亀市土器町字池田759番地1 3万8726台 -1202台 0.88 20.2km/h 27.5km/h
西村交差点-柞原交差点 35.0km/h 34.9km/h
柞原交差点-丸亀VASALA 19.6km/h 38.5km/h
丸亀VASALA-田村東交差点 31.6km/h 18.3km/h
田村東交差点-丸亀原田交差点 33.5km/h 53.2km/h
丸亀原田交差点-原田西交差点 丸亀市原田町西三分一1874番地3 2万4771台 +1294台 0.68 38.8km/h 44.9km/h
原田西交差点-丸亀市・善通寺市境 善通寺市金蔵寺町字川添1864番地4 2万1755台 +1330台 0.56 34.0km/h 39.3km/h
善通寺市・丸亀市境-小塚交差点 0.49
小塚交差点-多度津町・善通寺市境 61.0km/h 45.8km/h
善通寺・多度津境-多度津高架橋西 0.48
多度津高架橋西-中村町交差点 善通寺市弘田町字冨頭1013番地1 2万2509台 +425台 40.4km/h 36.8km/h
平均 3万3962台 +595台 1.05 38.5km/h 39.7km/h

2005年

2005年度交通センサス[9]
地先 平日24時間 休日24時間 休日率
交通量 混雑度 ピーク時 交通量 混雑度 ピーク時
時間 旅行速度 時間 旅行速度
坂出市加茂町字井出西442番地2 3万9453台 1.22 7時 42.7km/h 3万1553台 1.01 16時 45.1km/h 82%
坂出市加茂町字松緑456番地1 3万1028台 0.99 7時 30.8km/h 2万4976台 0.82 16時 57.1km/h 83%
坂出市川津町字金山1827番地103 2万7711台 0.83 7時 41.9km/h 2万2173台 0.69 17時 60.0km/h 83%
坂出市川津町字下川津 3万4676台 0.89 7時 48.0km/h 2万9920台 0.79 18時 55.4km/h 89%
宇多津町東分字本村西1584番地1 3万7908台 1.03 7時 23.0km/h 3万2513台 0.92 17時 31.6km/h 89%
丸亀市土器町字池田759番地1 3万9928台 0.87 17時 28.4km/h 3万5992台 0.81 17時 33.6km/h 93%
丸亀市原田町西三分一1874番地3 2万3477台 0.62 18時 45.8km/h 2万3553台 0.64 16時 60.0km/h 103%
善通寺市金蔵寺町字川添1864番地4 2万425台 0.59 7時 31.5km/h 1万9791台 0.59 16時 37.2km/h 100%

脚注

  1. 四国地方整備局・走りやすさマップ
  2. 香川工事事務所60年のあゆみ、四国建設弘済会1994年10月発刊、64頁
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 香川工事事務所60年のあゆみ、四国建設弘済会1994年10月発刊、65頁
  4. “一般国道11号 坂出丸亀バイパス原田高架橋(立体交差)供用開始日時のお知らせ” (プレスリリース), 国土交通省 香川河川国道事務所, (2005年1月17日), http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/h17_01_17/harada_info.html . 2012閲覧. 
  5. “「国道11号坂出・丸亀バイパス」の4車線供用について” (プレスリリース), 国土交通省 香川河川国道事務所, (2008年12月15日), http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/08_12_15/index.html . 2012閲覧. 
  6. “「国道11号坂出・丸亀バイパス」 西庄オフランプ 完成” (プレスリリース), 国土交通省 香川河川国道事務所, (2009年3月16日), http://www.skr.mlit.go.jp/kagawa/press/09_03_16/index.html . 2012閲覧. 
  7. 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 道路事業 事後評価一般国道11号 坂出・丸亀バイパス 1ページ”. 国土交通省四国地方整備局. . 2015閲覧.
  8. 平成22年度 全国道路・街路交通情勢調査(道路交通センサス)
  9. 四国地方整備局・国道11号交通量(香川県内)

関連項目